[發(fā)明專利]用于交通工具的電化學(xué)蓄能器以及對(duì)其冷卻或加熱的方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080039132.5
• 申請(qǐng)日: 2010-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN102576824A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 克勞斯-魯伯特·霍恩桑納;克勞迪婭·布拉塞;安德里亞斯·福克斯;喬格·凱瑟;安德里斯·古奇;蒂姆·謝弗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鋰電池科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/02
• 分類號(hào): H01M2/02;H01M2/10;H01M6/50;H01M10/04;H01M10/50
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 周靖;鄭霞

1.一種電化學(xué)蓄能器(1)，其具有安裝了多個(gè)平面伽伐尼電池(3)的外殼(2)，其特征在于，

在兩個(gè)相鄰的平面伽伐尼電池之間分別安裝有平面導(dǎo)熱體(4)和/或平面彈性體(5)。

2.如權(quán)利要求1所述的電化學(xué)蓄能器，其特征在于，

所述平面伽伐尼電池、所述平面導(dǎo)熱體和/或所述平面彈性體在接觸表面上相互施加對(duì)應(yīng)于表面壓力的力(11)。

3.如權(quán)利要求2所述的電化學(xué)蓄能器，其特征在于，

所述外殼(2)包括至少一個(gè)具有一個(gè)結(jié)構(gòu)或多個(gè)結(jié)構(gòu)(8、9)的壁，通過所述結(jié)構(gòu)嚙合至少一個(gè)導(dǎo)熱體(4)，這樣使得所述導(dǎo)熱體在作用于接觸表面上的力(11)的方向上不可移動(dòng)。

4.如上述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的電化學(xué)蓄能器，其特征在于，

所述導(dǎo)熱體(4)保持與熱交換單元(12)有導(dǎo)熱連接，所述熱交換單元(12)從所述外殼(2)里突出出來。

5.如上述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的電化學(xué)蓄能器，其特征在于，

所述導(dǎo)熱體(4)保持與外殼部分(8、9)有導(dǎo)熱連接，所述導(dǎo)熱體(4)具有能夠讓氣態(tài)的熱傳輸介質(zhì)或液態(tài)的熱傳輸介質(zhì)流經(jīng)的通道(13)。

6.如上述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的電化學(xué)蓄能器，其特征在于，

所述導(dǎo)熱體(4)具有能夠讓氣態(tài)的熱傳輸介質(zhì)或液態(tài)的熱傳輸介質(zhì)流經(jīng)的通道(14)。

7.用于冷卻或加熱電化學(xué)蓄能器的方法，所述電化學(xué)蓄能器具有安裝了多個(gè)平面伽伐尼電池(3)的外殼(2)，其特征在于，

在兩個(gè)相鄰的平面伽伐尼電池之間分別安裝有平面導(dǎo)熱體(4)和/或平面彈性體(5)。

8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，

所述平面伽伐尼電池、所述平面導(dǎo)熱體和/或所述平面彈性體在接觸表面上相互施加對(duì)應(yīng)于表面壓力的力(11)。

9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，

所述外殼(2)包括至少一個(gè)具有一個(gè)結(jié)構(gòu)或多個(gè)結(jié)構(gòu)(8、9)的壁，通過所述結(jié)構(gòu)嚙合至少一個(gè)導(dǎo)熱體(4)，這樣使得所述導(dǎo)熱體在作用于接觸表面上的力(11)的方向上不可移動(dòng)。

10.如權(quán)利要求7至9中任意一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，

所述導(dǎo)熱體(4)保持與熱交換單元(12)有導(dǎo)熱連接，所述熱交換單元(12)從所述外殼(2)里突出出來。

11.如權(quán)利要求7至10中任意一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，

所述導(dǎo)熱體(4)保持與外殼部分(8、9)有導(dǎo)熱連接，所述導(dǎo)熱體(4)具有能夠讓氣態(tài)的熱傳輸介質(zhì)或液態(tài)的熱傳輸介質(zhì)流經(jīng)的通道(13)。

12.如權(quán)利要求7至11中任意一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，

所述導(dǎo)熱體(4)具有能夠讓氣態(tài)的熱傳輸介質(zhì)或液態(tài)的熱傳輸介質(zhì)流經(jīng)的通道(14)。