[發明專利]用于車輛的電力驅動裝置

有效

• 申請號: 201080048982.1
• 申請日: 2010-10-21
• 公開（公告）號: CN102844966A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: J·默韋特;J·哈爾伯德爾;G·施蘭根
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 鄧斐

1.用于車輛、特別是用于汽車的電力驅動裝置(1)，其包括定子(10)和配有至少一個極偶(21，22)的轉子(20)，其中，各極偶(21，22)的每個極(21a、22a)包括一個帶有至少一個埋置的磁體層(L1、L2)的磁性裝置(23)，其特征在于：

在每個極(21a，22a)中都設置有一些磁通調制組(30，31)，所述磁通調制組分別配有一些充填空氣的空隙部(32-1，32-2，32-3；33-1，33-2，33-3)，這些空隙部為磁通導引之目的未配置給一個相應磁體層(L1、L2)的磁體(24，25；24-1，24-2，25-1，25-2)。

2.按權利要求1所述的電力驅動裝置，其特征在于：這些充填空氣的空隙部(32-1，32-2，32-3；33-1，33-2，33-3)是構造為呈槽縫形的。

3.按權利要求1或2所述的電力驅動裝置，其特征在于：這些充填空氣的空隙部(32-1，32-2，32-3；33-1，33-2，33-3)具有第一端，該第一端分別是鄰近于轉子(20)的外周面(35)設置的。

4.按權利要求3所述的電力驅動裝置，其特征在于：各充填空氣的空隙部(32-1，32-2，32-3；33-1，33-2，33-3)的第一端與轉子(20)的外周面(35)的距離是大致相等的。

5.按權利要求3所述的電力驅動裝置，其特征在于：各充填空氣的空隙部(32-1，32-2，32-3；33-1，33-2，33-3)的第一端中至少有一些與轉子(20)的外周面(35)接界。

6.按以上權利要求中任一項所述的電力驅動裝置，其特征在于：所述充填空氣的空隙部(32-1，32-2，32-3；33-1，33-2，33-3)具有第二端，該第二端是朝相應的極的d-軸線加以定向的。

7.按以上權利要求中任一項所述的電力驅動裝置，其特征在于：一個磁通調制組(30，31)的這些充填空氣的空隙部(32-1，32-2，32-3；33-1，33-2，33-3)是平行地或彼此成一角度地設置的。

8.按以上權利要求中任一項所述的電力驅動裝置，其特征在于：一個磁通調制組(30，31)的這些充填空氣的空隙部(32-1，32-2，32-3；33-1，33-2，33-3)具有相等的或不同的長度。

9.按以上權利要求中任一項所述的電力驅動裝置，其特征在于：第一極(21a，22a)的磁性裝置(23)的一個磁體層(L1，L2)至少局部地與第二極(21a，22a)接界，其中，在該磁體層(L1，L2)和第二極(21a，22a)之間分別設置有一個磁通調制組(30，31)。

10.按以上權利要求中任一項所述的電力驅動裝置，其特征在于：在一個極(21a，22a)中有多個依徑向疊置的磁體層(L1，L2)的情況下，在兩個磁體層(L1，L2)之間以及鄰近于轉子(20)的外周面(35)，分別設置一個所述的磁通調制組(30，31)。

11.按以上權利要求中任一項所述的電力驅動裝置，其特征在于：在一個磁體層(L1，L2)的一個磁體(24，25)的相對置的端部上分別設置一個用于磁通導引的氣穴(26，27；28，29)，其中，在兩個疊置的磁體層(L1，L2)的氣穴(26，27；28，29)之間設置一個相應的磁通調制組(30，31)。

12.按權利要求1至10中任一項所述的電力驅動裝置，其特征在于：一個相應磁體層(L1，L2)的第一磁體和第二磁體(24-1，24-2；25-1，25-2)在轉子(20)中成V-形設置，其中，在兩個疊置的磁體層(L1，L2)的第一磁體(24-1，25-1)之間以及在兩個疊置的磁體層(L1，L2)的第二磁體(24-2，25-2)之間各設置一個相應的磁通調制組(30，31)。

13.按以上權利要求中任一項所述的電力驅動裝置，其特征在于：該電力驅動裝置是永磁激勵的同步電機。