[發(fā)明專利]潤滑組合物

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080038474.5
• 申請日: 2010-06-29
• 公開（公告）號: CN102498195A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 井開徹
• 申請（專利權(quán)）人: 國際殼牌研究有限公司
• 主分類號: C10M145/14
• 分類號: C10M145/14
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 王長青

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于滾動接觸或滾動和滑動接觸系統(tǒng)如滾珠軸承和齒輪中的潤滑組合物，和特別涉及用于其中施用負(fù)載(重量)的滾動接觸或滾動和滑動接觸系統(tǒng)中的潤滑組合物。

背景技術(shù)

對用于改進(jìn)在高速和高負(fù)載的惡劣環(huán)境中接觸的機(jī)器的功能的潤滑組合物，已經(jīng)有過各種研究。例如，日本特許公開專利2008-133440提出了一種潤滑組合物，該潤滑組合物可用于其中加強的緊湊性已經(jīng)創(chuàng)造了在高速和高負(fù)載下運行的條件的變速箱中。這種潤滑組合物在為礦物油和/或合成油的基礎(chǔ)油中結(jié)合了金屬二硫代磷酸鹽和含有羥基的聚(甲基)丙烯酸酯。它的抗卡死性能很好，和有可能獲得極壓性能與硫-磷基添加劑相同或更好、低疲勞性、高氧化穩(wěn)定性和具有更長使用壽命的潤滑組合物。即使在其中變速箱已經(jīng)造得更緊湊并且也在高速和高負(fù)載下運行的條件下也可以獲得令人滿意的潤滑組合物。

但在其中施用負(fù)載(重量)的滾動接觸或滾動和滑動接觸系統(tǒng)中的潤滑機(jī)構(gòu)具有不同于變速箱的多個方面，和這些機(jī)構(gòu)已經(jīng)處于研究狀態(tài)中。例如，在Tribologist，Vol.53?No.10第653頁已經(jīng)表明在滑動表面上形成EHL(彈性-水力潤滑)油膜和因此阻止突起間干擾的潤滑組合物可以用作用于滾動接觸或滾動-滑動接觸系統(tǒng)如滾珠軸承或齒輪中的潤滑組合物，和特別用作用于在負(fù)載(重量)下的滾動接觸或滾動-滑動接觸系統(tǒng)中的潤滑組合物。

按照Tribologist，Vol.53，No.10第653頁，在形成EHL油膜的潤滑組合物中的重要元素是線接觸中的最小油膜厚度和壓力-粘度系數(shù)。所述最小油膜厚度為線接觸縫隙的最小油膜厚度，因此為線接觸縫隙中存在的油膜的最小厚度。它表示保持潤滑的最低條件。壓力-粘度系數(shù)為表示在接觸系統(tǒng)中施用的壓力與潤滑組合物的粘度之間的關(guān)系的系數(shù)。它是在Hamrock-Dowson式中用α表示的數(shù)值，該值越大，壓力增加時粘度越高。它表示在彈性-水力潤滑條件下保持高油膜厚度的趨勢。

在Journal?of?Lubrication?Technology，Transactions?of?ASME，99(Apr.)，264(1977)中，也公開了形成EHL(彈性水力潤滑)油膜的潤滑組合物在滾珠軸承中在防止滑動表面上的突起間的干擾中起作用，和給出了有關(guān)點接觸最小油厚度(Hmin：無量綱最小油膜厚度)和中心油膜厚度(Hc：無量綱中心油膜厚度)的Hamrock-Dowson公式。

作為可用于具有陶瓷球滾珠軸承的高速主軸的軸承(其中所述軸承在處理飛機(jī)部件和特別是金屬如鈦的高速機(jī)加工中心在高速和高負(fù)載的惡劣環(huán)境中運轉(zhuǎn))中的潤滑組合物的具體例子，在日本特許公開專利2008-179669中提出了在陶瓷潤滑中應(yīng)用的潤滑組合物。在這種潤滑組合物中，基礎(chǔ)油為選自礦物油和/或合成油的至少一種油，它包含至少一種選自酸酰胺、肌氨酸、天冬氨酸衍生物或琥珀酸衍生物的添加劑，所述酸酰胺由胺與12-30個碳的飽和單羧酸或18-24個碳的不飽和單羧酸反應(yīng)而獲得。即使在高速和高負(fù)載的惡劣環(huán)境中運轉(zhuǎn)的具有陶瓷球滾珠軸承的機(jī)加工工具的高速主軸中應(yīng)用，它也表現(xiàn)出令人滿意的冷卻性能和具有好的防銹性能、高水平的熱和氧化穩(wěn)定性及高的極壓性能。

為了響應(yīng)變化的使用條件而獲得優(yōu)良的潤滑性能，必須改變配混的添加劑。因此本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，作為用于滾動接觸或滾動和滑動接觸系統(tǒng)如滾珠軸承和齒輪中的潤滑組合物，特別是用于其中施用負(fù)載(重量)的滾動接觸或滾動和滑動接觸系統(tǒng)中的潤滑組合物，本發(fā)明提供一種潤滑組合物，所述潤滑組合物應(yīng)用不同于現(xiàn)有技術(shù)的添加劑，并具有大的最小油膜厚度、高的壓力-粘度系數(shù)和大的壓力-速度乘積(PV值)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明涉及如下內(nèi)容：

(1)一種潤滑組合物，其包含基油(A)和添加羥基的聚(甲基)丙烯酸酯(B)。

(2)上述(1)的潤滑組合物，其進(jìn)一步包含烷基萘(C)。

(3)上述(1)或(2)的潤滑組合物，其進(jìn)一步包含含磷的羧酸化合物(D)。

(4)上述(1)-(3)任一項的潤滑組合物，其中基油(A)的％CA不大于10和％CN與％CP的比(％CN/％CP)不小于0.4。

(5)上述(1)-(4)任一項的潤滑組合物，其中按總量計包含70-99.5wt％的基油(A)和0.5-30wt％的添加羥基的聚(甲基)丙烯酸酯(B)。

(6)上述(2)-(5)任一項的潤滑組合物，其中按總量計包含0-10wt％的烷基萘(C)。