[發明專利]結構構件和用于結構構件的制造方法

有效

• 申請號: 201080022906.3
• 申請日: 2010-05-19
• 公開（公告）號: CN102481732A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 漢斯-約爾根·韋伯;格雷格爾·克里斯蒂安·安德勒斯
• 申請（專利權）人: 空中客車運營有限公司
• 主分類號: B29C70/24
• 分類號: B29C70/24;B29C70/88;B29D24/00;B64C1/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 吳敬蓮

1.一種用于飛機或宇宙飛船的結構構件(102)，具有：

在構件平面上伸展的構件芯體(408)；

第一蓋層(401)和第二蓋層(402)，其在構件平面上延伸地設計在構件芯體(408)的兩個相互對立的界面上；

大量在構件平面上分布的撐條(403)，其將第一蓋層(401)和第二蓋層(402)通過構件芯體(408)相互連接；以及

加固帶(106)，其沿基本上平行于構件平面延伸的加固路徑(104)在蓋層(401、402)之間延伸。

2.根據權利要求1所述的結構構件(102)，其特征在于，所述構件芯體(408)具有發泡材料。

3.根據權利要求1或2所述的結構構件(102)，其特征在于，所述撐條(403)分別具有一個樹脂灌入的纖維束。

4.根據前述權利要求中至少一項所述的結構構件(102)，其特征在于，所述加固帶(106)通過構件芯體(408)中提高的撐條(403)的密度的區形成。

5.根據權利要求1-3中至少一項所述的結構構件(102)，其特征在于，所述加固帶(106)通過在加固路徑(104)上延伸的襯墊(300、302)形成到構件芯體(408)中。

6.根據權利要求5所述的結構構件(102)，其特征在于，所述襯墊(300、302)具有軟管狀的纖維網(300)，所述纖維網包圍襯墊芯體(302)。

7.根據權利要求5或6所述的結構構件(102)，其特征在于，至少一個、特別是成對角地延伸的撐條(500、502)不僅穿透至少一個蓋層(401、402)而且穿透襯墊(300、302)。

8.根據前述權利要求中至少一項所述的結構構件(102)，其特征在于，所述構件平面具有在至少一個彎曲方向(204)上的彎曲部，其中，加固帶(106)螺旋狀地相對于彎曲方向(204)成對角地延伸。

9.根據前述權利要求中至少一項所述的結構構件(102)，其特征在于，第一加固帶(106)和第二加固帶(106′)相互以角度(α)交叉地延伸。

10.根據前述權利要求中至少一項所述的結構構件(102)，其特征在于，所述加固帶(106)在第一分段(211)和第三分段(213)中基本上在加固路徑(104)的方向上延伸，并且在第一分段(211)和第三分段(213)之間設置的第二分段(212)中具有形成兩個環形連接的分支的分裂處(200)。

11.一種用于飛機或宇宙飛船的機身外皮(206)，具有按照權利要求1至10中任一項所述的結構構件。

12.一種飛機或宇宙飛船，具有按照權利要求11所述的機身外皮(206)或按照權利要求1至10中任一項所述的結構構件(102)。

13.一種用于制造用于飛機或宇宙飛船的結構構件(102)的方法，具有下列步驟：

提供在構件平面上伸展的構件芯體(408)，其具有發泡材料；

在構件芯體(408)的兩個相互對立的界面上設置第一蓋層(401)和第二蓋層(402)，其在構件平面上延伸；

構建大量在構件平面上分布的撐條(403)，其將第一蓋層(401)和第二蓋層(402)通過構件芯體(408)相互連接；以及

置入加固帶(106)，其沿基本上平行于構件平面延伸的加固路徑(104)在蓋層(401、402)之間延伸。

14.根據權利要求13所述的方法，其特征在于，所述加固件(106)的置入通過構建表面密度提高的撐條(403)實現。

15.根據權利要求13或14所述的方法，其特征在于至少部分地除去發泡材料的步驟。