[發明專利]具有減震特性的墊子

有效

• 申請號: 201080046641.0
• 申請日: 2010-10-18
• 公開（公告）號: CN102548434A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: B.W.蘭貝爾茨
• 申請（專利權）人: X－科技瑞士有限責任公司
• 主分類號: A41D1/08
• 分類號: A41D1/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 曹若;楊國治

本發明涉及一種具有減震特性的用于自行車褲裝的墊子，該墊子包括外套和芯以及至少一個布置在外套與芯之間的層。

具有減震特性的墊子以多種多樣的方式為人熟悉。這些墊子以最簡單的形式由用泡沫材料構成的填充物來制成，所述填充物被紡織物或者塑料所包圍。所述墊子通常用于座墊。此外知道簡單的氣墊，所述氣墊僅僅由氣密的外套制成并且對于所述氣墊來說減震通過所裝入的空氣來進行。能夠充氣的墊子可以布置在有待裝上軟墊的物品比如座席面或類似物品中。能夠充氣的氣墊也在服裝中用作絕熱件。

前面提到的墊子在其結構方面構造簡單。由此其僅僅具有較小的減震特性或者說從其使用方面來講比較困難。尤其用空氣填充的墊子具有這樣的問題，即在外套受損時空氣會逸出并且喪失減震特性。損壞經常尤其出現在這里所研究的自行車褲裝上，因為具有較薄的外套的軟墊布置在褲襠的經受極高的負荷的區域中。

這里本發明要提供補救措施。本發明的任務是，提供一種具有減震特性的用于自行車褲裝的墊子，該墊子一方面具有較高的減震度并且此外能夠改變其減震特性。按照本發明，該任務通過以下方式得到解決，即所述芯和所述層由至少一種具有不同的硬度的填充材料構成并且所述芯和/或所述層能夠通過充氣改變其減震特性。

利用本發明提供一種具有減震特性的用于自行車褲裝的墊子，該墊子具有能夠改變的減震特性。通過將空氣輸入到能夠充氣的具有布置在其中的填充材料的層中這種方式，獲得提高或者降低減震特性的可能性。空氣的輸入引起墊子的膨脹，由此提高了減震特性。相反，空氣的排氣則在墊子的體積減小的同時引起減震特性的降低。

在本發明的一種設計方案中，所述填充材料是硅酮。將硅酮用作填充材料這種做法提供的優點是，硅酮能夠以不同的分類作為液體、橡膠或者彈性體來獲得并且由此較寬的用于填充材料的范圍可供使用。

在本發明的另一種設計方案中，所述填充材料是多開孔的（offenporig）泡沫。多開孔的泡沫的使用尤其提供通過空氣的輸入向其充氣并且由此引起減震特性的變化的可能性。

有利地設置了一個閥。借助于該閥存在著用嘴將空氣吹入到墊子中的可能性。同樣存在著按愿望借助于該閥將空氣從墊子中排出的可能性。

所述芯和/或所述層有利地具有自動充氣的特性。對于自動充氣的墊子來說，在壓縮的狀態中在所述芯和/或所述層中不包含空氣；一旦打開所述閥，所使用的有彈性的填充材料就膨脹，由此所述墊子又擁有其原始的形狀。在此將空氣吸入到所述填充材料中，只要將閥關閉，空氣就一直留在所述填充材料中。將閥打開并且同時向墊子施壓，空氣又會從所述芯/所述層中逸出。

本發明的其它改進方案和設計方案在其余的從屬權利要求中得到說明。本發明的一種實施例在附圖中示出并且下面進行詳細描述。附圖示出如下：

圖1是按本發明的墊子的處于充氣的狀態中的橫截面的示意圖；并且

圖2是在圖1中示出的墊子的處于僅僅部分充氣的狀態中的示意圖。

作為實施例選擇的墊子1包括外套2和芯3。在外套2與芯3之間布置了一個層4。所述墊子1設有閥5，該閥5穿過所述外套2和所述層4并且由此伸入到所述芯3中。該閥5為充氣設置有嘴。在該實施例的一種改動方案中，所述閥5也可以構造為止回閥。

在該實施例中，所述外套2構造為透氣的結構。它能夠膨脹，以便能夠順從通過負荷并且通過墊子的充氣引起的形狀變化。所述芯3和層4由至少一種填充材料所構成。所述填充材料具有不同的硬度。在該實施例中，用于層4的填充材料是固體的硅酮；用于芯3的填充材料則是起泡的硅酮。所述芯3的起泡的硅酮包含空氣夾雜，所述空氣夾雜在附圖中用“6”來表示。

在該實施例的一種改動方案中，可以在所述外套2與所述層3之間設置多個層4。在這種情況下，單個層同樣可以具有不同的硬度。因此比如可以與在附圖中示出的實施例相類似由起泡的硅酮來制造所述芯3并且由固體的硅酮來制造外部的與外套2相鄰的層。在芯3與而后外部的層4之間可以布置另一個未示出的層，這個層作為填充材料具有液體的硅酮。在所述實施例的一種改動方案中，也存在著取代起泡的硅酮而使用多開孔的泡沫的可能性，所述開孔的泡沫比如可以是聚氨酯泡沫。也可以使用聚醚泡沫。