[發(fā)明專利]操作流水線的方法、組裝拖車、拖桿、安裝在組裝拖車上的重型機(jī)器和流水線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080048720.5
• 申請日: 2010-08-06
• 公開（公告）號: CN102712067A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: K.迪特里希;R.K.P.約爾根森
• 申請（專利權(quán)）人: 西門子公司;迪爾系統(tǒng)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及操作流水線的方法以及這種流水線。

背景技術(shù)

例如從汽車工業(yè)中已知用于組裝如機(jī)械和/或電氣部件的生產(chǎn)線。

這里，在多個(gè)組裝站處的操作員或機(jī)器人通過在每個(gè)站將特定的單獨(dú)零件組裝到例如車輛來生產(chǎn)該車輛，其中該車輛沿生產(chǎn)線在傳送帶上連續(xù)地緩慢運(yùn)動(dòng)到下一站。

不過，對于生產(chǎn)例如大型渦輪、飛機(jī)等的重工業(yè)而言，類似生產(chǎn)線會(huì)是不實(shí)用的，因?yàn)檫@將需要傳送帶具有耐用構(gòu)造，而這會(huì)使得傳送帶在結(jié)構(gòu)上不適用且非常昂貴。

本發(fā)明的目標(biāo)是提供用于組裝重型機(jī)器的有利流水線，優(yōu)選地提供不具有上述缺點(diǎn)的流水線，并且更優(yōu)選地提供易于處理且有成本效率的流水線技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

為此，通過操作包括用于組裝重型機(jī)器（例如風(fēng)力渦輪機(jī)艙）的兩個(gè)或更多個(gè)組裝站的流水線的方法來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，該方法包括步驟：

-在第一組裝站處或之前，在流水線中安裝準(zhǔn)備好的組裝拖車，

-將所述準(zhǔn)備好的組裝拖車連接到至少一個(gè)流水線拖桿，

-如果在所述第一組裝站之前安裝所述準(zhǔn)備好的組裝拖車，則將所述組裝拖車移動(dòng)到所述第一組裝站，

-否則將所有流水線組裝拖車移動(dòng)到下一組裝站，

其中隨時(shí)間逐步執(zhí)行移動(dòng)流水線組裝拖車的步驟。

應(yīng)該注意到在本文中貫穿本說明書和權(quán)利要求書，如果不是在相繼事件的背景下被提及，則術(shù)語“之前”意味著對于位置而非時(shí)間的指示。因此，其也能夠與術(shù)語“在…前面”互換。

本發(fā)明的多個(gè)特征使得這個(gè)過程是特別有利且容易的，即使生產(chǎn)的機(jī)器是非常笨重的（即通常大于10噸）也是如此。

首先，代替?zhèn)魉蛶В褂眠\(yùn)輸單元，即拖車，其能夠被實(shí)現(xiàn)成使得它們在非常重的負(fù)載下也能工作。例如，這種拖車能夠被實(shí)現(xiàn)成例如有軌車，即帶有沿金屬軌道引導(dǎo)的金屬車輪的有軌車。每個(gè)拖車均是獨(dú)立的單元，其在組裝操作期間僅在一些時(shí)刻被互連到其他拖車，拖車也能夠裝備有一些對于組裝過程中的數(shù)個(gè)步驟而言必要的零件。例如，能夠全部隨著組裝在這種拖車上運(yùn)輸預(yù)構(gòu)造的線纜，以便在整個(gè)組裝過程中在任意時(shí)刻員工在手邊均具有線纜。

其次，運(yùn)輸不是連續(xù)的而是在某些預(yù)定時(shí)間點(diǎn)逐步的。這意味著大大地減少了受傷的風(fēng)險(xiǎn)，特別是考慮到以這種構(gòu)造被組裝的零件是非常大型且還是非常笨重的。因此，恒定運(yùn)動(dòng)的傳送系統(tǒng)將在此方面呈現(xiàn)相當(dāng)大的威脅，即一些零件可能掉落且嚴(yán)重傷害員工或損壞物品。在流水線處于輸送拖車時(shí)的狀態(tài)的短時(shí)間內(nèi)，可命令所有員工處于流水線范圍之外并且還要求將靠近流水線的任何物品（例如工具）移開。

第三，使用拖桿，即以如下方式實(shí)現(xiàn)的連接裝置，其連接至少兩個(gè)拖車且同時(shí)保持它們至少處于最小距離處，優(yōu)選地恒定距離處。不用說，這種拖桿能夠以許多不同方式來制成，例如在兩個(gè)拖車之間的單件式拖桿或者經(jīng)由組裝拖車串聯(lián)地直接連接或間接連接的多件式拖桿。在此方面，從有軌車可知的聯(lián)接器起到恰如兩個(gè)鏈的作用，這兩個(gè)鏈被放在一起且由桿加固以便確保拖車之間的距離保持至少處于特定最小值。

操作本發(fā)明流水線的序列的一種實(shí)施例可以是：

1.將牽引車/搬運(yùn)機(jī)駕駛到空載組裝拖車的停車區(qū)域并且將牽引車連接到組裝拖車

2.將帶有組裝拖車的牽引車駕駛到組裝建筑內(nèi)，其中該組裝拖車是空載的或裝載有成組的主線纜、中心梁、運(yùn)輸框架和底部罩

3.將組裝拖車輸入技術(shù)站1，從而該拖車必須沿流程方向?qū)R

4.將牽引車駛出

5.將組裝拖車移動(dòng)（優(yōu)選地拉動(dòng)）到距位于站1中的組裝拖車正確距離處

6.使用來自拖桿的液壓銷將組裝拖車連接到拖桿

7.使用液壓缸和覆蓋所述站的拖桿將整個(gè)流水線（被拉動(dòng)重量750t）拉動(dòng)15米（50’）以便將站6的組裝拖車移動(dòng)到技術(shù)站2

8.將帶有機(jī)艙的整個(gè)組裝拖車提升500mm

9.將4個(gè)基座支撐件組裝到中心梁

10.降下組裝拖車以便使得拖車自由且機(jī)艙立于基座支撐件上

11.拉出空載的組裝拖車

12.裝載下一組主線纜（任選）

13.將空載的組裝拖車從所述建筑駛出到停車區(qū)域

運(yùn)行外部裝載底部罩的流水線的一個(gè)序列的一種實(shí)施例可以是：

1.使用牽引車（鵝頸件和拖桿二者應(yīng)該是可以的）將空載組裝拖車駛到成組主線纜的裝載位置。

2.使用牽引車將組裝拖車駛到中心梁的裝載位置。

3.使用牽引車將組裝拖車駛到運(yùn)輸框架的裝載位置。