[發明專利]改進的可變節距槳架

無效

• 申請號: 201080045409.5
• 申請日: 2010-10-05
• 公開（公告）號: CN102762448A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 德斯蒙德·威廉·雅各布森
• 申請（專利權）人: 奧茵斯派德私人有限公司
• 主分類號: B63H16/06
• 分類號: B63H16/06;A61B5/22;G01L5/00;A63B69/06
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 李冬梅;鄭霞

發明領域

本發明涉及競技劃艇(competitive?rowing)運動，更具體地，但非限制性地涉及可變節距槳架，并且涉及如果必要用于精確測量產生自槳架中單點的力的新穎性設施。

發明背景

在競技劃艇中，其中成績極大地依賴于微小的變化和設備的準備，劃艇力如何從個體傳送到槳的葉片是關鍵的。然而，當前市場上的槳架仍然存在關于空轉(free?play)和精確位置以及槳在劃床(row-bed)或道門(gate)上支撐的問題。

具體地，當前道門的設計通常包括不能輕易調節的固定節距，從而導致節距典型地設定在折衷的設置中。此折衷被典型地設定以防止槳在行程結束時被卡死在水中，相對于槳沖去。當前沒有辦法使節距設定到最優的設置用于劃艇行程的所有階段，在劃艇術語中通常稱為入水(catch)、拉槳(drive)和退出。

一些教練或艇員將試圖通過物理地彎曲銷來使銷斜進或斜出，從而處于行程中間的節距能夠被不同地設定到入水或終止。此技術非常粗糙和麻煩且典型地不能提供需要的結果。其還使銷變形并受到損傷。存在一些商業上可用的楔形物以幫助傾斜銷。一種可選擇的方法是在上緊保持螺母之前，在銷的一側下方楔進小硬幣或墊圈。傾斜銷僅提供2或3度的調節。傾斜銷不允許節距在行程的入水時和終止時獨立地設定。

除了以上，現有技術的道門設計不會使其自身用于測量力，主要因為兩個原因：

1.沒有辦法使力傳感器從測量道門中的槳的重量中分開并將在水平方向上作用于銷的槳的推進力與槳自身的引力重量分離；以及

2.當前的節距調節機構具有相當大的空轉，導致不精確的力測量結果。

當前，力測量結果通過測量鞋中腳的力或者通過測量銷上的載荷來確定。還已經嘗試測量槳上的應變。測量鞋上的力沒有向行程中施加壓力的位置提供參照，并且此測量結果只是對于腿部驅動是精確的，而不用于背部擺動或臂部。另外，測量銷上的載荷，通過作用的力測量了槳的組合重量。雖然使用了兩種技術，但是沒有一種提供了用于在向前方向上推進船的作用力的精確測量，并且沒有一種方法向槳的角位置(入水、拉槳和終止)提供參照。兩種方法對于建立和校準來說也是復雜的，并且僅通過運動中真正的精英來實施，例如澳大利亞運動協會(AIS)。

一些力測量系統通過完全去除節距調節來解決空轉的問題，并將其鎖定在4度。這對于精英水平的艇員來說是不可接受的，且因此這些系統很少留在船上。

現有技術的缺點能夠歸納如下：

●貫穿劃艇行程的每個階段，例如入水、腿部、背部、臂部、搖下，使銷彎曲不提供節距的分級調節。

●沒有精確且可靠的方法以調節船中的所有道門至相同的節距輪廓。

●節距在行程的入水時和終止時不能獨立地設定。

●該技術不可重復任何實際的精度。

●當前力的測量結果不能真正反應對船的推進力。

●從腳或槳上應變的測量沒有提供角度參照以指示行程中力被應用的位置。

●由于不能精確測量力/角度和行程的長度，所以不可能恰當地調整葉片的節距用于優化成績。

●同樣用于設定槳在船內和船外的長度，以及腳的位置。

●不通過精確測量結果的節距調節將需要推測且將不會產生最大的成績。

●當前的尼龍節距調節器是松裝配的，導致在銷上進行的任何的力測量結果中大的噪音分量。

因而，本發明的目的是通過提供新穎的且創新的可變節距槳架以改善現有技術中的一些或所有的上述缺點，或者至少向公眾提供有用的選擇。

發明概述

因而，一方面，本發明在于劃艇用船(rowing?shell)的可變節距槳架，以組合方式包括：

用于固定槳的道門；

槳架，其適于圍繞劃艇用船的架部(rigger)的垂直銷旋轉，其特征在于槳架還包括水平樞轉裝置，其特別適于當道門圍繞垂直銷旋轉時改變道門的角位移，

其中在操作中，槳葉片的節距能夠在劃艇行程的所有階段期間被相應地改變并被精確地確定，并且水平銷還提供用于力傳感器的安裝，確保只測量水平力。

優選地，水平樞轉裝置包括槳架的槳夾和垂直支承組件(vertical?bearing?assembly)之間的水平鉸鏈或樞軸，以允許道門在水平面內樞轉并圍繞垂直銷旋轉，

槳夾包括與成形的凸輪或間隔物接觸的凸輪隨動件，所述凸輪隨動件適于影響道門的水平位移，

其中在操作中，

凸輪的輪廓允許槳架的節距被精確地設定，從而在劃艇行程的所有階段控制葉片的角度。