[發(fā)明專利]發(fā)送輪胎狀態(tài)相關(guān)信息的發(fā)送裝置以及輪胎狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080046544.1
• 申請(qǐng)日: 2010-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN102612441A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金成大輔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 橫濱橡膠株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60C23/00
• 分類號(hào): B60C23/00;B60C23/04
• 代理公司: 北京天悅專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11311
• 代理人: 吳京順;任曉航

1.一種發(fā)送裝置，設(shè)置在輪胎空洞區(qū)域內(nèi)，用來發(fā)送有關(guān)輪胎狀態(tài)的輪胎信息，其特征在于，該裝置包括：

傳感器，將填充在被輪胎和輪輞包圍的輪胎空洞區(qū)域的氣體的狀態(tài)作為輪胎信息進(jìn)行檢測(cè)；

發(fā)送器，將所檢測(cè)的所述輪胎信息以無線方式進(jìn)行發(fā)送；

框體，具有包圍所述傳感器和所述發(fā)送器的壁，且具有通過所述壁從所述輪胎空洞區(qū)域區(qū)分的內(nèi)部空間，

在所述框體上設(shè)有貫通所述壁的多個(gè)貫通孔，

所述多個(gè)貫通孔包括通過部件的阻擋使所述輪胎空洞區(qū)域和所述框體的內(nèi)部空間之間呈非連通的非連通貫通孔，以及所述輪胎空洞區(qū)域和所述框體的內(nèi)部空間之間連通的連通貫通孔，

所述非連通貫通孔為通過去掉所述部件來連通所述輪胎空洞區(qū)域和所述框體的內(nèi)部空間之間的孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述部件的端部從所述非連通貫通孔突出，在所述突出的端部上具有輔助裝卸的把手。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述部件為外螺紋，在所述非連通貫通孔上形成有內(nèi)螺紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述部件為薄膜，所述薄膜貼在所述非連通貫通孔的開口部周圍的所述框體面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述框體上設(shè)置有多個(gè)非連通貫通孔，多個(gè)薄膜分別各自貼在多個(gè)所述非連通貫通孔各自的開口部周圍的所述框體面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述部件為在所述框體面上的規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)的板部件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的發(fā)送裝置，其特征在于，進(jìn)一步在所述框體上設(shè)有貫通孔生成裝置，該貫通孔生成裝置包括從所述框體的面上突出的突起，以及設(shè)置在所述框體的壁的與所述突起相反的一側(cè)、與所述突起的位置相對(duì)應(yīng)的位置上、與周圍相比所述壁的厚度薄的薄壁部，通過所述突起被折斷來在所述薄壁部的位置上生成貫通孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述框體具有在所述輪胎空洞區(qū)域朝相互不同方向的多個(gè)面，

在所述框體上，所述貫通孔的面對(duì)輪胎空洞區(qū)域的開口部設(shè)置在所述多個(gè)面上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述框體上設(shè)置有一個(gè)連通貫通孔，剩下的貫通孔為非連通貫通孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述多個(gè)貫通孔的開口部各自的開口面積為小于或等于0.4mm²。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至10所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述貫通孔的開口部周圍區(qū)域?yàn)榉浪幚砻妗?/p>

12.一種發(fā)送裝置，設(shè)置在輪胎空洞區(qū)域內(nèi)，用來發(fā)送有關(guān)輪胎狀態(tài)的輪胎信息，其特征在于，該裝置包括：

傳感器，將填充在被輪胎和輪輞包圍的輪胎空洞區(qū)域的氣體的狀態(tài)作為輪胎信息進(jìn)行檢測(cè)；

發(fā)送器，將所檢測(cè)的所述輪胎信息以無線方式進(jìn)行發(fā)送；

框體，具有包圍所述傳感器和所述發(fā)送器的壁，且具有通過所述壁從所述輪胎空洞區(qū)域區(qū)分的內(nèi)部空間，

在所述框體上，為了連接所述內(nèi)部空間和所述輪胎空洞區(qū)域之間，至少設(shè)有一個(gè)貫通所述框體的所述壁的貫通孔，進(jìn)一步在所述框體上設(shè)有貫通孔生成裝置，該貫通孔生成裝置包括從所述框體的面上突出的突起，以及設(shè)置在所述框體的壁的與所述突起相反的一側(cè)、與所述突起的位置相對(duì)應(yīng)的位置上、與周圍相比所述壁的厚度薄的薄壁部，通過所述突起被折斷來在所述薄壁部的位置上生成貫通孔。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述貫通孔的開口部的開口面積為小于或等于0.4mm²。

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的發(fā)送裝置，其特征在于，所述貫通孔的開口部周圍區(qū)域?yàn)榉浪幚砻妗?/p>