[發明專利]用于從飛機結構懸置渦輪軸引擎的梁

無效

• 申請號: 201080034019.8
• 申請日: 2010-07-27
• 公開（公告）號: CN102470928A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 帕特里克·鄧利維;理查德·馬松;紀勞姆·塞茲;蒂博·弗朗索瓦·魯;紀堯姆·萊福特
• 申請（專利權）人: 斯奈克瑪
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26;C22C49/11;C22C47/06
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 萬學堂;周偉明

1.一種用于從飛機結構懸置渦輪軸引擎的梁，整體沿方向(A)延伸，并包括：被設計為固定到所述飛機結構上的至少一個第一連接裝置(12，32，112，212)，和被設計為固定到所述引擎上的至少一個第二連接裝置，其特征在于，所述梁(11；111；211；213’)至少部分地由包含顯著平行于所述方向(A)的增強纖維的金屬基復合材料制成。

2.如權利要求1所述的梁，采取圓弧形狀，包括兩個第二連接裝置(13，14；33)，每個所述第二連接裝置布置在所述梁(11)的端部，所述第一連接裝置(12；32)形成在所述兩個第二連接裝置之間顯著在中間的位置。

3.如權利要求2所述的梁，形成張開40°至180°的圓弧。

4.如權利要求2或3所述的梁，包括增強纖維(11’A；11’B)，且所述增強纖維在兩個連接裝置之間延伸，尤其是從一個第二連接裝置(13)延伸到另一第二連接裝置(14)，所述第二連接裝置(13，14；33，33’)特別地由吊環形成。

5.如權利要求1所述的懸置梁，采取環(111)的形式，所述環被設計為環繞所述渦輪軸引擎。

6.如權利要求5所述的梁，其中所述環(111)的增強纖維(111a)被布置為與所述環同心的環。

7.如權利要求5或6所述的梁，其中顯著由吊環形成的所述第二連接裝置(113)圍繞所述環(111)的周邊分布。

8.如前述權利要求之一所述的梁，包括安裝板(12；112)，所述安裝板被設計為容納例如螺釘的固定裝置，所述安裝板特別地采取具有連接裝置的金屬塊的形式，所述連接裝置包括洞眼(12a；112a)，用于固定到在所述梁(11，111)的所述方向(A)的每側上的所述飛機結構的裝置。

9.如權利要求8所述的梁，其中所述安裝板設置有形成第三連接裝置的至少一個吊環(12C；12D；112C；112D)。

10.如權利要求1所述的用于從飛機結構懸置渦輪軸引擎的梁，其中所述增強纖維(221；221’)是直的，并大致平行于所述方向(A)延伸。

11.如權利要求10所述的梁，其中，所述纖維(221；221’)不在所述材料內與一個連接裝置(219，219’，220a，220b，220a’，220b’，220c’)成一直線延伸。

12.如權利要求10或11所述的梁，其中所述連接裝置(219，219’，220a，220b，220a’，220b’，220c’)包括用于固定裝置(226，231，239，240)的至少一個洞眼(219，219’，224，225，230，235，236，237，238)。

13.如權利要求10至12中任何一項所述的梁，包括至少一個安裝板(216，216’)，所述至少一個安裝板包括至少一個連接吊環(220a，220b，220a’，220b’，220c’)，所述至少一個連接吊環具有供吊環銷(226，231，239，240)穿過的至少一個孔(224，225，230，235，236，237，238)。

14.如權利要求13所述的梁，包括用于固定到所述飛機結構的上安裝板(215，215’)和用于固定到渦輪軸引擎上的下安裝板(216，216’)，這兩個安裝板形成為一個相同的單件部件。

15.如前述權利要求中任何一項所述的梁，包括備用的額外連接裝置。

16.一種如權利要求1至15中任何一項所述梁的用途，所述梁用于將飛機渦輪軸引擎懸置在以下位置中的一個：在機翼下，在機翼上，當機艙合并于機翼時在機身上或尾部上。

17.一種飛機，包括渦輪軸引擎，和如權利要求1至15中任何一項所述的用于懸置所述渦輪軸引擎的梁。