[發明專利]通過遠程無鑰匙進入系統的車輛到X通信有效
| 申請號: | 201080030900.0 | 申請日: | 2010-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN102484493A | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | U·施特林;L-P·布雷耶;M·奧恩克弗爾;P·薩格爾 | 申請(專利權)人: | 大陸-特韋斯貿易合伙股份公司及兩合公司;大陸汽車有限責任公司 |
| 主分類號: | H04B1/38 | 分類號: | H04B1/38;G07C9/00;G08G1/16 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 張靜娟;楊曉光 |
| 地址: | 德國法*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通過 遠程 鑰匙 進入 系統 車輛 通信 | ||
技術領域
本發明涉及用于車輛的無線電鑰匙的車輛到X通信的通信設備,涉及具有通信設備的車輛,涉及用于無線電鑰匙的車輛到X通信的方法,涉及程序元件并且涉及計算機可讀介質。
背景技術
現代車輛經常配備有無鑰匙進入系統或無線電鑰匙,這被稱為遠程無鑰匙進入(RKE)。這些無線電鑰匙通過無線電控制控制門的上鎖和解鎖以及機動車輛的主體。在這種方式中,機動車輛的車輛門鎖可以無線地打開和關閉。可以使用無線電鑰匙來激活和去激活另外的功能,例如引擎防盜。
例如,無線電鑰匙系統包括基于車輛的接收器或車輛模塊以及可以在手中持有的一個或多個移動發射器。在這種實例中,可以為發射器或便攜式模塊提供一個或多個可手動操作的開關。此外,例如,具有來自新一代的無線電鑰匙,其涉及不再被放到手中的無線電鑰匙,而是涉及例如將鑰匙的附近(proximity)注冊到車輛的基于車輛的發射器,并且作為駕駛員觸摸了門把手的結果來對門鎖進行解鎖。
通過使用所謂的雙向通信,免除通過無線電鑰匙發射器進行手動輸入變得可能。與傳統的無線電鑰匙中央鎖定的情況不同,無線電鑰匙發射器不僅將信號發送到鎖定系統,還從鎖定系統接收信息。在這種情況下,無線電密鑰發射器是收發器的形式。使用所謂的無源啟動和進入(PASE),作為門把手被觸摸的結果簡單地解鎖所述門,并且觸摸按鈕而不用鑰匙可以啟動引擎。在這種情況下,基于車輛的收發器具有存儲器,所述存儲器存儲可以識別無線電鑰匙收發器的識別碼。
與交通中涉及的不同車輛的以及車輛和基礎設施之間的信息交換,未來可以有助于增加道路用戶的安全以及車輛駕駛員的舒適度。僅當所涉及的一定比例的車輛或基礎設施單元裝備有基于相同技術的適當通信單元,才可以使用從車輛到車輛以及從車輛到基礎設施的這種通信,隨后被稱為車輛到X通信(C2X通信)。特別是在快速地改變通信技術的情況中,并且基于車輛駕駛員的價格預期,與升級車輛相關聯的用于提供和安裝這種通信單元的額外支出可能會過高。因此,需要簡單且低成本的解決選項,其可以使車輛到X通信能夠用于大量的車輛持有人。
此外,已知的是,應急車輛,例如消防車、救護車等,當在任務中時依賴于良好運作的通信。為了能夠將消息傳送到其它應急服務以及能夠快速地協調救援行動,此處需要車輛到車輛或車輛到控制的通信技術。
當在應急呼叫中心接收(例如,通過電話呼叫,沒有說明精確位置)到應急呼叫時,應急呼叫中心發出應急服務。經常地,來自呼叫方的位置說明不是足夠精確的并且救護人員首先需要發現傷亡或現場需要搜尋的對象。為了這個目的,搜尋方可能具有發射裝備,例如可用的無線電話。然而,在實際中無線電話的協調通常是不準確的或者不工作或不能足夠好地工作。因此,需要在緊急情況下可靠地工作的車輛到車輛通信。
發明內容
本發明的目的是基于已經存在的車輛技術來提供車輛(汽車到X或C2X)通信。
通過用于無線電鑰匙車輛到X通信的通信設備來實現上述目的,車輛具有根據獨立權利要求的特征的用于無線電鑰匙車輛到X通信的通信裝置,用于無線電鑰匙車輛到X通信的方法,以及程序元件和計算機可讀介質。可以在從屬權利要求中發現本發明的發展。
此處介紹的示例性實施方式涉及同等方案的通信設備、車輛、方法、程序元件和計算機可讀介質。換句話說,下面介紹的用于通信設備的特征,例如,也可以被實現為方法步驟,并且反之亦然。
根據本發明的一個示例性實施方式,通信設備專用于車輛,所述通信設備具有無線電鑰匙裝置(RKE或遠程無鑰匙進入),所述無線電鑰匙裝置具有車輛模塊、無線電鑰匙接收器和便攜式模塊或無線電鑰匙發射器。車輛模塊和/或便攜式模塊是收發器的形式,所述收發器被設計為用于將車輛到X通信數據無線地發送到另外的車輛或基礎設施,或者從另外的車輛或基礎設施無線地接收車輛到X通信數據。
按照這種方式,可以經由無線電鑰匙來進行汽車到X通信。由于已經在大量的車輛中實現了無線電鑰匙工程,可以非常容易地并且快速地將通過無線電鑰匙的通信引入到車輛到X。因此還可以降低開發的風險。例如,例如在與時間戳和識別號的組合中,可以由車輛使用無線電鑰匙循環地傳送車輛的位置。基于此,同樣具有這種技術的其它車輛可以獲得與它們的相鄰車輛相關的信息。
此外,其它車輛可以將警告轉發(forward)給其它汽車乘客。如果這種汽車到X功能被引入到應急車輛的無線電鑰匙中,還可以通過這種方式來協調搜索方和服務。可以在車輛或外部無線電鑰匙發射器中實現汽車到X功能,所述發射器是收發器形式的。
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