[發明專利]用于驅動機動車的組件裝置的系統

有效

• 申請號: 201080039269.0
• 申請日: 2010-07-02
• 公開（公告）號: CN102481847A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: K.厄賈維茨;H.米勒
• 申請（專利權）人: 麥格納電動汽車系統公司
• 主分類號: B60K25/00
• 分類號: B60K25/00;F02B63/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 任宇

技術領域

本發明涉及一種用于驅動用于機動車的組件裝置的系統。

背景技術

在帶有用于提供用于向前驅動機動車的驅動扭矩的內燃機的傳統機動車中，機動車的附屬組件，如空調壓縮機、水泵和燃料泵通常直接由內燃機驅動，亦即供應扭矩。在電動和混合動力機動車中出現這樣的問題，即，在機動車靜止時作為驅動單元的電機不能提供驅動力矩來驅動這些附屬組件。為解決該問題，可以替代旋轉驅動的附屬組件使用電運行的附屬組件，這些附屬組件從機動車的電池獲取其運行所需的能量。然而，這種電運行的附屬組件明顯比帶有旋轉驅動器的傳統附屬組件更貴。

發明內容

因此，本發明所要解決的技術問題是，創造一種用于驅動組件裝置的系統，該系統可靠并且高效地工作，并且該系統同時也能廉價地制造。

該技術問題通過開頭所述類型的、帶有權利要求1的特征的系統解決。

按照本發明，該系統包括至少一個附屬組件和獨立于機動車驅動單元構造的電機。電機既可以作為驅動附屬組件的發動機運行，也可以作為產生電能的發電機運行。在需要時，構造為內燃機的分立的輔助發動機通過接口以可拆卸的方式固定在組件裝置上，并且可與至少一個組件裝置適應驅動地耦連，以便向至少一個附屬組件和/或電機提供旋轉驅動力矩。

換句話說，該系統包括一個或多個附屬組件、在被供給電能時產生驅動力矩或反之的電機和輔助發動機。當電機作為發動機運行時，該電機驅動至少一個附屬組件，方式是該電機提供旋轉驅動力矩。驅動力矩直接或間接地從電機傳遞到附屬組件上，因此，該附屬組件可以設計為傳統的附屬組件。因此不必為每個附屬組件供應電能來確保其功能性。只有用與設計用于向前驅動機動車的發動機分立設計的電機必須被提供電能。

在需要時，屬于該系統但卻分立構造的輔助發動機(例如在不使用時與組件裝置斷開耦合地安置在機動車中的任意位置上)與附屬組件耦連，以便使得附屬組件不依賴于供電或者至少減少通過組件裝置從機動車的蓄能器獲取的電能。出于該目的，輔助發動機通過恰當構造的接口安置在組件裝置上并且也適應驅動地與組件裝置耦連。適應驅動的耦連可以直接在輔助發動機和至少一個附屬組件之間進行。作為替換或附加方案，電機也可以由輔助發動機驅動。

接口使得輔助發動機和組件裝置能夠迅速并且簡單地耦連。優選這樣地構造接口的為輔助發動機和組件裝置對應配設的部件，使得即便是非專業訓練的機動車用戶也能進行耦連。

輔助發動機構造為內燃機使得至少一個附屬組件即便在電資源有限時也能毫無困難地運行。因為電機也可以作為發電機運行，輔助電機還可以用于給蓄能器充電。在機動車的蓄能器為空并且到可以給蓄能器充電的充電站必須經過一定的距離時，輔助發動機例如與組件裝置耦連。在蓄能器再次被充滿后，可以斷開輔助發動機。因此，該系統能夠以簡單的方式與分別存在的情況相適應。

按照本發明的一種有利的實施形式，輔助發動機的輸出軸的驅動力矩通過帶傳動裝置、變速器或形狀和/或摩擦配合的連接傳遞到附屬組件和/或電機上。

輔助發動機可以具有這樣一個連接接口，該連接接口這樣構造，使得能建立輔助發動機的燃料系統、控制系統、空氣輸送系統和/或排氣系統與機動車相應部件的耦連。換句話說，輔助發動機的特定部件可以通過連接接口利用機動車的資源。例如，在混合動力機動車中，輔助發動機可以與總歸存在的機動車燃料系統連接，以便為輔助發動機供應燃料。在混合動力機動車的主內燃機失效并且蓄電池(快)耗盡時，輔助發動機可以運行，以用于至少為運行附屬組件和/或用于緊急運行機動車的電驅動發動機提供電能和/或為機動車的蓄電池充電。

原則上，輔助發動機也可以是可與組件裝置獨立運行的模塊，這不排除前述類型的連接接口的存在，該模塊尤其包括自有的燃料箱。輔助發動機模塊化結構形式使得輔助發動機與組件裝置在需要時的耦連變得容易。這種模塊化構造的輔助發動機基本上可獨立于機動車的其它部件運行，并且因此也可以在機動車之外的使用領域應用(例如作為發電機或休閑、娛樂和/或園林領域中的驅動單元)。

尤其是附屬組件和/或電機借助于可切換的耦連裝置，尤其是電磁離合器按照選擇從與輔助發電機適應驅動的連接斷開耦合。與分別存在的情況有關，由此可以按照需求耦連單個或多個附屬組件和/或電機或與之斷開耦合，以便將附屬組件的功率需求根據情況與輔助發動機的輸出功率相適應。由此，由輔助發動機產生的功率可以被“渠道化”。尤其是在特定情況下將特高能耗的附屬組件和/或僅僅用于滿足舒適功能的附屬組件斷開耦合。