[發明專利]內燃發動機

有效

• 申請號: 201080055198.3
• 申請日: 2010-12-14
• 公開（公告）號: CN102639837A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: R·克里斯特曼
• 申請（專利權）人: 博格華納公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F02M25/07;F02B37/18;F02D9/08;F02B39/00
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 徐舒

1.一種內燃發動機（1），

具有一個進氣部分（2），該進氣部分具有一個進氣管線（3），在該進氣管線中安排了一個排氣渦輪增壓器（5）的壓縮機（4）；

具有一個排氣部分（6），該排氣部分具有一個排氣管線（7），在該排氣管線中安排了該排氣渦輪增壓器（5）的一個渦輪機（8）；并且

具有一個低壓排氣再循環裝置（9），該低壓排氣再循環裝置具有一個排氣再循環管線（10），該排氣再循環管線從該渦輪機（8）下游的排氣管線（7）分支并且該排氣再循環管線開放進入該壓縮機（4）上游的進氣管線（3）中，并且在該排氣再循環管線中安排了一個排氣再循環閥（11），其中

一個節流裝置（12）被安排在該壓縮機（4）上游的進氣管線（3）中。

2.如權利要求1所述的內燃發動機，其中該節流裝置（12）被安排在該排氣再循環管線（10）進入該進氣管線（3）之中的一個開放進入點（13）的上游。

3.如權利要求1或2所述的內燃發動機，其中該節流裝置（12）被設計成一個節流閥瓣。

4.如權利要求1或2所述的內燃發動機，其中該節流裝置（12）被設計成帶有多個可移動的葉片的一個輔助導向裝備。

5.如權利要求1或2所述的內燃發動機，其中該節流裝置（12）是與一個分離的混合裝置組合的。

6.如權利要求1至5之一所述的內燃發動機，其中該排氣再循環閥（11）被設計成一個片狀閥。

7.如權利要求1至6之一所述的內燃發動機，其中該排氣再循環閥（11）與該節流裝置（12）被組合形成一個模塊（22）。

8.如權利要求1至7之一所述的內燃發動機，其中該排氣渦輪增壓器（5）的軸（14）通過一種非接觸式滑環密封而相對于該排氣渦輪增壓器（5）的軸承殼體被密封。

9.如權利要求1至8之一所述的內燃發動機，其中該低壓排氣再循環裝置（9）具有一個微粒過濾器（15）和一個排氣冷卻器（16）。

10.如權利要求1至9之一所述的內燃發動機，其特征在于一個高壓排氣再循環裝置（17），該高壓排氣再循環裝置具有一個高壓排氣再循環管線（18），該高壓排氣再循環管線從該渦輪機（8）上游的排氣管線（7）分支并且該高壓排氣再循環管線開放進入該壓縮機（4）下游的進氣管線（3）中，并且在該高壓排氣再循環管線中安排了一個排氣再循環閥（19）。