[發明專利]空氣調節機及空氣調節機的制冷劑量檢測方法

有效

• 申請號: 201080032591.0
• 申請日: 2010-12-01
• 公開（公告）號: CN102472542A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 加藤隆博;鹽谷篤
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: F25B49/02
• 分類號: F25B49/02;F25B1/00;F25B45/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

技術領域

本發明涉及在安裝時總是能夠填充最佳量的制冷劑的空氣調節機及空氣調節機的制冷劑量檢測方法。

背景技術

大廈等的空調所使用的中央空調構成為，在現場通過氣體制冷劑配管及液體制冷劑配管將室外機和多臺室內機之間連接，所述室外機具有壓縮機、四通切換閥、室外熱交換器、供暖用膨脹閥、儲罐及室外風機等，所述室內機具有室內熱交換器、制冷用膨脹閥及室內風機等。在這樣的空氣調節機中，預先向室外機填充規定量的制冷劑，在現場安裝空氣調節機之后，進行試運轉時，根據將室外機和室內機之間連接的配管長度和室內機的連接臺數等，追加填充不足量的制冷劑。

專利文獻1、2公開了如下技術：在所述空氣調節機中，對于追加的制冷劑的填充量，為了能夠不依賴現場施工水平地總是填充適當量的制冷劑而設置有液面檢測回路，在制冷劑填充運轉時，該液面檢測回路對存積在制冷劑回路中的儲罐內的液體制冷劑達到規定液位的情況進行檢測，通過該液面檢測回路檢測出儲罐內存積有規定液面的液體制冷劑時，判定為制冷劑回路內填充有所需量的制冷劑。

該專利文獻1公開了如下技術：將旁通回路從儲罐的規定高度位置連接到壓縮機吸入側，在該旁通回路上設置有開閉閥、減壓機構和溫度檢測部。另外，專利文獻2公開了如下技術：在旁通回路上設置有開閉閥、減壓機構、加熱構件和溫度檢測部，在從儲罐將飽和狀態的氣體制冷劑取出到旁通回路的情況下和從儲罐將飽和狀態的液體制冷劑取出到旁通回路的情況下，分別測定減壓后的制冷劑溫度，根據其溫度差檢測儲罐內存積有規定液面的液體制冷劑的情況，由此判定制冷劑量。

【專利文獻1】日本特開2002-350014號公報(參照圖1)

【專利文獻2】日本特許第3719246號公報(參照圖1)

但是，在專利文獻1公開的技術中，在外部氣溫等高、壓縮機的排出側壓力(高壓)變高、壓力-焓線圖上的飽和氣體線成為向左上方傾斜的斜率的壓力條件下，取出飽和狀態的氣體制冷劑而減壓時，有時成為氣液二相狀態。該情況下，檢測到制冷劑的急劇的溫度降低，有可能誤判定為液體制冷劑達到規定液位，于是存在不能確保檢測精度的課題。

另一方面，為解決上述課題，專利文獻2公開的技術是在液面檢測回路上設置對被減壓機構減壓后的制冷劑進行加熱的加熱構件，在從儲罐取出的制冷劑為氣體狀態的情況下，加熱引起的溫度上升大，在從儲罐取出的制冷劑為液體狀態的情況下，加熱產生的熱能作為蒸發潛熱被消耗，溫度上升小，利用這種現象，能夠充分確保溫度差，使檢測精度提高。但是，由于在液面檢測回路上設置加熱構件是不可缺少的，因而存在結構復雜的問題。另外，無論是在專利文獻1還是在專利文獻2所公開的技術中，在處于低外部氣溫時等，在排出側壓力(高壓壓力)沒有充分上升的情況下，都不能確保從儲罐取出的氣體制冷劑的過熱度，于是存在檢測精度降低的問題。

發明內容

本發明是鑒于這樣的情況而研發的，其目的是提供一種空氣調節機及空氣調節機的制冷劑量檢測方法，不用特別地在液面檢測回路上設置加熱構件，而且即便在低外部氣溫條件下也能夠總是以高精度檢測制冷劑填充量。

為解決上述課題，本發明的空氣調節機及空氣調節機的制冷劑量檢測方法采用以下的方案。

即，在本發明的第一方案的空氣調節機中，通過氣體制冷劑配管及液體制冷劑配管連接室外機和室內機而構成閉循環的制冷劑回路，所述室外機具有壓縮機、室外熱交換器、供暖用膨脹閥、積存液體制冷劑的儲罐、以及過冷卻回路等，該過冷卻回路分流液體制冷劑的一部分，使該制冷劑利用減壓機構減壓之后在過冷卻熱交換器中與液體制冷劑進行熱交換，并返回所述壓縮機的吸入側，所述室內機具有室內熱交換器和制冷用膨脹閥等，所述空氣調節機的特征在于，具有：第一液面檢測回路，其在通過所述過冷卻回路將所述儲罐的規定高度位置和所述壓縮機的吸入側之間連接的旁通回路上安裝有開閉閥及減壓機構；第二液面檢測回路，其從所述旁通回路分支，并安裝有使從所述儲罐取出的制冷劑繞到所述過冷卻回路的減壓機構的入口側的開閉閥；溫度檢測部，其檢測經過包含所述第一液面檢測回路或所述第二液面檢測回路在內的所述過冷卻回路而被減壓的制冷劑的溫度；制冷劑量檢測部，利用所述溫度檢測部檢測從所述儲罐經過所述第一液面檢測回路或所述第二液面檢測回路被取出的制冷劑的減壓后的溫度，所述制冷劑量檢測部基于該溫度判定制冷劑填充量。