[發(fā)明專利]連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080040904.7
• 申請(qǐng)日: 2010-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102481899A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J.邦羅伊;P.薩維爾斯;M.阿茨納格;K.科阿爾特;E.溫莫爾德斯;R.弗通根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): B60S1/40
• 分類號(hào): B60S1/40;B60S1/38
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 曹若;楊國(guó)治

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分所述的連接裝置。

由DE?103?47?637?A1公開(kāi)了一種所述類型的連接裝置。通過(guò)該連接裝置將扁平梁構(gòu)造的雨刷片與雨刷臂鉸接地連接。該雨刷片包括雨刷條，該雨刷條具有兩個(gè)在側(cè)面插入縱槽中的彈簧條，所述彈簧條用作承載元件，并且在所述彈簧條上固定板材夾形式的連接元件。該連接元件具有沿雨刷片縱向延伸的中間接片，該中間接片承載著與之橫向延伸鉸鏈軸。在該鉸鏈軸上朝縱向接片的兩側(cè)支承轉(zhuǎn)接器的輪轂，所述輪轂布置在彈簧舌中。所述彈簧舌形成了在側(cè)面從轉(zhuǎn)接器的側(cè)壁下沉的部分。所述彈簧舌直到背離雨刷條的側(cè)面通過(guò)縫隙與側(cè)壁分開(kāi)。

所述轉(zhuǎn)接器除了通過(guò)蓋壁相互連接的側(cè)壁之外還具有朝側(cè)壁和蓋壁具有突起的正面的端壁。該轉(zhuǎn)接器形成了用于連接元件的端邊緣的止擋面，該連接元件模制在雨刷臂上。此外，在正面的端壁中設(shè)置用于擾流板部件的連接型材，該連接型材固定在彈簧條上并且在背離雨刷唇的側(cè)面上遮蓋所述雨刷片。沿著朝連接元件的兩側(cè)的縱向分別布置擾流板部件。

為了加固轉(zhuǎn)接器的側(cè)壁，在所述側(cè)壁之間設(shè)置大量橫向壁以及加強(qiáng)肋。所述橫向壁以及加強(qiáng)肋還用于在連接元件的縱向接片上側(cè)向應(yīng)道轉(zhuǎn)接器。

在裝配中，所述連接元件橫向于轉(zhuǎn)接器的縱向沿著到雨刷條的方向推到轉(zhuǎn)接器上，直到連接元件的側(cè)壁的下面的縱向邊緣上的導(dǎo)軌搭上具有定位橫檔的彈簧舌。在裝配的狀態(tài)下，導(dǎo)軌的指向雨刷片自由端部的端側(cè)緊靠在轉(zhuǎn)接器的抓到連接元件的側(cè)壁下面的導(dǎo)軌上。此外，連接元件的端邊緣靠在轉(zhuǎn)接器的前面的端壁的突起上，該突起在相鄰的導(dǎo)軌的范圍內(nèi)具有側(cè)凹，該側(cè)凹配合連接元件的正面的端邊緣。

所述轉(zhuǎn)接器在其蓋壁中具有彈簧舌，該彈簧舌帶有指向外的按鍵。該彈簧舌沿著雨刷片的縱向延伸并且在指向正面端壁的側(cè)面與蓋壁連接，而其在其余部分通過(guò)縫隙與蓋壁隔開(kāi)。在裝配的狀態(tài)下，所述按鍵抓入連接元件的相應(yīng)的開(kāi)口中并且由此沿著朝連接元件的縱向固定所述轉(zhuǎn)接器的裝配位置。

雨刷片也可以沿縱向裝配在雨刷臂上，方法是將連接元件從轉(zhuǎn)接器的后面的端壁推到轉(zhuǎn)接器上，直到按鍵扣入連接元件的相應(yīng)的開(kāi)口中。在此，連接元件的導(dǎo)軌卡到轉(zhuǎn)接器的側(cè)向的彈簧舌的止動(dòng)構(gòu)下面。

由DE?60?2004?010?644公開(kāi)了一種類似的連接裝置，其中彈簧舌在其面對(duì)后壁的一側(cè)上固定在轉(zhuǎn)接器的蓋壁上。后壁本身降低到橫向接片上，使得朝側(cè)壁的連接橫截面很小。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明，所述轉(zhuǎn)換器的指向外的壁、也就是側(cè)壁、蓋壁以及端壁具有至少兩毫米的常規(guī)壁厚。此外，輪轂構(gòu)造成盲孔，該盲孔的圓柱表面形成了徑向滑動(dòng)面并且其端面形成了軸向滑動(dòng)面，對(duì)其進(jìn)行拋光，其具有算術(shù)平均粗糙度值Ra<0.2μ。此外，在輪轂和鉸鏈軸之間的滑動(dòng)面是接合元件和轉(zhuǎn)接器之間唯一的接觸面。在此，鉸鏈軸的端面上以及盲孔底部上的滑動(dòng)面用作軸向軸承，而輪轂的圓柱表面上以及鉸鏈軸圓周上的徑向滑動(dòng)面用作徑向軸承。通過(guò)軸承區(qū)域內(nèi)特別的表面品質(zhì)，人們實(shí)現(xiàn)了鉸鏈軸與輪轂之間很小的軸承摩擦以及精確的引導(dǎo)。因?yàn)檗D(zhuǎn)接器與接合元件之間的接觸限制于所述的滑動(dòng)表面，所以在按本發(fā)明的連接裝置中沒(méi)有其它摩擦損失。轉(zhuǎn)接器的由省去橫向壁引起降低的剛度通過(guò)指向外的壁的更大的壁厚得到補(bǔ)償。這還具有以下優(yōu)點(diǎn)，即側(cè)壁在輪轂范圍內(nèi)具有足夠的柔韌性時(shí)該輪轂的連結(jié)是比較硬的，從而不用害怕在雨刷器碰撞或者卡住時(shí)支承或者側(cè)向引導(dǎo)的損失。最后取消了側(cè)向的彈簧舌，該彈簧舌在不靈活的裝配中會(huì)容易折斷。

為了自由地確定出輪轂的尺寸，有利的是所述輪轂布置在輪轂接管中，其在側(cè)壁的內(nèi)側(cè)上向內(nèi)突出。同時(shí)可以在輪轂接管的區(qū)域內(nèi)在側(cè)壁的外側(cè)上設(shè)置龕。通過(guò)該龕可以修改輪轂范圍內(nèi)的所希望的柔韌性，例如也可以通過(guò)加強(qiáng)肋來(lái)修改，該加強(qiáng)肋布置在龕中并且大致平齊地以鄰接龕的側(cè)壁處的外側(cè)結(jié)束。為了在修改連結(jié)元件中的轉(zhuǎn)接器時(shí)不妨礙轉(zhuǎn)接器的加強(qiáng)肋范圍內(nèi)側(cè)壁的柔韌性，所述連接元件在加強(qiáng)肋的范圍內(nèi)具有槽（Freistiche），從而能夠在側(cè)面回避所述加強(qiáng)肋，而不支撐在連接元件的側(cè)壁上。

為了橫向于縱向盡可能無(wú)縫隙地引導(dǎo)雨刷片，有利的是所述鉸鏈軸的長(zhǎng)度相對(duì)于輪轂的軸向滑動(dòng)面彼此的間距略微過(guò)大，使得軸向的滑動(dòng)面在裝配狀態(tài)下以突起靠在鉸鏈軸的端面上。

根據(jù)本發(fā)明的另一設(shè)計(jì)方案，所述轉(zhuǎn)接器沿著朝龕兩側(cè)的縱向在側(cè)壁的外側(cè)上具有接觸面，所述接觸面在裝配的狀態(tài)下緊密地靠在連接元件的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)上。該措施具有以下優(yōu)點(diǎn)，即避免了轉(zhuǎn)接器在連接元件中的橫向運(yùn)動(dòng)。此外，與由鉸鏈軸的高品質(zhì)的支承引起的精確支承與引導(dǎo)相聯(lián)系，可能的圍繞縱軸的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)非常受到限制。