[發(fā)明專利]潤(rùn)滑油組合物

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080024496.6
• 申請(qǐng)日: 2010-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102459537A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 矢口彰;松井茂樹(shù);辻本鐵平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉坤日礦日石能源株式會(huì)社
• 主分類號(hào): C10M145/14
• 分類號(hào): C10M145/14;C10M101/02;C10M105/04;C10N20/00;C10N20/02;C10N30/00;C10N40/25
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;李茂家

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及潤(rùn)滑油組合物。

背景技術(shù)

以往，在內(nèi)燃機(jī)、變速機(jī)、其它機(jī)械裝置中，為了使其順利地發(fā)揮作用而使用潤(rùn)滑油。特別是隨著內(nèi)燃機(jī)的高性能化、高輸出化、運(yùn)轉(zhuǎn)條件苛酷化等，對(duì)內(nèi)燃機(jī)用潤(rùn)滑油(機(jī)油)的性能提出很高的要求。因此，為了滿足這樣的要求性能，在以往的機(jī)油中配合抗磨劑、金屬系清潔劑、無(wú)灰分散劑、抗氧化劑等各種添加劑(例如參照下述專利文獻(xiàn)1～3)。另外近來(lái)，對(duì)潤(rùn)滑油的省燃耗性能的要求日益變高，正在研究高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油的應(yīng)用、各種摩擦調(diào)整劑的應(yīng)用等(例如參照下述專利文獻(xiàn)4)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2001-279287號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開(kāi)2002-129182號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)3：日本特開(kāi)平08-302378號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)4：日本特開(kāi)平06-306384號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

然而，以往的潤(rùn)滑油在省燃耗性這一點(diǎn)上未必稱得上充分。

例如，作為一般的省燃耗化的技術(shù)，已知有：潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度的減低以及粘度指數(shù)的提高(基于低粘度基礎(chǔ)油與粘度指數(shù)提高劑的組合的多級(jí)化)。然而，采用這些技術(shù)的情況下，由于潤(rùn)滑油或構(gòu)成潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油的粘度減低，有可能導(dǎo)致嚴(yán)酷的潤(rùn)滑條件下(高溫高剪切條件下)的潤(rùn)滑性能降低，產(chǎn)生磨耗、燒結(jié)、疲勞破壞等不良現(xiàn)象。也就是，以往的潤(rùn)滑油難以在維持耐久性等其它實(shí)用性能的同時(shí)賦予充分的省燃耗性。

于是，為了防止上述不良現(xiàn)象而在維持耐久性的同時(shí)賦予省燃耗性，有效的是提高150℃下的HTHS粘度(“HTHS粘度”也稱作“高溫高剪切粘度”)，另一方面降低40℃下的運(yùn)動(dòng)粘度、100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度以及100℃下的HTHS粘度，但是以往的潤(rùn)滑油極難全部滿足這些必要條件。

本發(fā)明鑒于這樣的實(shí)情而開(kāi)發(fā)，其目的在于提供：150℃下的HTHS粘度足夠高，40℃下的運(yùn)動(dòng)粘度、100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度以及100℃下的HTHS粘度足夠低的潤(rùn)滑油組合物。

用于解決問(wèn)題的方案

為了解決上述課題，本發(fā)明提供一種潤(rùn)滑油組合物，其特征在于，其含有：

100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度為1～6mm²/s、％C_p為70以上、且％C_A為2以下的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油；

在添加于該潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油時(shí)提供由下述式(1)所示的100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度的增稠效果A與由下述式(2)所示的150℃下的HTHS粘度的增稠效果B之比A/B為4.5以上的值、且PSSI為30以下的第1粘度指數(shù)提高劑；

在添加于上述潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油時(shí)提供由下述式(1)所示的100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度的增稠效果A與由下述式(2)所示的150℃下的HTHS粘度的增稠效果B之比A/B為不足4.5的值的第2粘度指數(shù)提高劑。

A＝X-X₀????(1)

[式(1)中，A表示100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度的增稠效果，X表示前述潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油與3質(zhì)量％前述第1粘度指數(shù)提高劑或第2粘度指數(shù)提高劑的混合物在100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度(單位：mm²/s)，X₀表示前述潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油在100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度(單位：mm²/s)。]

B＝Y(jié)-Y₀????(2)

[式(2)中，B表示150℃下的HTHS粘度的增稠效果，Y表示前述潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油與3質(zhì)量％前述第1粘度指數(shù)提高劑或第2粘度指數(shù)提高劑的混合物在150℃下的HTHS粘度(單位：mPa·s)，Y₀表示前述潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油在150℃下的HTHS粘度(單位：mPa·s)。]

由上述式(1)所示的100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度的增稠效果A與由上述式(2)所示的150℃下的HTHS粘度的增稠效果B之比(A/B)是體現(xiàn)所使用的剪切條件(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)下的省燃耗性的指標(biāo)，其為4.5以上的情況下，可以說(shuō)是高剪切區(qū)域中的省燃耗性能優(yōu)異但是低剪切區(qū)域中的省燃耗性能差的粘度指數(shù)提高劑。另一方面，如果不足4.5，那么可以說(shuō)是低剪切區(qū)域中的省燃耗性能優(yōu)異但是高剪切區(qū)域中的省燃耗性能差的粘度指數(shù)提高劑。

通過(guò)組合使用A/B為4.5以上的粘度指數(shù)提高劑以及A/B為不足4.5的粘度指數(shù)提高劑，可兼顧高剪切區(qū)域以及低剪切區(qū)域的省燃耗性。