[發(fā)明專利]蓄能器的切斷或斷開有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080047097.1 | 申請日： | 2010-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN102687321A | 公開（公告）日： | 2012-09-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | A.戴伊達(dá) | 申請（專利權(quán)）人： | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號： | H01M6/50 | 分類號： | H01M6/50;H01M2/20;H01M2/34;H01H39/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德國沃*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 蓄能器 切斷 斷開 | ||
1.一種尤其用于汽車的蓄能設(shè)備，具有至少兩個(gè)通過電連接裝置(4)相連的能量源(1)，和至少一個(gè)保險(xiǎn)元件(2)，其特征在于，所述保險(xiǎn)元件(2)可變形和/或可膨脹，以將所述能量源(1)之間的所述電連接裝置(4)切斷。
2.按照權(quán)利要求1所述的蓄能設(shè)備，其中，所述蓄能設(shè)備具有至少一個(gè)使所述保險(xiǎn)元件(2)變形和/或膨脹的工作介質(zhì)(3)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的蓄能設(shè)備，其中，所述蓄能設(shè)備具有至少一個(gè)檢測器件，尤其是碰撞傳感器，其中，所述工作介質(zhì)(3)可以根據(jù)所述檢測器件的檢測結(jié)果被激活。
4.按照權(quán)利要求1至3之一所述的蓄能設(shè)備，其中，所述保險(xiǎn)元件(2)是織物軟管或塑料軟管。
5.按照前述權(quán)利要求之一所述的蓄能設(shè)備，其中，所述保險(xiǎn)元件(2)可重復(fù)用于切斷所述電連接裝置(4)。
6.按照前述權(quán)利要求之一所述的蓄能設(shè)備，其中，所述電連接裝置(4)具有至少一個(gè)預(yù)定斷開處(5)，尤其是刻槽。
7.按照前述權(quán)利要求之一所述的蓄能設(shè)備，其中，所述保險(xiǎn)元件(2)設(shè)置在所述電連接裝置(4)和所述能量源(1)之間。
8.一種用于切斷尤其用于汽車的、具有至少兩個(gè)能量源的蓄能設(shè)備的電連接裝置的方法，其中，
-借助至少一個(gè)尤其是碰撞傳感器的檢測器件檢測所述蓄能設(shè)備的短路危險(xiǎn)，尤其是碰撞事故，
-根據(jù)所述檢測器件的檢測結(jié)果激活工作介質(zhì)(3)，
-至少一個(gè)保險(xiǎn)元件(2)通過所述工作介質(zhì)(3)的激活而變形和/或膨脹，用于斷開所述蓄能設(shè)備的至少一個(gè)電連接裝置(4)。
9.按照權(quán)利要求8所述的方法，其中，所述保險(xiǎn)元件(2)設(shè)計(jì)成織物軟管或塑料軟管的形式，并且用于切斷所述電連接裝置(4)的所述保險(xiǎn)元件(2)橫向于其縱軸變形和/或膨脹。
10.按照權(quán)利要求8或9所述的方法，其中，在所述電連接裝置(4)上設(shè)置至少一個(gè)預(yù)定斷開處(5)，尤其是刻槽。
11.按照權(quán)利要求8至10之一所述的方法，其中，所述保險(xiǎn)元件(2)設(shè)置在所述電連接裝置(4)和所述能量源(1)之間。
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