[發明專利]防地雷裝甲車輛

無效

• 申請號: 201080025807.0
• 申請日: 2010-04-08
• 公開（公告）號: CN102460061A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: V.P.喬伊恩特;J.W.諾思;J.W.喬加斯;J.E.懷特;T.E.伯德斯三世;M.L.威廉斯
• 申請（專利權）人: 力量保護技術股份有限公司
• 主分類號: F41H7/02
• 分類號: F41H7/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王冉

技術領域

本發明涉及裝甲機動車輛，具體地，涉及具有改進的對在機動車輛的路徑上部署的地雷和簡易爆炸裝置的防護性能。

背景技術

傳統的裝甲機動車輛試圖通過利用厚裝甲來緩和地雷和爆炸裝置的影響，該厚裝甲不能被穿刺物、土壤、巖石或類似物，或者來自地雷或者爆炸裝置的沖擊波穿透。這樣的車輛通常具有平行于它們行駛所在的地表的底部表面和垂直于它們行駛所在的地表的側表面。此外，傳統的車輛可在車輛的側面安裝輔助物件。

當這樣的車輛引爆在車輛下方的反車輛地雷時，在地雷上方的穿刺物和/或碎片向上推進。如果車輛的底部是平坦的并且平行于大地，那么地雷的許多能量以及由地雷推進的任何材料會垂直于該表面撞擊底部表面。結果，材料的能量和沖擊波最有效地轉移到所述表面，并且裝甲底部將被擊破和突破的可能性被最大化。此外，轉移到那些表面的材料的能量和沖擊波會使得車輛自身被向上推進，并且在一些情形下離開車輛運行所在的地表。而且，側面安裝輔助物件會防止來自爆炸裝置的沖擊波能量遠離車輛消散，相反地會將沖擊波能量向回轉移到車輛中。

傳統的理論認為，地雷，具體地說，聚能地雷(shaped?mine)，的沖擊波能量從地雷以圓錐形狀向上導向。但是，當傳統的地雷被埋在大地下面，例如在沙或者土壤下面時，沖擊波導致圓柱形的沙柱。該柱典型地具有在任何方向小于5度的偏差。該沙柱或者土柱可以稱作“土壤噴出物”。因為傳統的理論依賴于圓錐形狀的向上的沖擊波，因此傳統的防雷車輛已經設計為具有相對高的離地間隙以允許更多的沖擊波能量在遇到車輛底部之前在大地上方的空間消散。但是，因為很少的能量在土壤噴出物接觸到車輛之前從土壤噴出物消散，所以較高的離地間隙如果有效果的話也很小。因此，高的離地間隙僅用于升高車輛的重心。這與輔助物件一起會導致車輛具有更高的重心，并會降低車輛的機動性。

如果車輛的底部不是平的，例如具有V形狀，能量和沖擊波材料沖擊會更低效率地傳遞到車輛車身。一個這樣的例子是授予Joynt的美國專利7,357,062(“‘062專利”)。‘062專利公開一種防地雷裝甲車輛，具有V形底部部分的車輛車身，且V形的角度在大約115和130度之間。盡管該V形形狀的底部部分可以幫助減少沖擊波能量到車輛車身的傳遞，但是考慮到幾乎直線向上發射的噴出物柱可以進行進一步的改進。

發明內容

在一個方面，本公開涉及防地雷沖擊波的裝甲陸地車輛。所述車輛可包括：由片材形成的車身，該車身具有中心線；包括相對的側部分的上部；限定V形的第一底部部分，且V形的頂部大致平行于車輛的縱向中心線；以及限定一個V形的第二底部部分，該第二底部部分的頂部大致平行于車輛的縱向中心線。車輛可以進一步包括可拆卸地附著到車身的發動機、連接到發動機的變速箱、和連接到發動機的驅動鏈組件。驅動鏈組件可拆卸地附著到車身。第一底部部分進一步包括金屬能量吸收構件，其沿著第一底部部分的內部的底部縱向延伸。

在另一方面，本公開涉及防地雷沖擊波的裝甲陸地車輛。該車輛包括：由片材形成的車身，該車身具有中心線和底部部分；以及包括相對的側部分的上部部分，所述底部部分限定至少一個V形，該V形的頂部大致平行于車輛的縱向中心線。車輛進一步包括沿著V形的頂部的內部在該內部中縱向延伸的金屬車架、可拆卸地附著到金屬車架的發動機、連接到發動機的變速箱和連接到發動機的驅動鏈組件，所述驅動鏈組件可拆卸地固定到金屬車架。進一步地，底部部分進一步包括金屬的能量吸收構件，其沿著金屬車架的內部的底部縱向延伸。

本發明的其它優點將在隨后的描述中部分地提出，并且將從該描述部分地變得明顯，或者可以通過實踐本發明而獲得。本發明的一個或多個優點可以通過在所附權利要求中特別指出的要素和組合而實現和獲得。

應當理解，前面的一般性描述和下面的詳細描述都僅僅是示例性的和解釋性的，而不是限制所要求保護的本發明的。

附圖，其合并到該說明書中并作為說明書的一部分，示出本發明的數個實施例，并且與所述描述一起用以解釋本發明的原理。

附圖說明

圖1是本發明的一個實施例的透視圖；

圖2是描寫圖1所示車輛的一個優選構型的示意性后視圖；

圖3是圖1所示的車輛的底部部分的示意性橫截面視圖；

圖4A是圖1所示的車輛的底部部分的一部分的側視圖；

圖4B是圖1所示的車輛的底部部分的一部分的另一側視圖；

圖5是示出車輛車架部件的本發明的另一實施例的透視圖；和

圖6是圖6的車輛的前橫截面視圖。