[發(fā)明專利]閥的軸泄漏降低結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080046961.6 | 申請日: | 2010-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN102575623A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高井克典;長谷川曉;橫山雅之 | 申請(專利權(quán))人: | 三菱電機(jī)株式會社 |
| 主分類號: | F02M25/07 | 分類號: | F02M25/07 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 胡曉萍 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 泄漏 降低 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種能降低廢氣再循環(huán)(EGR)閥等流體控制用閥的軸泄漏的軸泄漏降低結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
因伴隨著最近的環(huán)境問題而來的廢氣限制強(qiáng)化,需要抑制由發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的排放,為此必須在例如EGR閥這樣的使高溫氣體流通的閥中降低軸泄漏。
目前,在流體控制用閥中,為了抑制軸泄漏、即流體通路內(nèi)的流體經(jīng)由外殼、軸承部與閥軸間的間隙而漏出,在該間隙中設(shè)置聚四氟乙烯(PTFE)或氟類的軸密封或迷宮密封結(jié)構(gòu)。在例如專利文獻(xiàn)1所公開的軸泄漏降低結(jié)構(gòu)中,軸承部設(shè)于閥軸的流體通路與外殼的切換部分,在該軸承部的靠流體通路一側(cè)的閥軸外周設(shè)置迷宮密封,來形成之字形狀的流體路徑,以使流體不易從流體通路朝軸承部流出,并在靠外殼一側(cè)的閥軸外周設(shè)置PTFE的唇形密封,以抑制從軸承部朝外殼的軸泄漏。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2007-32301號公報
發(fā)明內(nèi)容
然而,由于在EGR閥中流通的高溫氣體達(dá)到200℃~800℃,尤其是在配置于EGR冷卻器(EGR?cooler)跟前的熱閥(hot-side?valve)中流通的高溫氣體甚至?xí)竭_(dá)800℃,因此,現(xiàn)有的PTFE或氟類的軸密封會因超過其耐熱溫度而不易使用或不能使用,從而存在很難抑制軸泄漏量的技術(shù)問題。
例如在專利文獻(xiàn)1所公開的軸泄漏降低結(jié)構(gòu)中,由于迷宮密封未將軸承部與閥軸的間隙堵塞,因此,在流體通路中流通的高溫廢氣會從該間隙漏出而在迷宮密封部分形成流體路徑。因此,抑制軸泄漏的任務(wù)主要由唇形密封來完成,但由于該唇形密封由PTFE構(gòu)成,因此,在如上述那樣有200℃~800℃的高溫氣體流通的閥中不能使用該唇形密封,從而不能降低軸泄漏量。
因此,在將專利文獻(xiàn)1所公開的軸泄漏降低結(jié)構(gòu)適用于高溫(200℃以上)的流體的情況下,雖然仍能使用迷宮密封,但需將唇形密封從PTFE改變?yōu)榻饘倩蚰芙?jīng)得住高溫的材料。然而,在該情況下,唇形密封與閥軸間的摩擦?xí)龃蠖鴮﹂y軸自身的動作產(chǎn)生障礙,不能實(shí)現(xiàn)唇形密封與閥軸間的間隙的密封結(jié)構(gòu),因此難以降低高溫下的軸泄漏。另外,雖然該結(jié)構(gòu)也能適用于低溫(不足200℃)的流體,但與PTFE的軸密封相比,密封功能較差。但是,能抑制成本。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而作,其目的在于提供一種能降低閥的軸泄漏的軸泄漏降低結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的軸泄漏降低結(jié)構(gòu)包括:外殼,在該外殼中形成有與設(shè)于內(nèi)部的流體通路連通的通孔;閥軸,該閥軸從通孔插入流體通路,并以旋轉(zhuǎn)中心軸為中心旋轉(zhuǎn);閥芯,該閥芯與閥軸一體旋轉(zhuǎn),以打開關(guān)閉流體通路;軸承部,該軸承部設(shè)于通孔內(nèi),將閥軸支承成能自由旋轉(zhuǎn);以及軸密封部,該軸密封部壓入閥軸的外周面,并通過作用于該閥軸的施壓,一邊與軸承部的靠流體通路一側(cè)的面抵接,一邊旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)本發(fā)明,能夠提供一種軸泄漏降低結(jié)構(gòu),在該軸泄漏降低結(jié)構(gòu)中設(shè)有壓入閥軸的外周面、并利用作用于該閥軸的施壓一邊與軸承部的靠流體通路側(cè)的面抵接一邊旋轉(zhuǎn)的軸密封部,從而能消除閥軸與軸密封部的間隙及軸承部與軸密封部的間隙,藉此能降低軸泄漏。
附圖說明
圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的EGR閥的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖2是將圖1所示的EGR閥的軸泄漏降低結(jié)構(gòu)放大的剖視圖。
圖3是將圖1所示的EGR閥的板周邊放大的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下,為了更詳細(xì)地說明本發(fā)明,參照附圖對用于實(shí)施本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
實(shí)施方式1
圖1所示的EGR閥由致動器部10、齒輪部20及閥部30構(gòu)成,其中,上述致動器部10產(chǎn)生將閥打開關(guān)閉的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力,上述齒輪部20將致動器部10的驅(qū)動力傳遞至桿(閥軸)32,上述閥部30設(shè)于供高溫廢氣流通的管(未圖示),并打開關(guān)閉蝶閥狀的閥(閥芯)37以對廢氣的流通進(jìn)行控制。
致動器部10將DC電動機(jī)等使用在電動機(jī)11中,在該電動機(jī)11的驅(qū)動軸的一端連結(jié)著位于齒輪部外殼21內(nèi)部的小齒輪22。當(dāng)電動機(jī)11驅(qū)動時,小齒輪22與齒輪23嚙合并旋轉(zhuǎn),從而將電動機(jī)11的驅(qū)動力傳遞至桿32。桿32被軸承25支承成能自由旋轉(zhuǎn),并利用驅(qū)動力以旋轉(zhuǎn)中心軸X為中心旋轉(zhuǎn),從而使固定于桿32的閥37打開。該軸承25因墊圈(施力元件)26的施力而被朝軸向上方施壓。另外,在齒輪23上配置有回位彈簧24,該回位彈簧24對桿32朝與電動機(jī)11的驅(qū)動力形成的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向施力,從而在電動機(jī)11停止時使閥37返回至與閥座39抵接的關(guān)閉位置。
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