[發(fā)明專利]發(fā)動機(jī)起動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080021787.X
• 申請日: 2010-05-17
• 公開（公告）號: CN102439284A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 約翰·R·安特恰克;詹姆斯·W·德爾;沃倫·威廉斯;徐軍
• 申請（專利權(quán)）人: 利滕斯汽車合伙公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02;F02N11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 武樹辰;黃霖

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種發(fā)動機(jī)起動器。

背景技術(shù)

內(nèi)燃發(fā)動機(jī)通常經(jīng)由電動起動器馬達(dá)起動。在大多數(shù)常規(guī)起動系統(tǒng)中，電動起動器馬達(dá)配備有可以接合至環(huán)齒輪的小齒輪，該環(huán)齒輪安裝至曲軸驅(qū)動的飛輪或撓性板。小齒輪通常沿軸向維持遠(yuǎn)離環(huán)齒輪(即，使得小齒輪與環(huán)齒輪相互脫離)，但是在啟動電動起動器馬達(dá)后平移成與環(huán)齒輪接合。電動起動器馬達(dá)可以驅(qū)動或旋轉(zhuǎn)小齒輪，從而(經(jīng)由環(huán)齒輪以及飛輪或撓性板)導(dǎo)致曲軸的對應(yīng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)內(nèi)燃發(fā)動機(jī)起動而電動起動器馬達(dá)不工作時，小齒輪平移為與環(huán)齒輪的脫離接合，從而電動起動器馬達(dá)不被曲軸驅(qū)動。

眾所周知這種起動系統(tǒng)的壽命有限，并且在需要更頻繁地起動(例如起-停式混合動力)的車輛動力傳動系統(tǒng)中可能會成為問題。因此，需要改進(jìn)的發(fā)動機(jī)起動器。

發(fā)明內(nèi)容

本部分提供本公開的概述，該部分不是其全部范圍或其全部特征的全面公開。

在一個形式中，本教導(dǎo)提供一種發(fā)動機(jī)起動器設(shè)備，其包括離合器組件和環(huán)齒輪或帶輪。離合器組件具有板結(jié)構(gòu)、驅(qū)動轂、離合器元件和致動器。致動器包括能夠軸向移動以選擇性地啟動離合器元件與驅(qū)動轂的周向延伸表面的接合的構(gòu)件。離合器元件包括螺旋纏繞的彈簧線，螺旋纏繞的彈簧線具有第一端部和第二端部。螺旋纏繞的彈簧線的第一端部配置為接收來自板結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)動力，而第二端部聯(lián)接至構(gòu)件以便與構(gòu)件一起旋轉(zhuǎn)。環(huán)齒輪或帶輪聯(lián)接至板結(jié)構(gòu)以便與板結(jié)構(gòu)一起旋轉(zhuǎn)。

在另一個形式中，本公開的教導(dǎo)提供一種用于起動在起動器馬達(dá)與飛輪或撓性盤之間設(shè)置有離合器組件的發(fā)動機(jī)的方法。當(dāng)起動器馬達(dá)正在操作時，離合器組件響應(yīng)于拖曳力的產(chǎn)生而接合。

在進(jìn)一步的形式中，本公開提供了一種發(fā)動機(jī)組件，其具有發(fā)動機(jī)體、曲軸、潤滑油、飛輪或撓性板和發(fā)動機(jī)起動器。曲軸安裝成用于在發(fā)動機(jī)體中旋轉(zhuǎn)。潤滑油設(shè)置在發(fā)動機(jī)體中，并且配置為潤滑包括曲軸在內(nèi)的發(fā)動機(jī)部件。飛輪或撓性板聯(lián)接成用于與曲軸一起旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)起動器具有馬達(dá)、傳動裝置和離合器。傳動裝置由馬達(dá)驅(qū)動，并且包括輸出構(gòu)件。離合器沿軸向設(shè)置在曲軸與飛輪或撓性板之間。離合器包括離合器元件，該離合器元件能夠配置為處于傳動裝置的輸出構(gòu)件不驅(qū)動地聯(lián)接至飛輪或撓性板的第一狀態(tài)。離合器元件也能夠配置為處于傳動裝置的輸出構(gòu)件驅(qū)動地聯(lián)接至飛輪或撓性板的第二狀態(tài)。潤滑油不被用來潤滑離合器元件。

適用性的其它方面通過本文提供的描述將變得顯而易見。本概要中的描述及具體示例僅意于示范目的，而無意于限制本公開的范圍。

附圖說明

文中描述的附圖僅出于示范的目的而非用于以任何方式限制本發(fā)明公開的范圍。在所有附圖中類似或相同的元件被標(biāo)以一致的附圖標(biāo)記。

圖1是具有根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的發(fā)動機(jī)起動器的車輛的示意圖；

圖2是圖1的車輛的一部分的分解立體圖，更詳細(xì)地圖示了發(fā)動機(jī)起動器；

圖2A是圖2的分解立體圖的放大部分，更詳細(xì)地圖示了離合器元件；

圖3是沿著曲軸旋轉(zhuǎn)軸線剖取的圖1的車輛的一部分的縱向截面圖，更詳細(xì)地圖示了發(fā)動機(jī)起動器；

圖4是發(fā)動機(jī)的一部分的橫截面圖，示出了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的第二發(fā)動機(jī)起動器；

圖5是圖1的車輛的一部分的立體圖，更詳細(xì)地圖示了發(fā)動機(jī)起動器的一部分；

圖6是另一車輛的一部分的分解立體圖，圖示了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的第三發(fā)動機(jī)起動器；

圖7是另一車輛的一部分的分解立體圖，圖示了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的第四發(fā)動機(jī)起動器；

圖7A是圖7的分解立體圖的放大部分，更詳細(xì)地圖示了離合器元件；

圖8是沿著曲軸旋轉(zhuǎn)軸線剖取的圖7的車輛的一部分的縱向截面圖，更詳細(xì)地圖示了第四發(fā)動機(jī)起動器；

圖9是第四發(fā)動機(jī)起動器的一部分的立體圖，圖示了離合器元件與電子致動器的電樞的聯(lián)接；

圖10是另一車輛的一部分的分解立體圖，圖示了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的第五發(fā)動機(jī)起動器；

圖10A是圖10的分解立體圖的放大部分，更詳細(xì)地圖示了離合器元件；

圖11是沿著曲軸旋轉(zhuǎn)軸線剖取的圖10的車輛的一部分的縱向截面圖，更詳細(xì)地圖示了第五發(fā)動機(jī)起動器；

圖12是另一車輛的一部分的分解立體圖，圖示了根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的第六發(fā)動機(jī)起動器；

圖13是沿著曲軸旋轉(zhuǎn)軸線剖取的圖12的車輛的一部分的縱向截面圖，更詳細(xì)地圖示了第六發(fā)動機(jī)起動器；

圖14是根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的第六發(fā)動機(jī)起動器的一部分的立體圖，圖示了離合器元件接合至板結(jié)構(gòu)；