[發明專利]在生產用于車輛車輪的自密封輪胎的工藝期間控制在輪胎的密封層中形成缺陷的方法以及生產用于車輛車輪的自密封輪胎的方法

有效

• 申請號: 201080049930.6
• 申請日: 2010-11-04
• 公開（公告）號: CN102666056A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: M·博約基;G·曼奇尼;C·普皮
• 申請（專利權）人: 倍耐力輪胎股份公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29D30/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董敏

1.一種在制造用于車輛車輪的自密封輪胎的工藝期間控制在輪胎的密封層中形成缺陷的方法，所述方法包括：

-使生輪胎（1）經受固化和模制，所述生輪胎包括至少一個胎體簾布層（3）、施加在所述胎體簾布層（3）的徑向外部位置處的帶束結構（6）、施加在所述帶束結構（6）的徑向外部位置處的胎面帶（7）和施加在所述至少一個胎體簾布層（3）的徑向內部位置處的至少一個密封材料層（10），并且在硫化模具（12）的模腔（11）中在預定時間段（t₁）內加熱所述生輪胎以便基本固化至少所述胎面帶（7）、所述帶束結構（6）和所述胎體簾布層（3）；

-從所述硫化模具（12）中移除基本固化的所述輪胎（1）；

-布置所述輪胎使得所述輪胎的徑向外部表面（17）與外部環境流體連通，所述徑向外部表面至少對應于所述胎面帶（7）；

-將工作壓力（P₂）施加在所述輪胎（1）的徑向內部表面上直到通過所述輪胎（1）的至少所述徑向外部表面（17）排空氣體為止，所述壓力比所述外部環境的壓力（P_e）大到足以使得所述工作壓力阻礙在固化期間所生成的氣體在所述密封層（10）的內部擴散。

2.如權利要求1所述的方法，其中，所述輪胎（1）包括氣密層或襯里（9），所述氣密層或所述襯里施加在所述至少一個密封材料層（10）的徑向內部位置處。

3.如權利要求1所述的方法，其中，所述工作壓力（P₂）和所述外部環境的壓力（P_e）之間的壓差介于約0.3巴到約4巴之間。

4.如權利要求1所述的方法，其中，所述工作壓力（P₂）和所述外部環境的壓力（P_e）之間的壓差介于約1巴到約3巴之間。

5.如權利要求1所述的方法，其中，在工作時間（t₂）內施加所述工作壓力（P₂），所述工作時間介于約5分鐘到約60分鐘之間。

6.如權利要求1所述的方法，其中，在工作時間（t₂）內施加所述工作壓力（P₂），所述工作時間介于約10分鐘到約40分鐘之間。

7.如權利要求1所述的方法，其中，在施加所述工作壓力（P₂）期間加熱所述輪胎（1）。

8.如權利要求1所述的方法，其中，在施加所述工作壓力（P₂）期間，所述輪胎（1）被保持在工作溫度（T₂），所述工作溫度介于約70℃到約120℃之間。

9.如權利要求1所述的方法，其中，在施加所述工作壓力（P₂）期間，所述輪胎（1）被保持在工作溫度（T₂），所述工作溫度介于約80℃到約100℃之間。

10.如權利要求1所述的方法，其中，在輔助充氣裝置（19）上施加所述工作壓力（P₂）。

11.如權利要求10所述的方法，其中，在小于3分鐘的轉移時間（t_t）期間，將所述輪胎（1）從所述硫化模具（12）轉移到所述輔助充氣裝置（19）。

12.如權利要求10所述的方法，其中，在大約1分鐘的轉移時間（t_t）期間，將所述輪胎（1）從所述硫化模具（12）轉移到所述輔助充氣裝置（19）。

13.如權利要求10所述的方法，其中，在施加所述工作壓力（P₂）期間，所述輔助充氣裝置（19）被放置在爐中。