[發明專利]閥單元和包括該閥單元的氣體流量計

無效

• 申請號: 201080039621.0
• 申請日: 2010-06-11
• 公開（公告）號: CN102597588A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: M·博爾托列羅;T·普拉揚;L·帕隆;G·特瑞尼
• 申請（專利權）人: 意大利精密機械技術股份公司
• 主分類號: F16K31/128
• 分類號: F16K31/128;F16K31/40;F16K31/165
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 李丹丹

技術領域

本發明涉及用于控制可燃氣體的輸送的閥單元，具體是用于具有主權利要求1前序部分所提及的特征的氣體計量裝置。本發明也涉及包括上述閥單元的氣體流量計。

背景技術

本發明特別地但是不僅僅涉及閥裝置的領域，該閥裝置被用于控制氣體計量裝置內的氣體的輸送并且因此被設計用于通過采用的致動裝置進行遠程管理，具有減少能量吸收的功能。在這樣的特定的應用中，已知通過閥板和相應的閥座的協配控制計量器內的氣體通流的打開和關閉，相應閥座用電動操作與機動式致動裝置關聯。為了保證外部電源的獨立性，并且能保證流量計的有效的時間長度等于其壽命，這樣的系統允許使用者通過遠程管理啟動信號使所述計量裝置運行，確保氣體的通流量，這樣的系統應當通常地被設計成在氣體通流的打開和關閉階段有最好的減少能量吸收的功能，其與儲能電池提供的能量差不多。因此在這樣的操作情況下，優選為作用在氣體的通流的閥板上的機動致動裝置在極其有限的時間內供給動力，如果不是在閥座的打開/關閉的運動的瞬時階段則不吸收能量，從而能減少能量消耗，同時不論如何都保證閥板控制的所有功能。

在這些應用中，還需要大大地減少在閥座的上游和下游部分之間的壓頭損失，并且最希望的是即使在沒有壓力或壓力降低的情況下閥板也能保持在打開閥座的位置。

為了滿足所有上面指出的需求，根據現有技術的可能的方案是提供給用戶一種氣動閥，其中閥板由馬達致動并且其中氣體的主通流由伺服-輔助閥提供，在這樣方式下，該機動的致動裝置用于減少的氣體通道的打開/關閉，例如，諸如設置在操作回路中用于輔助伺服閥的致動裝置，從而具有更合適的吸收的動力和減少的壓頭損失。

然而在上述類型的氣體流量計的應用中，很少發生這種情況，即閥板不能長時間保持在閥座關閉的狀態(使用者不能使用流量計)，閥板被“粘”在閥座上，因而阻止了由馬達產生的打開行程。由于馬達提供有限時間的動力，為了減少能量吸收，其不能提升閥板，由于由閥板粘附閥座所產生的運動阻抗，所有這些危及閥在不確定的時段內保持關閉或僅僅部分打開的功能。這樣的限制明顯地在這種閥單元用在氣體流量計裝置中時是不能接受的。

發明內容

本發明的首要問題是提供一種用于控制可燃氣體輸送的閥單元，特別是通過氣體流量計裝置的輸送，并且采用結構化和功能化設計以能夠彌補被引用的現有技術中的提及的種種限制。

通過根據以下的本發明的權利要求產生的閥單元可以解決該問題。

附圖說明

本發明的其他特征和優點將從以下的一些優選實施例中變得更加清楚，結合附圖描述這些優選的不限制的實施例，其中：

附圖1是根據本發明的閥單元的第一實施例的縱向剖視示意圖，

附圖2和3分別是附圖1中閥單元作用在不同操作階段時閥單元的縱向剖視示意圖，

附圖4是根據本發明的閥單元的第二實施例的縱向剖視示意圖，

附圖5是裝備有根據本發明的閥單元的氣體流量計裝置的部分截面示意圖。

優選實施例

首先參考附圖1至3，附圖標記1表示整個閥單元，其只是示意性的，該閥單元被設計成控制通過氣體流量計裝置1a的可燃氣體的輸送，其僅僅一部分被示出。該閥單元被設置在用附圖標記2表示的主氣體通流管內，其包括位于管的進口部分4和出口部分5之間的閥座3。下面將要更加詳細地描述，該閥座3被設置為與閥板6和膜片控制件7協配作用。在閥單元中，閥座3與閥板6被設計為伺服閥并且由此設置成由與對應的第二閥座9協配的第二閥板8所提供的伺服輔助控制，第二閥板8和第二閥座9設置在操作回路中。更具體地，設置操作腔10用于控制主伺服閥，該操作腔通過操作管11與進口部分4和閥座3的上游連通，操作管11裝配有合適的頸部或收縮部12。

該操作腔10部分地由膜片7的一側7a圍繞，閥板6與膜片7固定連接，并且操作腔通過與閥板8相關的閥座9限定的開口與管2的出口部分5連通。這樣，在以下的描述中將變得更加清楚，主閥板6的操作是通過打開/關閉第二伺服輔助閥板8而被控制的。

優選地，閥座3、9和相應的閥板6、8沿標記為X的軸向方向上彼此同軸安裝，沿著該軸向方向，閥板自身會有遠離和朝向各自閥座的工作行程。