[發(fā)明專利]用于向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃料的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080048703.1
• 申請(qǐng)日: 2010-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN102596624A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: H·法格霍夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 斯堪尼亞商用車有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/077
• 分類號(hào): B60K15/077;F02M37/02
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的用于從一個(gè)或多個(gè)次級(jí)罐向主罐傳送燃料的裝置。

本發(fā)明還涉及一種包括所述裝置的車輛。

背景技術(shù)

例如用于運(yùn)載乘客和貨物的大部分車輛(或交通工具)由某些種類的內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，在其中液體形式的燃料被轉(zhuǎn)化為需要的運(yùn)動(dòng)。因此，車輛具有一個(gè)或多個(gè)燃料罐，以在車輛的預(yù)定使用時(shí)間內(nèi)保持足夠的燃料。

具有高燃料消耗和/或加油之間的長(zhǎng)間隔的車輛是理想的，其通常具有兩個(gè)或多個(gè)位于在車輛中存在空間的適當(dāng)位置處的燃料罐，以增大車輛可以攜帶的燃料的總?cè)萘俊?/p>

在現(xiàn)有的燃料系統(tǒng)中，每個(gè)次級(jí)罐被連接至燃料從其供給至車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的主罐。相應(yīng)的罐通過在相應(yīng)的燃料罐的底部和主罐的底部之間延伸的軟管被連接至主罐，并且燃料的傳送通過平衡罐中的燃料水平面的虹吸作用發(fā)生。

但是，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)該燃料系統(tǒng)構(gòu)造具有大量的缺點(diǎn)，因?yàn)樵诠迌?nèi)周圍飛濺的大量的燃料未被傳送至主罐，這意味著大容量的燃料不能被用于發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，不能使用的燃料的容量意味著可用的容量較小并且車輛經(jīng)常運(yùn)輸增大其燃料消耗及其某些部件上的應(yīng)力和磨損的額外的重量。

因此，需要一種保證燃料從次級(jí)罐向主罐并因此向發(fā)動(dòng)機(jī)的更可靠的傳送的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目標(biāo)是消除上面的問題。該目標(biāo)通過按照權(quán)利要求1的裝置獲得。

上面描述的問題通過從燃料消耗單元，通常內(nèi)燃機(jī)的回流解決，其通過被分成多個(gè)每個(gè)裝備有文氏管的次級(jí)管線的回流管線被引導(dǎo)至主罐。文氏管包括具有減小的剖面面積的通道，由此提高通過該通道的回流的速度。然后，通道中的增大的流速在傳送管線中引起可能被用于從次級(jí)罐向主罐傳送燃料的吸力。該裝置非常有利，因?yàn)樗诓话ㄈ魏螌⑿枰S修的移動(dòng)部件的情況下產(chǎn)生燃料的連續(xù)的和可靠的傳送。

在按照本發(fā)明的裝置的一個(gè)實(shí)施方式中，主罐中的輔助空間是具有當(dāng)輔助空間過滿(滿得溢出)時(shí)使燃料從輔助空間返回主罐的排出裝置的輪廓空間。該實(shí)施方式提高了裝置的可靠性，因?yàn)檫B續(xù)地使燃料從輔助空間排出回到主罐的能力防止輔助空間的過滿，所述過滿可能在另外的情況下導(dǎo)致泄漏。

在該裝置的一個(gè)實(shí)施方式中，輔助空間由具有位于輔助空間和燃料罐的上部的孔的壁從燃料罐分開。該實(shí)施方式表示一種具有輔助空間的連續(xù)的和有保證的排出裝置的簡(jiǎn)單的和可靠的裝置。

在該裝置的一個(gè)實(shí)施方式中，每個(gè)次級(jí)罐和主罐具有傳送管線被連接在其中的底表面。該傳送管線連接部意味著幾乎罐中的全部燃料可以被傳送至輔助空間，然后被燃料消耗單元使用。為了進(jìn)一步提高傳送燃料的能力，底表面可以被構(gòu)造為朝向傳送管線連接部?jī)A斜。

在該裝置的一個(gè)實(shí)施方式中，排出軟管在主罐和至少一個(gè)次級(jí)罐之間延伸。該實(shí)施方式保證主罐未過滿，在另外的情況下，當(dāng)在該裝置的罐中存在大量的燃料時(shí)，過滿可能發(fā)生。

在該裝置的一個(gè)實(shí)施方式中，主罐和相應(yīng)的次級(jí)罐被布置在大致相同的高度，管從次級(jí)罐的底表面中的排出軟管的連接部延伸，以使得排出軟管的安裝部位于底表面的上面。罐之間的該排出裝置的形式具有的優(yōu)點(diǎn)是，只要主罐中的燃料水平面在次級(jí)罐中的管的安裝部的上面，燃料就從主罐連續(xù)地排出回到次級(jí)罐，但是當(dāng)主罐中的燃料水平面在管的安裝部的水平面的下面時(shí)，將沒有更多的燃料排出。這是非常有利的，因?yàn)榇渭?jí)罐中的燃料由此被傳送至主罐并且然后可以被用于燃料消耗單元。

在其一個(gè)實(shí)施方式中，該裝置包括主罐和一個(gè)次級(jí)罐，回流管線被分成兩個(gè)次級(jí)管線。這是按照本發(fā)明的裝置的一個(gè)特定的實(shí)施方式。該裝置導(dǎo)致可靠的燃料傳送，因?yàn)閬碜匀剂舷膯卧幕亓鲀H被用在兩個(gè)文氏管中。

按照上面的實(shí)施方式中的任一個(gè)的裝置可以有利地用在其它類型的車輛中。

附圖說明

下面參照附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)地解釋，在其中：

圖1示出從上面看用于按照本發(fā)明的裝置的一個(gè)實(shí)施方式的示意性的流程圖

圖2示出文氏管的基本構(gòu)造

圖3示出形成按照本發(fā)明的裝置的一部分的次級(jí)罐和主罐的一個(gè)實(shí)施方式的剖視圖。

具體實(shí)施方式

圖1示意性地示出在用于從主燃料罐11和次級(jí)燃料罐12向布置在主罐11中的輔助空間13傳送燃料的裝置的一個(gè)實(shí)施方式中的燃料的流動(dòng)。該裝置中的燃料的流動(dòng)在附圖中通過放置在形成該裝置的一部分的多個(gè)管旁邊的箭頭示出。