[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車(chē)的控制裝置的殼體或殼體部件

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080021906.1
• 申請(qǐng)日: 2010-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102428764A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M.赫伯林;H.奧伊爾索;P.萊昂納德;K.多岡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): H05K5/02
• 分類號(hào): H05K5/02
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 汲長(zhǎng)志;楊國(guó)治

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求所述的類型的用于機(jī)動(dòng)車(chē)的控制裝置的殼體或殼體部件。

背景技術(shù)

為了加強(qiáng)承重的部件、殼體或者殼體部件，已知結(jié)合盡可能輕便的結(jié)構(gòu)方式設(shè)置蜂窩結(jié)構(gòu)。文獻(xiàn)DE?42?32?953?Al公開(kāi)了一種用于加強(qiáng)車(chē)輛車(chē)身或者其它易于扭轉(zhuǎn)的構(gòu)件的制造方法，其目標(biāo)是要減小隨后的車(chē)身強(qiáng)化的涉及剛度的特定的位置，以及優(yōu)化涉及剛度的重量增加。在此采用了三明治結(jié)構(gòu)，其中，一個(gè)具有非常輕的特定的重量的靈活彎曲的中間層使兩個(gè)外部的薄的板層保持間隔，由此形成了非常堅(jiān)硬的并且因此輕便的整體結(jié)構(gòu)。文獻(xiàn)JP?2007215328和DE?10?2004?002?276?Al公開(kāi)了一種用于車(chē)輛車(chē)身的可比較的結(jié)構(gòu)。

由文獻(xiàn)SU?1836811?A3已知，在內(nèi)側(cè)上具有平滑的以及薄的外表面的殼體設(shè)置有輕便的加強(qiáng)框,所述加強(qiáng)框具有類似蜂窩狀的結(jié)構(gòu)。同樣已知的還有，所述殼體或者殼體部件具有肋結(jié)構(gòu)，所述肋結(jié)構(gòu)只會(huì)導(dǎo)致稍微增加重量，但是卻獲得了非常高的剛度。

發(fā)明內(nèi)容

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，根據(jù)本發(fā)明的用于機(jī)動(dòng)車(chē)的控制裝置的、具有至少部分地與平坦的表面不同的表面結(jié)構(gòu)的殼體或者殼體部件具有如下優(yōu)點(diǎn)，即結(jié)合節(jié)省殼體空間或者說(shuō)殼體材料，通過(guò)按照比例來(lái)說(shuō)較小的壁厚，實(shí)現(xiàn)了非常高的剛度和斷裂強(qiáng)度。為此規(guī)定，所述表面結(jié)構(gòu)由多個(gè)平面組成，而這些平面的表面尺度基本上相同。

在尤其有利的方式中，所述表面結(jié)構(gòu)的各個(gè)平面具有相同的輪廓，所述輪廓構(gòu)造成三角形、四邊形或六邊形。因此所述輪廓之間相互無(wú)空隙地接合在一起，這樣進(jìn)一步提高了斷裂強(qiáng)度和剛度。

當(dāng)所述表面結(jié)構(gòu)由至少三個(gè)平面組成時(shí)，所述殼體或殼體部件的扭轉(zhuǎn)剛度能夠因此得到改善。

此外，當(dāng)所述殼體或殼體部件的內(nèi)側(cè)和外側(cè)的表面在表面結(jié)構(gòu)區(qū)域內(nèi)相互反向（invertiert）設(shè)置時(shí)，能夠節(jié)約材料，從而使無(wú)任何側(cè)面上保留有完整的平滑的表面。補(bǔ)充地或者替代地，所述表面結(jié)構(gòu)通過(guò)所述殼體或殼體部件的至少一個(gè)整體側(cè)面延伸到用于接頭和標(biāo)識(shí)表面的區(qū)域上。

當(dāng)各個(gè)平面如此相互連接，使得所述平面之間的壁厚與所述平面的壁厚基本一致時(shí)，能夠以有利的方式在表面結(jié)構(gòu)的區(qū)域內(nèi)獲得恒定的剛度分布。

在有利的方式中能夠如此將所述控制裝置的電氣構(gòu)件布置在表面結(jié)構(gòu)的區(qū)域內(nèi)，使得所述電氣部件充分利用由不同平面形成的結(jié)構(gòu)空間，從而可以從總體上減小殼體的整體體積。如果所述殼體或殼體部件是由金屬制成的，則當(dāng)其結(jié)合例如是功率晶體管的、具有高發(fā)熱的電氣結(jié)構(gòu)元件時(shí)，由于其增大的表面可以作為冷卻體使用。

本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)通過(guò)在從屬權(quán)利要求中給出的特征以及由附圖和隨后的說(shuō)明得出。

附圖說(shuō)明

以下根據(jù)圖1到圖4對(duì)本發(fā)明舉例進(jìn)行說(shuō)明，其中，附圖中相同的附圖標(biāo)記表示具有相同功能的構(gòu)件。

附圖示出：

圖1：根據(jù)本發(fā)明的殼體的第一實(shí)施例，

圖2：根據(jù)本發(fā)明的殼體或者說(shuō)殼體部件的第二實(shí)施例的透視的剖視圖，

圖3：圖2中透視的剖視圖的局部放大圖，

圖4：根據(jù)本發(fā)明的殼體或者說(shuō)殼體部件的另一個(gè)實(shí)施例的透視的剖視圖。

具體實(shí)施方式

在圖1中示出了機(jī)動(dòng)車(chē)的未進(jìn)一步示出的控制裝置的殼體10。所述殼體10具有用于控制裝置的接頭12的開(kāi)口，通過(guò)所述接頭控制裝置與到其它的沒(méi)有更詳細(xì)說(shuō)明的裝置的能量連接部和/或數(shù)據(jù)連接部相連。此外，在殼體內(nèi)設(shè)置有用來(lái)固定所述控制裝置的未示出的印刷電路板的接片14、榫件16和固定鉤18。

為了減少殼體體積或者說(shuō)殼體材料并且為了提高殼體剛度和斷裂強(qiáng)度，在圖1中示出的殼體10的下側(cè)20完整地設(shè)置有表面結(jié)構(gòu)22，該表面結(jié)構(gòu)不同于平坦的表面，而是由兩個(gè)平面24和26組成，這兩個(gè)平面的面積基本上相同。此外，兩個(gè)平面24和26具有一樣的輪廓28，在本實(shí)施例中為多個(gè)四邊形，其中，第一平面24的能夠識(shí)別出的凹陷的四邊形的數(shù)量與第二平面26的凸起的四邊形的數(shù)量一致，并且兩個(gè)平面24和26的各個(gè)四邊形幾乎相同。

在圖2中示出的是根據(jù)本發(fā)明的用于機(jī)動(dòng)車(chē)的控制裝置的殼體10的殼體部件11的另一個(gè)實(shí)施例的剖視圖。與圖1不同的是，所述表面結(jié)構(gòu)22現(xiàn)在由三個(gè)平面30、32和34組成，其中，所述三個(gè)平面30、32和34的輪廓28現(xiàn)在構(gòu)造成六邊形。同樣可以看出，三個(gè)平面30、32和34的表面尺度幾乎相同，因?yàn)樗鋈齻€(gè)平面就六邊形的數(shù)量及其面積相互差別不明顯。