[發明專利]用于滑動式車輛關閉裝置的輥子組件

有效

• 申請號: 201080047244.5
• 申請日: 2010-09-14
• 公開（公告）號: CN102639348A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 北山賢一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

背景技術

本公開內容大體上涉及一種用于滑動式車輛關閉裝置的輥子組件，并且具體地涉及一種用于車輛的滑動式側門的下部輥子組件。

用于滑動式車輛關閉裝置(例如，車輛的滑動式側門)的一種已知的下部輥子組件包括安裝至滑動式門的主托架以及以可旋轉的方式安裝至所述主托架的遠端的分離的輥子托架。該輥子托架包括可繞著相應的大致豎直的軸線旋轉的一對引導輥子。這些引導輥子被接納在軌道中，以便當滑動式門被打開和關閉時沿著軌道進行受引導的運動。自由騎乘(free-riding)的輥子也被以可旋轉的方式連接至引導托架。該輥子繞著大致水平定向的軸線旋轉，并且通常不在軌道內運動。相反，這種下部輥子沿著車體的大致水平定向的表面運動。當滑動式門在其打開位置和關閉位置之間運動并且上部引導輥子沿軌道運動時，引導托架相對于主托架旋轉。

發明內容

根據一個方面，一種用于滑動式車輛關閉裝置的輥子組件包括固定至相關的滑動式車輛關閉裝置的托架以及在與所述相關的滑動式車輛關閉裝置間隔開的位置處固定至所述托架的球型輥子。在所述相關的滑動式車輛關閉裝置的打開和關閉期間，所述球型輥子相對于所述相關的滑動式車輛關閉裝置來說位置固定。

根據另一方面，一種用于車輛的滑動式側門的下部輥子組件包括從所述滑動式側門的下部延伸的臂以及鄰近于所述臂的遠端安裝以便將所述滑動式側門支撐在車輛的主體支撐表面上的輥子球。

根據又一方面，一種車輛的滑動式側門包括門主體以及從該門主體的下部延伸的托架。所述滑動式側門還包括球型輥子，該球型輥子在與所述門主體間隔開的位置處以可旋轉且位置固定的方式安裝至所述托架，以便在所述門主體的打開和關閉期間支撐所述門主體。

附圖說明

圖1是示出了借助于多個輥子組件以可滑動的方式安裝的車輛關閉裝置的立體圖，所述多個輥子組件被分別接納在可被安裝至車輛的對應軌道中。

圖2是圖1的下部輥子組件及其對應的軌道的立體圖，其中，示出了軌道的一部分被移除。

圖3是用于滑動式車輛關閉裝置的改進的下部輥子組件的類似于圖2的立體圖。

圖4是圖3的下部輥子組件的底側立體圖。

圖5是下部輥子組件的沿著圖3的線5-5剖取的剖視圖。

圖6是示出了圖3至圖5的下部輥子組件如何沿其對應的軌道運動的示意性平面圖。

圖7是示出了圖2的下部輥子組件如何沿其對應的軌道運動的示意性平面圖。

具體實施方式

現在參照附圖，這些附圖是用于示出一個或更多個示例性實施方式，但是不是用于限制這些實施方式的，圖1示出了諸如車輛的滑動式側門的滑動式車輛關閉裝置10，該滑動式車輛關閉裝置10包括多個輥子組件12、14、16，所述多個輥子組件經由多個對應的軌道構件18、20、22以可滑動的方式將關閉裝置10安裝至車輛。此外，參照圖2，下部輥子組件12包括固定至滑動式車輛關閉裝置10的托架24。具體地，在所示實施方式中，托架24可包括安裝為與車輛關閉裝置10齊平的直立部26，并且在該直立部中限定有用于接納適當的緊固件(例如，未示出的螺栓)的安裝孔28。另選地，托架24可通過其它方式(例如，通過焊接)固定至車輛關閉裝置10。

引導托架30以可旋轉的方式安裝至托架24的遠端32。具體地，引導托架30可借助于軸頸或樞軸34以可旋轉的方式安裝至托架24，使得引導托架30可繞著大致豎直的軸線36相對于托架24和關閉裝置10旋轉。多個輥子44、46、48以可旋轉的方式安裝至引導托架30。具體地，引導輥子44、46以可旋轉的方式安裝至引導托架，以便可繞著相應的大致豎直的軸線旋轉。在所示實施方式中，引導輥子44以可旋轉的方式安裝至從引導托架30向上突出的軸50。類似地，引導輥子46繞著從引導托架30向上突出的軸52以可旋轉的方式安裝。