[發明專利]用于移動重載荷的方法和裝置

有效

• 申請號: 201080053117.6
• 申請日: 2010-09-28
• 公開（公告）號: CN102666347A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: J.佩拉拉;J.拉蒂亞
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B9/187;B66B7/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張祥

1.一種用于移動重載荷（L）的方法，在該方法中，重荷載（L）通過電梯被提升和/或降低，該電梯包括電梯轎廂（1）和提升機（2），該提升機（2）被布置成在該電梯的正常操作中將電梯轎廂（1）從一個高度移動到另一個高度，在該方法中，重載荷（L）被移動以由所述電梯轎廂支撐并且所述電梯轎廂被移動到直到所述重載荷（L）處于希望的高度，以及重載荷（L）從所述電梯轎廂的支撐部被移除，其特征在于，在該方法中，不屬于前述提升機（2）的提升器（3）被臨時連接到電梯轎廂（1）以用于移動重載荷（L），以及支撐重載荷（L）的電梯轎廂借助于前述的提升器（3）被移動直到重載荷（L）處于希望的高度，以及重載荷（L）從電梯轎廂（1）的支撐部被移除。

2.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，將正在支撐重載荷（L）的電梯轎廂（1）向上拉動的力是在電梯轎廂（1）運動期間至少部分地從臨時連接到電梯轎廂（1）的提升器（3）以及部分地從經由電梯的提升繩索（4）連接到電梯轎廂（1）的配重（5）獲得。

3.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，當借助于提升器（3）使正在支撐重載荷（L）的電梯轎廂運動時，將該電梯轎廂（1）向上拉動的力并不通過提升機（2）被施加到電梯轎廂（1）上。

4.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，重載荷（L）的重量大于所述電梯的額定載荷。

5.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，重載荷（L）是建筑物的變壓器。

6.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，提升器（3）被連接到電梯轎廂（1）以使由其在臨時的提升裝置中產生的提升能力大于提升機（2）在正常操作的提升裝置中產生的提升能力。

7.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，不屬于前述的提升機（2）的提升器（3）被臨時連接到電梯轎廂（1）以用于移動重載荷（L），所述電梯處于正常操作中，在該正常操作中，電梯轎廂通過提升機（2）從一個樓層運動到另一個樓層。

8.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在重載荷（L）被移動以由所述電梯轎廂支撐之前，所述電梯從正常操作被移除，在此情況下，例如，電梯對停靠呼叫的反應被禁止。

9.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，當所述重載荷（L）或多個重載荷已經被移動到希望的高度/多個希望的高度并且已經移動離開所述電梯轎廂的支撐部時，不屬于前述的提升機（2）的提升器（3）與電梯轎廂（1）分開并且所述電梯返回到正常操作，在該正常操作中，所述電梯轎廂通過提升機（2）從一個樓層運動到另一個樓層并且電梯轎廂（1）可由乘客使用。

10.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在重載荷（L）已經被移動離開電梯轎廂（1）的支撐部之后并且在提升器（3）與電梯轎廂（1）分開之后，所述電梯被切換回到正常操作模式。

11.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在將重載荷（L）移動到由電梯轎廂（1）支撐之前，提升器（3）被連接到電梯轎廂（1）。

12.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在將重載荷（L）移動到由電梯轎廂（1）支撐之前，例如通過提升直到提升繩索被張緊，連接到電梯轎廂（1）的提升器（3）的自由旋轉被消除，其中經由所述提升繩索，提升器（3）被連接到電梯轎廂（1）。

13.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在將機械制動器變換到非制動位置之前，向上指向的力通過提升器（3）被施加到電梯轎廂（1）上，該力優選其量值基本上為所述電梯的不平衡的量值。

14.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在將機械制動器變換到所述非制動位置之前當重載荷（L）正在由電梯轎廂（1）支撐時，向上指向的力通過提升器（3）被施加在電梯轎廂（1）上，該力逐步增大。

15.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在將所述機械制動器變換到所述非制動位置之前，向上指向的力通過提升器（3）被施加在電梯轎廂（1）上，該力通過間歇地放松所述機械制動器和/或通過間歇地向上驅動提升設備而逐步增大。