[發(fā)明專利]用于風(fēng)輪機(jī)塔結(jié)構(gòu)的組件連接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080021946.6 | 申請日： | 2010-05-18 |
| 公開（公告）號： | CN102439250A | 公開（公告）日： | 2012-05-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | J·普伊赫科爾貝蓬薩諾;A·菲薩斯卡馬尼斯;A·貢薩萊斯德爾埃希多;N·加西亞戈麥斯 | 申請（專利權(quán)）人： | 阿爾斯通風(fēng)力有限個人公司 |
| 主分類號： | E04H12/08 | 分類號： | E04H12/08;F03D11/04 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人： | 張濤 |
| 地址： | 西班牙*** | 國省代碼： | 西班牙;ES |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 風(fēng)輪 結(jié)構(gòu) 組件 連接 裝置 | ||
1.一種用于風(fēng)輪機(jī)塔結(jié)構(gòu)的塔段(100；110)，其包括至少兩個殼部分(10、10’；11、11’)，所述殼部分在組裝好的狀態(tài)下限定基本中空的結(jié)構(gòu)，并且包括用于沿著接合部(210)相互連接兩個相鄰的殼部分(10、10’；11、11’)的第一連接裝置(200)，其特征在于，所述第一連接裝置(200)包括混凝土柱(220)，該混凝土柱布置成搭接相鄰的殼部分(10、10’；11、11’)之間的接合部(210)的至少一部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述混凝土柱(220)布置在所述中空的結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述混凝土柱(220)布置在所述中空的結(jié)構(gòu)的外部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述混凝土柱(220)既布置在所述中空的結(jié)構(gòu)的內(nèi)部又布置在所述中空的結(jié)構(gòu)的外部。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任意一項所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述殼部分(10、10’；11、11’)中的至少一個設(shè)有從其伸出的抗剪連接件(260，265)，在所述組裝好的狀態(tài)下，所述抗剪連接件嵌入在所述混凝土柱(220)中。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任意一項所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述第一連接裝置(200)還包括模型(240)，該模型成形成限定待用混凝土填充的內(nèi)部體積。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述模型(240)包括與第一殼部分(10；11)相連的第一板(245)和與相鄰的第二殼部分(10’；11’)相連的第二板(250)，以便在所述組裝好的狀態(tài)下，相鄰的殼部分(10、10’；11、11’)的第一板和第二板(245，250)相應(yīng)地限定待用混凝土填充的內(nèi)部體積。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述模型(240)與所述殼部分(10、10’；11、11’)中的至少一個形成一體。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述模型(240)能從所述殼部分(10、10’；11、11’)中的至少一個拆除。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任意一項所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述第一連接裝置的柱(220)由鋼筋混凝土制成。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任意一項所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述塔段還包括用于將相鄰的兩個塔段(100，110)一個在另一個之上地相互連接的第二連接裝置(270)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述第二連接裝置(270)包括能接收并連接相鄰塔段的凸緣(280)，所述凸緣(280)在組裝好的狀態(tài)下布置成與殼部分(10、10’；11、11’)的周邊相鄰。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述凸緣(280)是不連續(xù)的。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述凸緣(280)具有與所述混凝土柱(220)相對應(yīng)地形成的向外伸出部分。
15.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任意一項所述的塔段(100；110)，其特征在于，所述殼部分(10、10’；11、11’)由金屬制成。
16.一種用于構(gòu)建根據(jù)上述權(quán)利要求中的任意一項所述的用于風(fēng)輪機(jī)塔結(jié)構(gòu)的塔段(100；110)的方法，包括以下步驟：提供至少兩個殼部分(10、10’)；將所述殼部分(10、10’)設(shè)置成限定基本中空的結(jié)構(gòu)；和形成混凝土柱(220)，該混凝土柱布置成搭接相鄰的殼部分(10、10’)之間的接合部(210)的至少一部分。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其特征在于，所述方法還包括將兩個相鄰的塔段(100，110)一個在另一個之上地相互連接的步驟。
18.一種風(fēng)輪機(jī)，其包括具有可轉(zhuǎn)動的槳葉的機(jī)艙和豎向的塔，所述塔包括至少一個根據(jù)權(quán)利要求1-15中的任意一項所述的塔段(100；110)。
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