[發(fā)明專利]電能供應(yīng)系統(tǒng)中一個(gè)或多個(gè)特征的驗(yàn)證和引入方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080020930.3
• 申請(qǐng)日: 2010-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102439466A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 舍唐·庫(kù)馬爾·馬伊尼;普拉卡什·拉瑪拉賈;那根德拉·巴布·沙蒂那羅延那
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬亨德拉雷瓦電動(dòng)汽車私人有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/00
• 分類號(hào): G01R31/00;G01R21/00
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 李春晅;王正茂

1.一種促進(jìn)至少部分由電供能的電供能系統(tǒng)變形中引入一個(gè)或多個(gè)特征的驗(yàn)證方法，所述電供能系統(tǒng)包括適用于儲(chǔ)存電能的能源儲(chǔ)存系統(tǒng)、被配置為至少部分消耗能源儲(chǔ)存系統(tǒng)中電能的能源消耗系統(tǒng)和被配置為至少管理能源儲(chǔ)存系統(tǒng)和能源消耗系統(tǒng)的能源管理系統(tǒng)，所述方法包括：

在至少部分由電供能的多個(gè)電供能系統(tǒng)中引入一個(gè)或多個(gè)特征；

基于用于驗(yàn)證在電供能系統(tǒng)中引入的特征所需要的數(shù)據(jù)，收集相應(yīng)于多個(gè)電供能系統(tǒng)中的每一個(gè)能源儲(chǔ)存系統(tǒng)和能源消耗系統(tǒng)中至少一個(gè)的數(shù)據(jù)；和

發(fā)送所述相應(yīng)于能源儲(chǔ)存系統(tǒng)和能源消耗系統(tǒng)中至少一個(gè)的數(shù)據(jù)到遠(yuǎn)程位置，因此得以在所述遠(yuǎn)程位置分析數(shù)據(jù)以驗(yàn)證在電供能系統(tǒng)變形中至少一個(gè)特征的引入。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中在所述多個(gè)系統(tǒng)中引入所述特征包括在所述消費(fèi)者正在使用的系統(tǒng)中引入所述特征。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中一個(gè)或多個(gè)引入所述特征的系統(tǒng)位于不同地理位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中在多個(gè)系統(tǒng)中引入所述特征包括重新編程所述每一個(gè)系統(tǒng)中的能源管理系統(tǒng)以引入所述特征。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中重新編程所述能源管理系統(tǒng)包括使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)重新編程所述能源管理系統(tǒng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中重新編程所述能源管理系統(tǒng)包括使用有線網(wǎng)絡(luò)重新編程所述能源管理系統(tǒng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中在多個(gè)系統(tǒng)中引入所述特征包括在每個(gè)系統(tǒng)中引入相應(yīng)于所述特征的一個(gè)或多個(gè)部件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中在多個(gè)系統(tǒng)中引入所述特征包括在一個(gè)或多個(gè)所屬多個(gè)系統(tǒng)中引入所述特征的變形。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括在發(fā)送前處理所收集的數(shù)據(jù)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中發(fā)送包括使用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到所述遠(yuǎn)程位置。

11.一種促進(jìn)至少部分由電供能的電供能系統(tǒng)變形中一個(gè)或多個(gè)特征的引入的驗(yàn)證系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

多個(gè)電供能系統(tǒng)，其中每個(gè)電供能系統(tǒng)被配置為可以使所述特征引入其中，其中每個(gè)所述電供能系統(tǒng)包括，

適于儲(chǔ)存電能的能源儲(chǔ)存系統(tǒng)；

被配置為至少部分消耗能源儲(chǔ)存系統(tǒng)中電能的能源消耗系統(tǒng)；和

能源管理系統(tǒng)，其被配置為：

從所述能源儲(chǔ)存系統(tǒng)和所述能源消耗系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)；

發(fā)送指令至所述能源儲(chǔ)存系統(tǒng)和能源消耗系統(tǒng)；和

發(fā)送數(shù)據(jù)至遠(yuǎn)程位置；和

位于所述遠(yuǎn)程位置的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)為了至少接收被發(fā)送的數(shù)據(jù)被配置為與電供能系統(tǒng)通信，因此得以在所述遠(yuǎn)程位置分析數(shù)據(jù)以驗(yàn)證在電供能系統(tǒng)變形中至少一個(gè)特征的引入。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述電供能系統(tǒng)是消費(fèi)者正在使用的。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述電供能系統(tǒng)是至少部分由電供能的電動(dòng)車。

14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述電源管理系統(tǒng)被配置為重新編程為在電供能系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)特征。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其中所述能源管理系統(tǒng)被配置為通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)重新編程。

16.一種實(shí)質(zhì)上在說(shuō)明書(shū)中參考附圖的本文如上所述的方法。

17.一種實(shí)質(zhì)上在說(shuō)明書(shū)中參考附圖的本文如上所述的系統(tǒng)。