[發明專利]燒結的離合環

有效

• 申請號: 201080045335.5
• 申請日: 2010-10-06
• 公開（公告）號: CN102574197A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: C·克朗伯格;H·羅斯勒;C·桑德納
• 申請（專利權）人: 米巴辛特奧地利股份有限公司
• 主分類號: B21K1/30
• 分類號: B21K1/30;F16D23/02;B22F3/16;B22F5/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 任宇

技術領域

本發明涉及一種燒結的離合環，其具有帶有離合齒的齒圈，所述離合齒具有從楔形端面出發的、縮進的齒面并在與楔形端面相對置的側面具有徑向突伸出齒頂的止擋。

背景技術

用于交通工具的換檔變速器具有與換檔套筒相互作用的離合環，所述離合環在朝向換檔套筒的側面上的離合齒形成屋頂狀地延伸、楔形布置的端面，該端面使換檔套筒的卡爪在離合環的齒圈中的接合變得容易。通過離合齒的齒面縮進確保換檔套筒的卡爪在軸向上的接合位置。為了制造齒面縮進，在粉末冶金制造離合環時，離合齒在離合環燒結之后在一個模具的兩個軸向相對彼此壓緊的凹模之間經受擠壓成型(WO2006/066287A1)。如果由于結構原因要求，換檔套筒通過離合環限制其軸向運動，因為例如離合環的離合齒的分度圓直徑大于要耦連的檔位齒輪的分度圓直徑，因此離合環的離合齒在與楔形端面相對的端面配設徑向突伸出齒頂的止擋。這些止擋通過切削加工以相應余量燒結的離合齒而制造，這不僅帶來了額外的制造成本，而且當換檔套筒以較高的速度抵靠在止擋時，也包含止擋斷裂的危險。

發明內容

因此，本發明所要解決的技術問題是，這樣構造一種開頭所述類型的燒結離合環，使得能夠通過粉末冶金制造徑向突伸出齒頂的止擋，而不必考慮斷裂危險。

本發明通過使止擋具有比其余的齒頂更大的密度而解決該技術問題。

通過止擋相比其余齒頂更大的密度，明顯改善了這種止擋的承載能力，使得這種止擋能夠完全經受在換檔過程中由于換檔套筒軸向運動造成的負荷。因此，可以省略對離合環的離合齒切削精加工，這導致較簡單的制造要求。如果止擋具有相當于至少一個齒頂厚度的寬度，則在本文中實現了特別有利的結構關系，因為在這種情況下，止擋面經受較小的單位面積負荷。

為了制造帶有離合齒齒圈的離合環，所述離合齒具有從楔形端面出發的、縮進的齒面并在與楔形端面相對置的側面具有徑向突伸出齒頂的止擋，必須為了壓縮而以相應的余量擠壓并燒結止擋，以便隨后在校準過程中在校準燒結的離合環時在模具的兩個軸向作用的凹模之間將以裕量燒結的止擋壓縮到額定尺寸。為了能夠在止擋區域內相應壓縮用于稍后的離合環的粉末坯件，在止擋的余量范圍內實現從齒頂到止擋的逐漸過渡，這在燒結的離合環之后的校準中導致該過渡區域中提高的密度并因此有助于決定性地降低斷裂風險。然而，小區域的模壓導致燒結材料的高密度，然而帶來了壓制模具過載的危險。出于該原因有利的是，止擋具有相當于至少一個齒頂厚度的寬度，并因此具有用于承受出現的沖擊負荷的更大止擋面，使得由于該止擋較小的單位面積負荷，可以在校準時較少地取消壓縮。

由于帶有徑向突出的止擋的齒頂在離合齒與楔形端面相對的端面上變形，需要為用于承接楔形端面的凹模構造沿著齒頂向止擋突伸的成型部，該成型部嵌入凹模的相應凹槽中，用于產生齒面縮進。因此，在兩個凹模之間在離合齒的止擋區域內產生了階梯狀的分型面，因為剛好用于軸向壓縮止擋的成型部突伸出在其它處連續地、垂直于軸線的分型面，其沿著楔形的端面和緊接著的縮進齒面之間的過渡區域延伸。因為，由于校準過程存在的軸向負荷，校準模具的凹模也遭受徑向彈性的變形，所以存在這樣的危險，即，一個凹模的成型部卡在為另一凹模配設的凹槽中，這會導致成型部的斷裂。為了防止這種斷裂風險，容納離合齒的楔形端面的凹模形成突伸出由楔形端面和縮進的齒面之間的過渡區域確定的分型面的、用于止擋端面的成型部，而相對置的凹模形成用于該成型部的相應凹槽，其中，一個凹模的成型部和另一凹模中用于該成型部的凹槽通過沿徑向延伸的楔形面過渡到分型面中。由于這種沿徑向延伸的楔形面，校準模具的凹槽的徑向擴張實現了沿軸向的略微移動，這避免了成型部卡在凹槽并從而導致模具破裂。

附圖說明

在附圖中舉例示出了發明主題。在附圖中示出：

圖1是以局部剖面的方式在離合齒齒圈的展開面的平面圖中示出了校準之后的按本發明的燒結離合環；

圖2是沿圖1中的線II-II的剖視圖；

圖3是在校準模具的部分張開的凹模之間的燒結離合環的相應于圖1的視圖；

圖4是沿圖3的線IV-IV的剖視圖；以及

圖5在端側的正面視圖中示出了離合環的齒。

具體實施方式

按照圖1和圖2，燒結的離合環1具有由離合齒2組成的齒圈，所述離合齒構造在楔形端面3的端側上。縮進的齒面4連接在該端面3上。為了限制與離合環1共同作用的換檔套筒的軸向運動，離合齒2在與楔形端面3相對置的端側設有止擋5，如尤其從圖2可得出，該止擋徑向突伸出齒頂6。