[發明專利]用于內燃機的增壓空氣管道

有效

• 申請號: 201080026500.2
• 申請日: 2010-04-12
• 公開（公告）號: CN102459840A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 約翰尼斯·迪默;烏爾里克·德嫩;阿希姆·雷曼;伯恩哈德·胡德曼;卡爾-恩斯特·赫梅爾
• 申請（專利權）人: 貝洱兩合公司;曼胡默爾福奧公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04;F02D9/16
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪

1.一種用于內燃機的增壓空氣管道，包括外殼(1)，外殼(1)具有用于增壓空氣的至少一個入口(3)和至少一個出口(2a)，

其中，第一熱交換器(6、8)設于外殼(1)中以冷卻增壓空氣，

其中，旁路設于外殼(1)上而至少部分繞過熱交換器(6、8)，

其中，致動器(4)設于外殼(1)上以改變增壓空氣流，

其中，在致動器(4)的第一位置，增壓空氣從入口(3)被引導到第一熱交換器(6、8)，以及

其中，在致動器(4)的第二位置，增壓空氣從入口(3)被引導到旁路(13)，

其特征在于，旁路(13)通向增壓空氣管道的第二熱交換器(8)的上游。

2.根據權利要求1所述的增壓空氣管道，其特征在于，第一熱交換器(6)以高溫熱交換器形式存在，且第二熱交換器(8)以低溫熱交換器形式存在。

3.根據前面任意一項權利要求的增壓空氣管道，其特征在于，設有第二旁路(28)，其中第二旁路(28)通向第二熱交換器(8)的下游。

4.根據權利要求3所述的增壓空氣管道，其特征在于，在致動器的第三位置，增壓空氣從入口(3)流向第二旁路(28)。

5.根據前面任意一項權利要求的增壓空氣管道，其特征在于，增壓空氣管道以內燃機的進氣歧管形式存在。

6.根據前面任意一項權利要求的增壓空氣管道，其特征在于，致動器(4)設于圓柱形的管道(16)中，其中增壓空氣流在管道(16)的區域中轉向90°。

7.根據前面任意一項權利要求的增壓空氣管道，其特征在于，致動器(4)以可圍繞軸旋轉的滾筒形式存在。

8.根據前面任意一項權利要求的增壓空氣管道，其特征在于，致動器(4)包括阻斷表面，其中該阻斷表面具有幾何結構(14)以減小流動截面。

9.根據前面任意一項權利要求的增壓空氣管道，其特征在于，外殼(1)通過平行的兩行(17a，17b)螺釘接頭(17)與內燃機連接，其中，至少一個螺釘接頭(17)延伸通過外殼的一部分。

10.根據權利要求9所述的增壓空氣管道，其特征在于，熱交換器(6、8)中的至少一個設于螺釘接頭(17a，17b)的平行行間。

11.根據前面任意一項權利要求的增壓空氣管道，其特征在于，在兩熱交換器中的上游熱交換器(6)之后，在兩熱交換器中的下游熱交換器(8)之前，增壓空氣流轉向180°。

12.根據前面任意一項權利要求的增壓空氣管道，其特征在于，致動器(4)與兩熱交換器(6、8)大體設于同一平面內，尤其是與增壓空氣管道的出口(2a)也在同一平面內。

13.根據前面任意一項權利要求的增壓空氣管道，其特征在于，兩熱交換器(6、8)和出口(2a)大體設于同一平面內，其中致動器(4)設于該平面之外，尤其是完全置于該平面之上或之下。

14.根據前面任意一項權利要求的增壓空氣管道，其特征在于，除了致動器(4)之外還設有節流元件(23)。