[發明專利]齒輪系的緩沖機構

有效

• 申請號: 201080054465.5
• 申請日: 2010-10-06
• 公開（公告）號: CN102712075A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 生田洋規
• 申請（專利權）人: 株式會社牧田
• 主分類號: B24B47/12
• 分類號: B24B47/12;B24B23/02
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

技術領域

本發明涉及一種例如角磨機等的電動工具上的齒輪系的緩沖機構，該齒輪系用于將電動馬達的轉動動力減速后傳遞給主軸。

背景技術

以角磨機為例，其具有內置有馬達的主體殼，在該主體殼的前部具有用于（對馬達的輸出）進行減速的齒輪系。該齒輪系由安裝在電動馬達的輸出軸上的驅動側的錐齒輪（小齒輪）與從動側的錐齒輪（從動齒輪）相嚙合而構成，電動馬達的轉動動力經過該齒輪系傳遞輸出到主軸上。因而，通常電動馬達的輸出軸與主軸的軸線相交叉配置。在主軸的頂端部形成螺紋軸部，將砂輪裝在該螺紋軸上后將固定螺母緊固在其上從而能夠將該砂輪安裝在該主軸上。旋松該固定螺母的話就能夠將砂輪從主軸上卸下從而可以進行更換等作業。

另外，在電動馬達啟動時或者特別是帶制動器的電動馬達停止時，齒輪系中的嚙合容易產生沖擊與雜音。而且，在制動器產生動作時砂輪的慣性矩容易造成用于將砂輪固定在主軸上的固定螺母產生松動。考慮到這樣的問題，現有技術中具有一些為了緩解上述沖擊與慣性矩等（下面僅稱為沖擊）而作出的改進。例如，在下述的專利文獻中公開了一種涉及角磨機上的齒輪系的緩沖機構的技術。在該現有技術的齒輪系中，從動齒輪與支承該從動齒輪的主軸相互支承，二者間能夠在一定角度范圍內產生相對轉動，并且，在二者間設有多個（例如4個）彈性部件從而在轉動方向上形成了緩沖區域，從而，形成了能夠緩和電動馬達啟動和停止產生的沖擊的結構。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本發明專利公開公報特開2007-275999號

發明內容

發明所要解決的技術問題

如上，在上述現有技術的緩沖機構中，為了在從動齒輪與主軸之間形成相對轉動方向上的緩沖區域，在該從動齒輪與主軸之間設置多個彈性部件。由于彈性部件的尺寸較小，為小零件，因而，這對從動齒輪相對于主軸的組裝作業性，以至于對角磨機的組裝作業性帶來不利影響，并且還降低了其使用壽命。

有鑒于此，提出了本發明，本發明的目的在于，提供一種齒輪系的緩沖機構，該齒輪系的緩沖機構具有比現有技術更高的組裝作業性以及使用壽命，并且能夠緩和電動馬達啟動與停止時產生的沖擊。

解決技術問題的技術方案

為達到上述目的，本發明采用如下的各技術方案。

第1技術方案為：一種緩沖機構，為將驅動軸的轉動動力傳遞給從動軸的齒輪系的緩沖機構。所述齒輪系具有相互嚙合的、位于所述驅動軸側的驅動齒輪與位于所述從動軸側的從動齒輪，在該從動齒輪與所述從動軸之間的轉動動力傳遞路徑上設有徑向移動部件、軸向移動部件、軸向彈性部件，其中，徑向移動部件以能夠在徑向上產生移動的方式支承在所述從動齒輪上，由該徑向移動部件向擴徑方向的移動使軸向移動部件在軸向上移動，軸向彈性部件對該軸向移動部件在軸向上的移動具有緩沖作用。由所述從動齒輪相對于所述從動軸的相對轉動使軸向移動部件在軸向上產生移動而吸收所述驅動齒輪與所述從動齒輪嚙合時的沖擊。

采用第1技術方案，在驅動齒輪與從動齒輪相嚙合、產生轉動動力時，從動齒輪相對于從動軸產生相對轉動，從而使軸向移動部件向擴徑方向移動，使軸向移動部件在軸向上產生移動。軸向移動部件克服軸向彈性部件的作用力而在軸向上移動，從而使驅動齒輪與從動齒輪相嚙合而產生的沖擊被吸收。如此，從動齒輪相對于從動軸的相對轉動通過徑向移動部件變換為軸向移動部件在軸向上的移動，由一個軸向彈性部件來吸收嚙合時的沖擊，因而，不必像現有技術那樣在從動齒輪與主軸之間設置多個直接用于吸收轉動方向的沖擊的彈性部件（轉動方向彈性部件），從而能夠提高齒輪系的組裝作業性與使用壽命。

用于吸收軸向移動部件的軸向上的沖擊的軸向彈性部件不是現有技術中那樣的安裝在從動齒輪與從動軸之間的部件，僅需安裝在軸向移動部件的軸向端面上即可，所以，例如可以使用沿著從動軸的外周設置的圓環形的或者呈字母C形的彈性部件，與現有技術相比，使用的是大型的且僅使用一個彈性部件，從而能夠保證具有充分的緩沖效果。