[發明專利]用于提供車輛信息的方法和應用該方法的終端裝置

有效

• 申請號: 201080034757.2
• 申請日: 2010-08-25
• 公開（公告）號: CN102598082A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 俞昇東;張宇镕;樸世濬;文玟晶
• 申請（專利權）人: 三星電子株式會社
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G01C21/26
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王艷嬌

技術領域

本發明總體涉及一種用于提供車輛信息的方法以及使用該方法的移動終端裝置，更具體地講，涉及一種用于提供關于用戶上車的位置的信息的方法以及使用該方法的終端裝置。

背景技術

當用戶將公共汽車用作公共運輸時，用戶經常不知道用戶應該乘坐哪路公共汽車以到達目的地、公共汽車將行使哪個路線到達目的地、以及公共汽車停在哪個位置。

此外，盡管在公共汽車上時，用戶仍然可能不知道公共汽車何時被安排達到目的地。如果用戶在用戶第一次拜訪的區域乘坐公共汽車，則用戶可能不知道公共汽車當前所在的位置以及公共汽車還必須行使多遠才到達目的地。

當使用公共汽車時，用戶通常期望知道他或她在哪個公共汽車路線上、當前位置是什么以及公共汽車將何時到達目的地。因此，需要一種用于向用戶通知公共汽車路線的類型、公共汽的當前位置以及預期的達到時間的方法。

發明內容

技術問題

本發明實施例的方面涉及一種用于提供車輛信息的方法以及使用該方法的移動終端裝置，該方法通過可通信地連接到安裝在車輛上的全球定位系統(GPS)，從GPS接收位置信息，基于接收的位置信息從車輛信息系統接收車輛信息來提供車輛信息。

技術方案

根據本發明的一方面，一種車輛信息提供方法包括：可通信地連接到安裝在車輛上的GPS；從GPS接收位置信息；基于接收的位置信息從車輛信息系統接收車輛信息。

該方法還包括：根據用戶的操縱設置目的地。

該方法還包括：基于位置信息和車輛信息來識別車輛預期到達目的地的預期到達時間。

該方法還包括：設置在車輛到達目的地之前的預定時間的警報。

該方法還包括：設置在車輛到達目的地之前的預定距離的警報。

該方法還包括：基于位置信息和車輛信息來顯示車輛的當前移動信息。

該方法還包括：如果完成與安裝在車輛上的GPS的可通信連接，則使內部GPS失活。

根據本發明的另一方面，一種終端包括：通信單元，可通信地連接到安裝在車輛上的GPS；控制器，控制從GPS接收位置信息，并且基于接收的位置信息從車輛信息系統接收車輛信息。

該終端還包括接收位置信息的內部GPS，并且如果通信單元被可通信地連接到安裝在車輛上的GPS，則控制器可使內部GPS失活。

根據本發明的另一方面，提供了一種與安裝在車輛上的GPS可操作的車輛信息提供方法以及應用該方法的終端，該方法從GPS接收位置信息，并且基于接收的位置信息從車輛信息系統接收車輛信息。

本發明的有益效果

因此，即使終端缺少GPS，終端也可在車輛內部接收車輛的位置信息。

附圖說明

通過下面結合附圖進行的詳細描述，本發明的上述和/或其他方面、特點和優點將會變得更加清楚，其中：

圖1示出根據本發明實施例的提供公共汽車信息的系統；

圖2是示出根據本發明實施例的移動終端100的結構的框圖；

圖3是根據本發明實施例的用于提供公共汽車信息的方法的流程圖；

圖4至圖7示出根據本發明實施例的使用缺少GPS的終端100接收公共汽車信息并且執行確定預期到達時間警報的功能的處理；

圖8至圖12示出根據本發明實施例的當用戶直接輸入目的地信息時設置預期到達時間警報的處理。

具體實施方式

將參照附圖對本發明實施例進行詳細描述。

在下面的描述中，當相同或類似的標號在不同的附圖中示出時，相同或類似的標號可用于相同或類似的元件?？墒÷詫Ρ绢I域公知的構造或處理的詳細描述以避免模糊本發明的主題內容。

如圖1所示，公共汽車信息提供系統包括終端100、安裝在公共汽車150上的GPS?155以及公共汽車信息系統180，終端100、安裝在公共汽車150上的GPS?155以及公共汽車信息系統180通過通信網絡130可通信地彼此連接。在這里，通信網絡130表示各種有線通信網絡和各種無線通信網絡。例如，可通過碼分多址(CDMA)網絡來實現通信網絡130。此外，通信網絡130包括所有的有線/無線電路/包通信網絡(包括基站、包數據服務節點(PDSN)以及互聯網網絡)。