[發(fā)明專利]用于減少油船中的揮發(fā)性有機物的設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080053962.3 | 申請日: | 2010-10-07 |
| 公開(公告)號: | CN102665856A | 公開(公告)日: | 2012-09-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱廣日;池太浩;羅一道 | 申請(專利權)人: | 容器科技有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/00 | 分類號: | B01D53/00;B63B25/08;B63B25/16 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 減少 油船 中的 揮發(fā)性 有機物 設備 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種用于減少船中的揮發(fā)性有機物(VOC)的設備,并且更具體地涉及這樣一種用于減少船中的VOC的改進設備,該設備能減少從油船中的流體所產生的VOC。
背景技術
近來,為了保護環(huán)境,控制從船排放的各種有害氣體在海上生效。
這些控制逐漸加強,因為隨著在海上運輸?shù)囊后w貨物量的增加船已變成主要的海洋污染源之一。
舉例來說,隨著采用由MEPC(海洋環(huán)境保護委員會)修訂的MARPOL?Annex?VI和NOx?Technical?Code?2008,根據(jù)國際規(guī)則被迫進行這樣的運動,并且在排放控制中規(guī)定的材料如下:
臭氧損耗材料;
氧化氮(NOx);
氧化硫(SOx);以及
VOC(揮發(fā)性有機物)。
這樣的材料是影響海洋環(huán)境和全球變暖的主要因素,因此,它們的排出和排放必須被嚴格地控制并且在全世界范圍內發(fā)生相同的運動。
具體地,裝載大量油的船具有產生VOC的高概率,因為裝載于船上的液體貨物具有低的飽和蒸氣壓,因此液體貨物即使在正常溫度和正常壓力條件下也能夠揮發(fā)。
而且,由于船中貯罐的容量是固定的,因此,如果液體貨物連續(xù)地揮發(fā),則貯罐內的壓力升高,并且如果壓力超過通常安裝在貯罐處的安全閥的設定壓力,則液體貨物被釋放到空氣中。
因而,產生于船中的VOC成為海上污染源。
發(fā)明內容
因而,為了解決現(xiàn)有技術中存在的上述問題而形成本發(fā)明,并且本發(fā)明的目的是提供一種用于減少船中的VOC的設備,考慮到船中產生的VOC隨著貯罐的內壓的升高而被釋放,該設備通過控制溫度和壓力而能減少VOC的產生,由此防止海洋污染并且應付國際監(jiān)督。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明,提供一種用于減少船中的VOC的設備,該設備包括:噴射器,該噴射器安裝在借助泵被傳送至所述貯罐的流體的管線上,以將所泵送的流體傳送到所述貯罐,所述噴射器將流體與惰性氣體一起抽吸并排出,用于調節(jié)氧濃度;以及調壓閥,該調壓閥安裝在所述噴射器的出口側與所述貯罐之間,以在將穿過所述噴射器排出的流體的壓力保持在VOC冷凝壓力的同時將流體供應到所述貯罐。
而且,作為所述調壓閥的出口側的后端部與所述貯罐的基座部相連,使得所產生的VOC首先被引入所述貯罐的所述基座部中。
此外,所述調壓閥包括閥內件部,該閥內件部形成在所述閥內并且具有多個孔,以防止因所述調壓閥的前端部和所述后端部之間的壓差而產生氣穴現(xiàn)象。
另外,所述調壓閥還包括壓力測量傳感器,該壓力測量傳感器安裝在所述前端部上并且與控制器相連,使得所述控制器控制所述調壓閥的開度,以由此將所述前端部的壓力(所述噴射器的所述后端部的壓力)保持在VOC冷凝壓力之上。
根據(jù)本發(fā)明的用于減少船中的VOC的設備能防止海洋污染,去除損害船員健康的因素,因為其能抑制船中產生VOC,以由此確保競爭力,因為其能夠確實地應付日益增強的國際監(jiān)督。此外,根據(jù)本發(fā)明的所述VOC減少設備能獲得經濟收益,因為其能減少液體貨物因VOC的釋放而引起的損失。
附圖說明
結合附圖從本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的下列詳細說明將清楚本發(fā)明的上述以及其它目的、特征和優(yōu)點,在附圖中:
圖1是船中的貯罐管道的結構圖,以說明用于減少船中的VOC的設備;
圖2是應用于本發(fā)明的噴射器的剖視圖;以及
圖3是示出應用于本發(fā)明的調壓閥的基本結構的剖視圖。
具體實施方式
現(xiàn)在將參照附圖詳細地說明本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。
圖1是船中的貯罐管道的結構圖,以說明用于減少船中的VOC的設備,圖2是應用于本發(fā)明的噴射器的剖視圖,以及圖3是示出應用于本發(fā)明的調壓閥的基本結構的剖視圖。
如圖1所示,在為船,尤其為油船的情況下,為了防止貯罐100爆炸,通過IG管線(惰性氣體管線)噴射惰性氣體,從而控制氧的濃度。
在該情況下,在本發(fā)明中,借助感應和增壓氣體混合物的方法,使貯罐100中的所有VOC都為處于飽和蒸氣壓以上的冷凝的VOC,從而減少VOC的產生。
通常,已廣泛使用利用文丘里效應的噴射器。
這種噴射器300通過將吸入側的液體或氣體傳送到預定高度以上或者通過利用由高速產生的真空現(xiàn)象通常用于順暢地釋放位于吸入側的液體或氣體。
在本發(fā)明中,噴射器300用于將惰性氣體和VOC的氣體混合物增壓并傳送到貯罐100的基座部,從而冷凝VOC。
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