[發明專利]用于車輛,尤其是機動車輛的走行裝置的模塊化車橋

有效

• 申請號: 201080040431.0
• 申請日: 2010-09-08
• 公開（公告）號: CN102548773A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: E·普約德
• 申請（專利權）人: 標致·雪鐵龍汽車公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B62D21/11
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

1.一種走行裝置的車橋，其固定在車輛尤其是機動車輛的車身上，其每個端部由接收活動組件(4)的子組件(2)和固定至車輛車身的固定支架(8，10)構成，所述活動組件支撐該走行裝置的車輪，端部子組件(2)通過橫向連接元件(6)相互連接，所述車橋(1，21)包括能夠用同樣的端部子組件(2)實現子組件的不同間距以及固定支架(8，10)的不同定位的設備，其特征在于，每個固定支架(8，10)包括用于組裝的導軌，所述導軌支撐在端部子組件(2)的對應溝槽(34)中同時能夠橫向滑動。

2.根據權利要求1所述的走行裝置的車橋，其特征在于，所述橫向連接元件包括橫向安置的長度適配的管(6)，其將端部子組件(2)連接起來。

3.根據權利要求2所述的走行裝置的車橋，其特征在于，長度適配的橫向連接管(6)的每個端部在集成至端部子組件(2)的錨固裝置(30)上被調整，其能夠在組裝時側向滑動。

4.根據權利要求3所述的走行裝置的車橋，其特征在于，每個端部子組件(2)包括前和后橫向面(26)，所述前和后橫向面每個均集成有錨固裝置(30)，所述錨固裝置或者是直接調整橫向連接管(6)的端部，或是包括兩個彎曲卡板(32)，在所述兩個彎曲卡板之間對橫向連接管(6)的端部進行調整。

5.根據權利要求2至4中任意一項所述的走行裝置的車橋，其特征在于，橫向連接管(6)包括支架(24)，其可在連接管之間接收致動走行裝置的電機。

6.根據權利要求1至5中任意一項所述的走行裝置的車橋，其特征在于，每個固定支架(8，10)包括兩塊沖壓板材，所述兩塊沖壓板材互相焊接形成被兩個大體水平的平面限定的中空體，組成橫向導軌。

7.對根據權利要求2至6中任意一項所述的走行裝置的車橋進行組裝的方法，其特征在于，將端部子組件(2)置于夾具中，以便通過適配連接管(6)的長度來精確調整所述端部子組件的間距(L1)，并且利用固定支架的形狀能在端部子組件上橫向滑動來側向調整所述固定支架(8，10)，隨后，把這些不同的部件焊接在一起。

8.一種包括走行裝置的機動車輛，所述走行裝置包括根據權利要求1至6中任一項所述的車橋(1，21)。

9.根據權利要求8所述的機動車輛，其特性在于，其包括集成在走行裝置的車橋(1，21)中的牽引電機。