[發(fā)明專利]液壓渦輪加速器裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080055627.7
• 申請(qǐng)日: 2010-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN102667096A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·J·布舒爾;R·S·利姆休斯;D·G·施羅夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 水力管理有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02B37/10
• 分類號(hào): F02B37/10
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 劉志強(qiáng)

1.一種用于對(duì)車輛內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣壓力進(jìn)行增壓的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

用來壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣的離心壓縮機(jī)；

液壓泵；

正排量液壓馬達(dá)，所述正排量液壓馬達(dá)包括輸出驅(qū)動(dòng)軸，所述輸出驅(qū)動(dòng)軸通過增速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)地接合所述離心壓縮機(jī)，所述增速機(jī)構(gòu)能夠工作用來以超過所述輸出驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速的一轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)所述離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸；以及

液壓控制回路，所述液壓控制回路能夠工作以根據(jù)車輛駕駛員指令來驅(qū)動(dòng)所述正排量液壓馬達(dá)，所述正排量液壓馬達(dá)機(jī)械地驅(qū)動(dòng)所述離心壓縮機(jī)的部件。

2.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述液壓泵包括定排量泵，并且所述液壓馬達(dá)包括可變排量液壓馬達(dá)。

3.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述液壓泵包括可變排量液壓泵，并且所述液壓馬達(dá)包括定排量液壓馬達(dá)。

4.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述液壓泵包括可變排量液壓泵，并且所述液壓馬達(dá)包括可變排量液壓馬達(dá)。

5.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述離心壓縮機(jī)包括渦輪增壓器系統(tǒng)的一部分，該渦輪增壓器系統(tǒng)包括被承載為在共同轉(zhuǎn)子軸上轉(zhuǎn)動(dòng)的渦輪和壓縮機(jī)葉輪，所述渦輪由來自所述內(nèi)燃機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)以使所述壓縮機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)以壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。

6.如權(quán)利要求5所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，還包括離合器機(jī)構(gòu)，用于將位于增速器的任一端上的所述輸出驅(qū)動(dòng)軸與所述壓縮機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子軸相互連接，所述離合器機(jī)構(gòu)能夠工作用來在所述離合器輸出端的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速超過所述壓縮機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)接合，但是允許所述渦輪能夠使所述壓縮機(jī)以超過所述離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的速度的速度自由地工作。

7.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，還包括第二正排量馬達(dá)，該第二正排量馬達(dá)與所述輸出驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)地聯(lián)接，并且與所述正排量液壓馬達(dá)和所述液壓泵處于回路中。

8.如權(quán)利要求2所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述液壓泵能夠工作以給所述液壓控制回路和主車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選擇地提供液壓流。

9.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述正排量液壓馬達(dá)包括多個(gè)定排量裝置。

10.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述液壓泵能夠工作用來給所述液壓控制回路和主車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選擇地提供液壓流。

11.如權(quán)利要求5所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中用于使所述液壓泵和正排量液壓馬達(dá)工作的液壓流體被泵送以向所述壓縮機(jī)和渦輪軸的軸承提供潤滑。

12.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中用來使所述液壓泵和正排量液壓馬達(dá)工作的液壓流體被泵送以向所述增速器的可動(dòng)機(jī)構(gòu)提供潤滑。

13.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述增速器由斜齒輪組構(gòu)成。

14.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中在包括液壓系統(tǒng)儲(chǔ)槽的腔室中裝有增速機(jī)構(gòu)。

15.如權(quán)利要求14所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述增速機(jī)構(gòu)中的一部分封裝在所述液壓系統(tǒng)儲(chǔ)槽中的工作流體上方。

16.如權(quán)利要求15所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中流向所述液壓系統(tǒng)儲(chǔ)槽的返回流體以用來潤滑所述增速器的可動(dòng)機(jī)構(gòu)的方式行進(jìn)。

17.如權(quán)利要求14所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，其中包括所述增速器的輸出端和所述離心壓縮機(jī)的軸的所述輸出驅(qū)動(dòng)軸具有通向或暴露于大氣的中央?yún)^(qū)域。

18.一種能夠工作用來對(duì)內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣壓力進(jìn)行增壓的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，該強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括來自主車輛離合器和/或制動(dòng)踏板位置傳感器的輸入，以在主車輛節(jié)氣門促動(dòng)之前改變工作狀態(tài)。

19.如權(quán)利要求18所述的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，包括用于建立控制的“運(yùn)動(dòng)模式”和控制的“經(jīng)濟(jì)模式”的車輛駕駛員輸入設(shè)定值，該設(shè)定值確定了所述控制系統(tǒng)對(duì)離合器或制動(dòng)踏板信號(hào)的響應(yīng)。