[發(fā)明專利]用于夾緊軸轂連接的夾緊系統(tǒng)和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080037906.0
• 申請(qǐng)日: 2010-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN102483096A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·福格爾;M·于貝爾哈克爾;P·施佩特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號(hào): F16D1/06
• 分類號(hào): F16D1/06;F16D3/06
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 曾立

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于軸轂連接的夾緊系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及一種用于夾緊軸轂連接的方法。

背景技術(shù)

例如由WO?2007/000140已知離合器系統(tǒng)形式的這種夾緊系統(tǒng)。這個(gè)夾緊系統(tǒng)具有一個(gè)具有外嚙合齒的離合器齒緣形式的軸部件和一個(gè)具有內(nèi)嚙合齒的緩沖器法蘭形式的轂部件。為了以盡可能降低的由于扭轉(zhuǎn)振動(dòng)引起的止擋噪聲或噼啪噪聲實(shí)現(xiàn)軸部件與轂部件之間的完好轉(zhuǎn)矩傳遞，在此建議，使軸部件具有多個(gè)缺口，在其中分別設(shè)置彈性部件，它具有彈性臂，彈性臂嵌入到轂部件的內(nèi)嚙合齒里面并由此實(shí)現(xiàn)軸部件與轂部件的夾緊。但是這種夾緊系統(tǒng)的缺陷是高的結(jié)構(gòu)費(fèi)用，首先必須在軸部件里面加入缺口，由此產(chǎn)生由于必須加工軸部件引起的高成本。

發(fā)明內(nèi)容

因此本發(fā)明的目的是，提供一個(gè)用于軸轂連接的夾緊系統(tǒng)以及一種用于夾緊軸轂連接的方法供使用，其特征在于降低的結(jié)構(gòu)費(fèi)用和由此降低的加工成本。

按照本發(fā)明這個(gè)目的通過(guò)權(quán)利要求1以及權(quán)利要求10的特征得以實(shí)現(xiàn)。在從屬權(quán)利要求中給出有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)。

按照本發(fā)明的用于軸轂連接的夾緊系統(tǒng)具有一個(gè)具有外嚙合齒的軸部件和一個(gè)具有內(nèi)嚙合齒的轂部件，其中為了夾緊軸部件與轂部件設(shè)有一個(gè)具有嚙合齒的齒環(huán)，其中在夾緊狀態(tài)所述齒環(huán)的嚙合齒以一個(gè)角度與轂部件的內(nèi)嚙合齒和/或與軸部件的外嚙合齒錯(cuò)開地設(shè)置。

在此所述齒環(huán)最好這樣位于夾緊系統(tǒng)上，使齒環(huán)可以執(zhí)行沿著其旋轉(zhuǎn)軸線的軸向運(yùn)動(dòng)，其中通過(guò)軸向運(yùn)動(dòng)所述齒環(huán)可以相對(duì)于軸部件或轂部件旋轉(zhuǎn)，由此可以實(shí)現(xiàn)軸部件在轂部件上的裝配。所述齒環(huán)的軸向運(yùn)動(dòng)和由此引起的齒環(huán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)齒環(huán)的嚙合齒與轂部件的內(nèi)嚙合齒和/或軸部件的外嚙合齒之間的錯(cuò)置實(shí)現(xiàn)，其中最好不僅在軸轂連接的夾緊狀態(tài)之前而且在夾緊狀態(tài)中都存在錯(cuò)置，其中錯(cuò)置的角度從夾緊狀態(tài)之前向著夾緊狀態(tài)變化。從開始就已經(jīng)存在在齒環(huán)的嚙合齒與轂部件的內(nèi)嚙合齒或軸部件的外嚙合齒之間的錯(cuò)置，由此使齒環(huán)在裝配軸部件在轂部件上時(shí)或者在裝配轂部件在軸部件上時(shí)軸向沿著其旋轉(zhuǎn)軸線的運(yùn)動(dòng)并且接著基本與其旋轉(zhuǎn)軸線切向地運(yùn)動(dòng)。例如所述齒環(huán)的嚙合齒與轂部件的內(nèi)嚙合齒之間的錯(cuò)置這樣構(gòu)成，使軸部件的外嚙合齒的齒寬大于齒環(huán)嚙合齒的一個(gè)齒與轂部件內(nèi)嚙合齒的一個(gè)齒之間的間隙。

在此最好這樣實(shí)現(xiàn)軸轂連接的裝配，使軸部件的外嚙合齒的齒具有紉入倒角，利用它可以使軸部件的齒插到轂部件內(nèi)嚙合齒的齒與齒環(huán)的嚙合齒的齒之間的各間隙里面，其中所述齒環(huán)首先軸向運(yùn)動(dòng)并由此沿著其旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，由此使齒環(huán)的嚙合齒的一個(gè)齒與轂部件的內(nèi)嚙合齒的一個(gè)齒之間的間隙一直加大到足夠的尺寸，由此使軸部件的一個(gè)齒可以固定在齒環(huán)的一個(gè)齒與轂部件的一個(gè)齒之間的間隙里面、尤其通過(guò)夾緊固定間隙里面，由此實(shí)現(xiàn)夾緊。利用夾緊所述齒環(huán)可以使軸部件的外嚙合齒與轂部件的內(nèi)嚙合齒夾緊。由此可以使軸部件、轂部件和齒環(huán)的嚙合齒在相對(duì)旋轉(zhuǎn)方向上相互間夾緊。通過(guò)軸部件、轂部件和齒環(huán)的嚙合齒的按照角度的位置可以使它們相互間相對(duì)固定在一個(gè)位置，該位置保證，在兩個(gè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)方向上存在嚙合齒之間的旋轉(zhuǎn)間隙，盡管是小的。通過(guò)由此實(shí)現(xiàn)的預(yù)緊和在此實(shí)現(xiàn)的夾緊可以降低軸部件和轂部件的嚙合齒的磨損。此外在按照本發(fā)明的夾緊系統(tǒng)中尤其有利的是，為了實(shí)現(xiàn)夾緊無(wú)需附加地在結(jié)構(gòu)上改變軸部件和轂部件，而是僅僅附加地設(shè)有一個(gè)齒環(huán)，由此可以明顯降低這種軸轂連接的結(jié)構(gòu)費(fèi)用并由此可以降低加工成本。

在本發(fā)明的一個(gè)有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，所述齒環(huán)彈性地構(gòu)成。所述齒環(huán)彈性構(gòu)成，由此改善齒環(huán)的運(yùn)動(dòng)性和旋轉(zhuǎn)性，由此實(shí)現(xiàn)彈性?shī)A緊，在夾緊時(shí)可以使軸部件、轂部件和齒環(huán)的嚙合齒或齒在相對(duì)旋轉(zhuǎn)方向上相互夾緊。在由于扭轉(zhuǎn)振動(dòng)在一個(gè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)方向上出現(xiàn)轉(zhuǎn)矩負(fù)荷時(shí)利用起到彈性?shī)A緊作用的齒環(huán)實(shí)現(xiàn)振動(dòng)濾波或緩沖。

此外優(yōu)選地規(guī)定，所述齒環(huán)由彈性板構(gòu)成。該彈性板具有高彈性，由此可以實(shí)現(xiàn)最佳的夾緊。此外所述彈性板最好具有非常薄的厚度和非常輕的重量。此外所述彈性板只需非常少的結(jié)構(gòu)空間，由此可以使齒環(huán)節(jié)省空間地加入到軸轂連接里面并且盡管如此也可以實(shí)現(xiàn)可靠的夾緊。