[發(fā)明專利]混合動力車輛傳動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080050105.8
• 申請日: 2010-10-13
• 公開（公告）號: CN102596612A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設計）人: 格特·漢克爾;迪特馬爾·萊爾豪斯;海因茨·賴歇特;馬丁·弗格爾
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: B60K6/387
• 分類號: B60K6/387;B60K6/48;F16H3/72
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

1.混合動力車輛傳動裝置（3），所述混合動力車輛傳動裝置：具有傳動裝置輸入軸（9），所述傳動裝置輸入軸能夠通過切換元件（12）與驅動機（2）連接；并且具有電機（7），所述電機為了傳遞轉矩而能夠與所述傳動裝置輸入軸（9）形成作用連接，其特征在于，設置有另外的切換元件（8），借助所述另外的切換元件，所述電機（7）能與所述傳動裝置輸入軸（9）分離并且能與所述傳動裝置輸入軸（9）形成作用連接。

2.根據權利要求1所述的混合動力車輛傳動裝置，其特征在于，所述電機（7）在所述另外的切換元件（8）的第一切換位置（S1）中與所述傳動裝置輸入軸（9）分離，并且在所述另外的切換元件（8）的第二切換位置（S2）中與所述傳動裝置輸入軸（9）聯(lián)接。

3.根據權利要求1或2所述的混合動力車輛傳動裝置，其特征在于，在所述電機（7）與所述傳動裝置輸入軸（9）之間的能切換的作用連接的范圍內設置有行星齒輪傳動裝置（15）。

4.根據權利要求3所述的混合動力車輛傳動裝置，其特征在于，所述行星齒輪傳動裝置（15）能夠通過切換元件（8）鎖定。

5.根據權利要求3所述的混合動力車輛傳動裝置，其特征在于，所述行星齒輪傳動裝置（15）能夠通過這個通過其能夠切換所述傳動裝置輸入軸（9）與所述電機（7）之間的作用連接的另外的切換元件（8）來鎖定。

6.根據權利要求3至5之一所述的混合動力車輛傳動裝置，其特征在于，所述行星齒輪傳動裝置（15）在所述另外的切換元件（8）的第二切換位置（S2）中處于未鎖定的運行狀態(tài)中。

7.根據權利要求3至6之一所述的混合動力車輛傳動裝置，其特征在于，所述電機（7）在所述另外的切換元件（8）的第三切換位置（S3）中與所述傳動裝置輸入軸（9）作用連接，并且所述行星齒輪傳動裝置（15）處于鎖定運行狀態(tài)中。

8.根據權利要求3至7之一所述的混合動力車輛傳動裝置，其特征在于，所述行星齒輪傳動裝置（15）的太陽輪（17）以與殼體固定的方式構建，而齒圈（16）能夠通過所述另外的切換元件（8）與所述電機（7）的轉子（7A）連接，并且行星架（18）與所述傳動裝置輸入軸（9）聯(lián)接。

9.根據權利要求3至7之一所述的混合動力車輛傳動裝置，其特征在于，所述行星齒輪傳動裝置（15）的齒圈（16）以與殼體固定的方式構建，而行星架（18）能夠通過所述另外的切換元件（8）與所述傳動裝置輸入軸（9）連接，并且太陽輪（17）與所述電機（7）的轉子（7A）聯(lián)接。

10.根據權利要求3至7之一所述的混合動力車輛傳動裝置，其特征在于，所述行星齒輪傳動裝置（15）的齒圈（16）通過所述另外的切換裝置（8）能呈現(xiàn)為與殼體固定或能與所述傳動裝置輸入軸（9）聯(lián)接，而行星架（18）與所述傳動裝置輸入軸（9）作用連接，并且太陽輪（17）與所述電機（7）的轉子（7A）連接。

11.根據權利要求1至10之一所述的混合動力車輛傳動裝置，其特征在于，所述另外的切換元件（8）構建為形狀鎖合的切換元件，并且優(yōu)選能通過所述電機（7）來同步。