[發明專利]用于車輛的電存儲元件控制系統

有效

• 申請號: 201080044531.0
• 申請日: 2010-07-28
• 公開（公告）號: CN102666209A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: R.M.拉丁
• 申請（專利權）人: 熱之王公司
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;B60R16/03;B60R16/04;B60P3/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 徐小會;王忠忠

1.一種用于車輛的電控制系統，所述車輛具有限定負載吸取的電負載，所述控制系統包括：

并聯地相互電耦合的多個電存儲元件，所述多個電存儲元件中的每個限定總存儲容量并具有電荷狀態，所述總存儲容量和所述電荷狀態協作地限定總存儲電荷，并且每個電存儲元件適于與所述負載和限定功率容量的電源電通信；

多個開關裝置，所述多個開關裝置與所述多個電存儲元件電耦合，使得所述多個開關裝置中的每個開關裝置與相應的電存儲元件相關聯，并且每個開關裝置能夠在連接狀態與斷開狀態之間操作；以及

控制器，所述控制器與所述多個開關裝置電通信，以選擇性地在連接狀態與斷開狀態之間改變開關裝置中的每個，從而基于總存儲電荷相對于所述負載以及基于所述電存儲元件的總存儲容量相對于所述電源連接和斷開所述電存儲元件中的一個或多個。

2.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述多個電存儲元件的第一電存儲元件具有第一總存儲電荷，所述第一總存儲電荷不同于剩余的電存儲元件的總存儲電荷。

3.根據權利要求2所述的控制系統，其中，所述多個電存儲元件的第二電存儲元件具有小于所述第一總存儲電荷的第二總存儲電荷，使得當所述第一電存儲元件和所述第二電存儲元件連接于所述負載或所述電源時，所述第一電存儲元件被連接較長的時期。

4.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述多個電存儲元件限定一組電池，并且其中所述一組電池能夠以并聯的關系連接于車輛中已有的一組電池。

5.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述控制器能夠操作成選擇性地將所述多個電存儲元件中的一個或多個連接于所述負載，以使被選擇性連接的電存儲元件的總存儲電荷適應所述負載吸取。

6.根據權利要求5所述的控制系統，其中，被選擇性連接的電存儲元件的總存儲電荷基本對應于所述負載吸取。

7.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述控制器能夠操作成選擇性地將所述多個電存儲元件中的一個或多個連接于所述電源，以使被選擇性連接的電存儲元件的總存儲容量適應所述電源的功率容量。

8.根據權利要求7所述的控制系統，其中，被選擇性連接的電存儲元件的總存儲容量基本對應于所述電源的功率容量。

9.根據權利要求1所述的控制系統，其中，當相關的電存儲元件的總存儲電荷達到預定負載閾值時，所述控制器能夠操作成選擇性地將所述開關裝置中的至少一個改變到斷開狀態，以將所述相關的電存儲元件與所述負載斷開。

10.根據權利要求1所述的控制系統，其中，當所述總存儲電荷達到預定電荷閾值時，所述控制器能夠操作成將相應的電存儲元件與所述電源斷開。

11.根據權利要求1所述的控制系統，其中，當所述負載吸取超過任何連接的電存儲元件的總存儲電荷預定負載閾值時，所述控制器能夠操作成選擇性地將所述開關裝置中的至少一個改變到連接狀態，以將相應的電存儲元件連接于所述負載。

12.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述控制器能夠操作成響應于所述電源的功率容量超過任何連接的電存儲元件的總存儲電荷預定電荷閾值而選擇性地將所述開關裝置中的至少一個改變到連接狀態，以將相應的電存儲元件連接到所述電源。