[發(fā)明專利]方向盤

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080055413.X
• 申請(qǐng)日: 2010-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN102652092A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: L·格羅洛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧托立夫開發(fā)公司
• 主分類號(hào): B62D1/06
• 分類號(hào): B62D1/06;B32B1/08;B32B27/12;B32B27/40
• 代理公司: 北京邦信陽(yáng)專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 王昭林;楊敬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種方向盤，例如機(jī)動(dòng)車方向盤。

背景技術(shù)

適用于機(jī)動(dòng)車的常規(guī)方向盤通常包括具有中心連接座的金屬框架，一般從所述中心連接座徑向延伸有一個(gè)或多個(gè)輪輻。為了限定機(jī)動(dòng)車駕駛員抓握的方向盤的外部邊緣部分，一般為圓形或近圓形的金屬骨架由輪輻的徑向最外側(cè)末端支撐。通常所述骨架覆有泡沫套，所述泡沫套覆有外殼。所述外殼用于覆在泡沫套上，使方向盤的外部表面具有令人愉悅的外觀和手感。外殼上通常具有某種表面凸紋圖案，從而部分地改善方向盤的外觀和手感，并且在方向盤與駕駛員的手之間提供合適水平的摩擦力，以確保應(yīng)用時(shí)方向盤能夠被合適地抓握。

EP1055582公開了一種上文提到的普通型方向盤結(jié)構(gòu)。更具體地，EP1055582提出了二級(jí)皮革(作為生產(chǎn)更適用于汽車內(nèi)部裝潢的高檔皮革產(chǎn)品的副產(chǎn)物，可有效地獲得)在制作方向盤外殼中的用途。方向盤的邊緣包括中心骨架外部的泡沫套。所述二級(jí)皮革的基面直接應(yīng)用到泡沫套上，然后將成型的聚氨酯膜粘附在所述皮革基面上。所述聚氨酯膜外表面具有模塑的粒紋圖案，且涂有顏色。

可以理解，EP1055582的設(shè)置依靠模塑的表面凸紋圖案來為方向盤邊緣的外部表面提供需要的紋理。實(shí)際上這是十分普通的方案。然而，這種設(shè)置的一個(gè)問題是，當(dāng)與比如附著有更昂貴皮革的方向盤邊緣相比時(shí)，能夠感知到凸紋圖案具有某種“仿真的”外觀。試圖改善模塑凸紋圖案的視覺外觀會(huì)顯著地增加模塑工藝的成本。此外，模塑過程中不可避免地產(chǎn)生的模塑標(biāo)記，例如由模塑工具的可分離部件之間的模塑材料泄露所產(chǎn)生的顯示標(biāo)記的出現(xiàn)是難以掩藏的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種改進(jìn)的方向盤。

根據(jù)本發(fā)明，提供了一種具有抓握部分的方向盤，包括基本上被外套包裹的骨架，和所述外套外面的外殼，所述外殼包括限定了第一和第二相對(duì)表面的織物材料層，所述織物材料的第一表面具有聚合涂層，所述方向盤的特征在于所述外殼固定在所述外套的最外表面上，從而所述涂層位于所述織物層與所述外套之間，且第二表面限定了所述抓握部分的外部表面。

優(yōu)選地，所述織物層的第二表面基本上未涂覆。

或者，所述織物層的第二表面具有涂層，或者被涂色。

有利地，所述織物層的第二表面具有基本上由織物的編織式樣確定的表面紋理。

可選地，所述聚合涂層的表面具有紋理。

優(yōu)選地，所述聚合涂層的表面基本上是平滑的。

方便地，所述聚合涂層采用應(yīng)用到織物層的泡沫層的形式。

優(yōu)選地，所述聚合涂層包括聚氯乙烯。

有利地，所述聚合涂層包括聚氨酯。

方便地，所述聚合涂層包括聚氯丁烯(更常用的名稱為“氯丁橡膠”)。

可選地，所述涂層粘附固定在所述織物材料上。

優(yōu)選地，所述外套由泡沫材料制成。

有利地，所述外套的泡沫材料包括熱塑材料。

有利地，所述外套的泡沫材料包括聚氨酯。

有利地，所述織物層的涂覆的第一表面粘附固定在所述外套上。

附圖說明

為了更容易地理解本發(fā)明，從而更容易地理解本發(fā)明的其他特征，現(xiàn)參照附圖以實(shí)施例的形式對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式進(jìn)行描述：

圖1為根據(jù)本發(fā)明的方向盤的示意圖；

圖2為穿過方向盤邊緣，沿圖1中II-II線剖切的剖視圖；

圖3為示出了外殼結(jié)構(gòu)的剖視示意圖，所述外殼用于構(gòu)成方向盤邊緣的一部分；

圖4為圖3所示外殼的第一表面的示意圖；

圖5為圖3所示外殼的相對(duì)第二表面的示意圖；

圖6為圖3到圖5的外殼的透視圖，示出了兩個(gè)表面的區(qū)域；以及

圖7為圖2所示的VII區(qū)域的放大圖，示出了應(yīng)用到方向盤邊緣的外殼。

具體實(shí)施方式

首先參照附圖中的圖1，其示出了方向盤1，包括中心輪彀2，從輪彀2輻向延伸出多條輪輻3，所述輪輻3支撐著外緣4。更具體地，可注意到輪輻3放射狀的最外端支撐著一般為圓形或近圓形的金屬骨架5(圖1中虛線所示)。可認(rèn)為方向盤的輪彀2、輪輻3和骨架5共同構(gòu)成了完整的框架。骨架5，和可選地至少輪輻3的區(qū)域(可以認(rèn)為其共同代表方向盤上適合駕駛員抓握的抓握部分)，可以具有泡沫套6。所述泡沫套可以包括，例如聚氨酯泡沫。在圖1所示的設(shè)置中，泡沫套6用于完全包裹下面的骨架5，同時(shí)覆蓋每個(gè)輪輻3的輻向最外區(qū)域。到目前為止的描述中，方向盤1是一般常規(guī)的。

如圖2所示，泡沫套6被外殼7包裹其中。本發(fā)明最特別地涉及外殼7，特別涉及其相對(duì)于泡沫套6的結(jié)構(gòu)和方向。