[發(fā)明專利]多傳動(dòng)比旋翼飛行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及改變其齒輪傳動(dòng)比的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080031989.2
• 申請日: 2010-07-14
• 公開（公告）號: CN102470922A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 瑞安·T·埃因格爾;卡洛斯·A·費(fèi)尼;查爾斯·J·基爾邁;埃里克·A·西努薩斯;凱文·沃雷爾
• 申請（專利權(quán)）人: 貝爾直升機(jī)泰克斯特龍公司.
• 主分類號: B64C27/00
• 分類號: B64C27/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 武樹辰;田軍鋒

1.一種旋翼飛行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括：

旋翼系統(tǒng)，所述旋翼系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)旋翼；

一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的每一個(gè)通過多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置聯(lián)接于所述旋翼系統(tǒng)，所述多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置包括：

輸出軸，所述輸出軸聯(lián)接于所述旋翼系統(tǒng)；

輸入軸，所述輸入軸聯(lián)接于所述一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)；

高轉(zhuǎn)速離合器，所述高轉(zhuǎn)速離合器集成到高轉(zhuǎn)速齒輪系中；以及

低轉(zhuǎn)速離合器，所述低轉(zhuǎn)速離合器集成到低轉(zhuǎn)速齒輪系中，

其中，所述高轉(zhuǎn)速離合器和所述低轉(zhuǎn)速離合器為無摩擦片的超越離合器，并能夠在所述輸出軸比所述輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)得更快的超越狀態(tài)下使所述輸出軸與所述輸入軸斷開連接；并且

其中，所述多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置通過接合或者脫開所述高轉(zhuǎn)速離合器以及調(diào)節(jié)所聯(lián)接的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而在所述高轉(zhuǎn)速齒輪系和所述低轉(zhuǎn)速齒輪系之間切換。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋翼飛行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述低轉(zhuǎn)速離合器被永久性地接合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋翼飛行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的所述輸出軸通過齒輪或者互連驅(qū)動(dòng)軸系統(tǒng)聯(lián)接于所述旋翼系統(tǒng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋翼飛行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述高轉(zhuǎn)速離合器被選擇性地脫開或者接合，以相應(yīng)地降低或提高所述旋翼系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋翼飛行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述高轉(zhuǎn)速離合器和所述低轉(zhuǎn)速離合器為具有超越能力的自激勵(lì)超越離合器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋翼飛行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中，在超越狀態(tài)下，所述旋翼系統(tǒng)不經(jīng)由所述高轉(zhuǎn)速離合器或者低轉(zhuǎn)速離合器向所述一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞扭矩。

7.一種將由一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的旋翼系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速從高轉(zhuǎn)速降低至低轉(zhuǎn)速的方法，所述方法包括：

使所述旋翼系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速從所述高轉(zhuǎn)速降低至過渡轉(zhuǎn)速；

在所述旋翼系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速保持在所述過渡轉(zhuǎn)速或者保持成接近所述過渡轉(zhuǎn)速的情況下，使與所述一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的第一發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接的第一多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置從集成有高轉(zhuǎn)速離合器的高轉(zhuǎn)速齒輪系切換至集成有低轉(zhuǎn)速離合器的低轉(zhuǎn)速齒輪系；

在所述旋翼系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速保持在所述過渡轉(zhuǎn)速或者保持成接近所述過渡轉(zhuǎn)速的情況下，使與所述一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的第二發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接的第二多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置從集成有高轉(zhuǎn)速離合器的高轉(zhuǎn)速齒輪系切換至集成有低轉(zhuǎn)速離合器的低轉(zhuǎn)速齒輪系；以及

使所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)和所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速恢復(fù)至最佳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使所述旋翼系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降低至所述低轉(zhuǎn)速。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，使所述旋翼系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速從所述高轉(zhuǎn)速降低至過渡轉(zhuǎn)速的步驟進(jìn)一步包括：

使所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低至剛好低于所述旋翼系統(tǒng)的所述過渡轉(zhuǎn)速；

脫開所述第一多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的所述高轉(zhuǎn)速離合器；以及

使所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速漸變以便與所述旋翼系統(tǒng)的所述過渡轉(zhuǎn)速匹配。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，使所述旋翼系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速從所述高轉(zhuǎn)速降低至過渡轉(zhuǎn)速的步驟進(jìn)一步包括：

使所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低至剛好低于所述旋翼系統(tǒng)的所述過渡轉(zhuǎn)速；

脫開所述第二多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的所述高轉(zhuǎn)速離合器；以及

使所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速漸變至所述旋翼系統(tǒng)的所述過渡轉(zhuǎn)速。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述第一多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的所述低轉(zhuǎn)速離合器以及所述第二多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的所述低轉(zhuǎn)速離合器被永久性地接合。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述第一多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的所述高轉(zhuǎn)速離合器以及所述第二多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的所述高轉(zhuǎn)速離合器被選擇性地脫開和接合，以相應(yīng)地降低和提高所述旋翼系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速。

12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述第一多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置和所述第二多傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的所述高轉(zhuǎn)速離合器以及所述低轉(zhuǎn)速離合器是具有超越能力的自激勵(lì)超越離合器。