[發明專利]排氣制動器

無效

• 申請號: 201080031645.1
• 申請日: 2010-06-08
• 公開（公告）號: CN102803683A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: J·M·莫爾;Z·S·邁斯特里克;N·E·富克斯;S·博特里奧;Z·Q·楚
• 申請（專利權）人: 雅各布斯車輛系統公司
• 主分類號: F02D9/06
• 分類號: F02D9/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

1.一種利用排氣制動器在發動機中控制排氣壓力的方法，所述排氣制動器具有蝶形閘門和可滑動活塞，所述蝶形閘門具有設置在所述蝶形閘門的外邊緣上的旁路開口，所述可滑動活塞具有適于選擇性地阻擋所述旁路開口的下端部和適于接收靜態排氣壓力的上端部，所述方法包括以下步驟：

關閉所述蝶形閘門；

由于關閉所述蝶形閘門而利用所述活塞的下端部阻擋所述蝶形閘門中的旁路開口；

響應于關閉所述蝶形閘門和阻擋所述旁路開口在所述排氣制動器中產生靜態排氣壓力；

將所述靜態排氣壓力施加到所述活塞的上端部；以及

響應于靜態排氣壓力向所述活塞的上端部的施加，通過使所述活塞的下端部滑出旁路開口的至少一部分來解除對蝶形閘門中旁路開口的阻擋。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括將所述活塞的上端部朝向所述靜態排氣壓力偏壓的步驟。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括抑制所述活塞的上端部關于排氣制動器轉動的步驟。

4.一種排氣制動器，其包括：

具有中心開口和凸柱的殼體，所述凸柱具有中心孔，其中所述中心孔與所述中心開口相交；

樞轉地安裝在所述中心開口中的蝶形閘門，所述蝶形閘門具有設置在所述蝶形閘門的外邊緣上的旁路開口，并且具有上游側；

可滑動地設置在所述中心孔中的活塞，所述活塞具有容納在所述旁路開口中的下端部和遠離所述旁路開口設置在所述中心孔中的上端部；

在所述蝶形閘門的上游側在所述中心開口與所述中心孔之間延伸的一個或多個通道；以及

將活塞下端部偏壓進入所述旁路開口中的彈簧。

5.根據權利要求4所述的排氣制動器，其特征在于，所述排氣制動器還包括：

設置在所述活塞上端部中的槽；以及

穿過所述凸柱延伸進入所述槽的銷。

6.根據權利要求5所述的排氣制動器，其特征在于，所述排氣制動器還包括：

設置在所述活塞上端部的端面上的環形圈。

7.根據權利要求6所述的排氣制動器，其特征在于，所述排氣制動器還包括：

設置在所述中心孔中的可調節擋塊，其中所述彈簧設置在所述可調節擋塊與所述活塞上端部之間。

8.根據權利要求7所述的排氣制動器，其特征在于，所述活塞上端部具有比所述活塞下端部大的直徑。

9.根據權利要求4所述的排氣制動器，其特征在于，所述活塞下端部具有直立圓柱形狀，所述旁路開口具有相匹配的直角凹口形狀。

10.根據權利要求4所述的排氣制動器，其特征在于，所述活塞下端部具有球形形狀，所述旁路開口具有相匹配的球形形狀。

11.根據權利要求4所述的排氣制動器，其特征在于，所述活塞下端部具有截頭圓錐形狀，所述旁路開口具有相匹配的截頭圓錐形狀。

12.根據權利要求4所述的排氣制動器，其特征在于，所述活塞下端部具有楔形形狀，所述旁路開口具有相匹配的楔形形狀。

13.根據權利要求4所述的排氣制動器，其特征在于，所述排氣制動器還包括：

設置在所述活塞上端部的端面上的環形圈。

14.根據權利要求4所述的排氣制動器，其特征在于，所述排氣制動器還包括：

設置在所述中心孔中的可調節擋塊，其中所述彈簧設置在所述可調節擋塊與所述活塞上端部之間。

15.根據權利要求4所述的排氣制動器，其特征在于，所述活塞上端部具有比所述活塞下端部大的直徑。