[發明專利]能夠電加熱的介質導管以及導管連接器有效

申請號：	201080028480.2	申請日：	2010-06-24
公開（公告）號：	CN102597592A	公開（公告）日：	2012-07-18
發明（設計）人：	薩沙·羅森費爾特;馬丁·萊希納;約瑟夫·布蘭特;哈拉爾德·哈根;烏爾里希·希爾特門恩;京特·西貝爾;馬庫斯·貝格爾	申請（專利權）人：	福士汽車配套部件責任有限公司
主分類號：	F16L25/01	分類號：	F16L25/01;F16L53/00;H05B3/40
代理公司：	北京金信立方知識產權代理有限公司 11225	代理人：	黃威;張彬
地址：	德國維珀***	國省代碼：	德國;DE
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摘要：
搜索關鍵詞：	能夠加熱介質導管以及連接器
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【說明書】：

技術領域

本發明首先涉及一種如權利要求1的前序部分所述的具有流體導管和至少一個導管連接器的能夠電加熱的介質導管，所述導管連接器包括與流體導管的導管端部相連接的流體連接器以及外部的殼體，其中所述流體導管和流體連接器分別具有電加熱裝置，并且其中所述流體連接器至少在其加熱裝置的區域內與流體導管的端部段一起被殼體以罩狀包圍。

此外，本發明還涉及一種如權利要求24的前序部分所述的導管連接器，特別是用于開頭所述種類介質導管的導管連接器，其具有至少一個用于與流體導管連接(Anschlussverbindung)的連接段和具有內部流體管道并與連接段鄰接的過渡段以及電加熱裝置，還包括至少在加熱裝置區域內將流體連接器罩狀包圍的殼體。

背景技術

這種介質導管與導管連接器尤其可在機動車中用于那些由于其凝固點相對較高，因而至少在冬天經常出現的外部環境溫度下容易凝固的介質。介質發生凝固有可能會影響一些特定的功能。例如對于車窗洗刷裝置的水管，特別是尿素水溶液()的導管就是這樣的情況，所述尿素水溶液作為用于柴油發動機的NOx還原劑與所謂的選擇性催化還原劑(SCR-Katalysator)一起使用。因此，在低溫情況下可以啟動電加熱裝置，以避免凝固或者將已凝固的介質融解。

對于現有技術，請參考例如DE?20?2007?009?588?U1，DE?20?2007?018?089U1以及DE?20?2007?018?086?U1。

這種與至少一個導管連接器相連接的介質導管在批量生產中經常出現的問題是，加熱裝置的必要的電導體和導體連接件在閉合導管連接器的常見的兩件式外殼體時可能會陷入殼體部件之間而造成影響，因為其就像在DE?202007?009?588?U1描述的那樣，只是松散地安置在殼體的中空空間中的。因此，如根據DE?20?2007?018?089?U1所闡述的那樣，設計用塑料成型塊(Kunststoff-Formmasse)，特別是通過壓力注塑包封或澆鑄的方式包圍電氣連接件。然而，這會導致生產成本增加。

發明內容

本發明的基本目的是對上文所述種類的介質導管及導管連接器進行優化，使其裝配和批量生產簡單化、經濟化的同時，又能實現良好的使用性能。

依據本發明，上述目的是通過各獨立權利要求1和24所述的特征實現的。優選的設計特征包含在各從屬權利要求以及下文的說明中。

因此依據本發明是這樣設計的，即，所述殼體具有固定裝置，用于僅以機械固定的方式容納連接有導管端部的流體連接器以及加熱裝置的電導體和導體連接件。通過所述固定裝置，所有內部組件以機械方式可靠地固定起來，從而使得安裝可以簡單、快速的完成，并且使得部件，特別是例如電導體段在閉合殼體時不會陷入殼體部件之間。這樣就不需要進行額外的澆鑄或壓力注塑包封。通過省去塑料成型塊，所述殼體能夠有利地包圍住一定的空氣體積，從而改善電加熱裝置的效果。

附圖說明

下面，通過附圖，示例性地對本發明作更加清楚的說明。在附圖中：

圖1為本發明的一個優選的實施方案中帶有根據本發明的導管連接器的根據本發明的介質導管的端部區域的放大立體圖，

圖2為與圖1一樣的立體圖，但是導管連接器的殼體是打開的，并且圖中未示出加熱裝置及其組件，

圖3為圖2的側視圖，圖中另外還示出了外部電連接導體以及導體連接件。

圖4為與圖3一樣的視圖，圖中示例性的繪出了加熱裝置及其組件，

圖4a為依據圖4所示的切割平面IV-IV中的導管區域的縮小橫截面圖，圖中未示出流體導管，

圖5為依據本發明的導管連接器的殼體的兩個殼體部件在打開的狀態下的立體圖，用于說明殼體部件的閉合過程，

圖6為圖1的側視圖，其包含與殼體相連接的用于連接導體的附加的分支件，

圖7為與圖3一樣但處于打開狀態的側視圖，圖中包含如圖6所示的附加的分支件，

圖8為第一實施例中在卡鎖連接件區域內的導管連接器的一部分殼體的放大截面，

圖9與圖8類似，示出了第二實施例中的卡鎖連接件的截面，