[發明專利]具備再生機構的電動輔助自行車

有效

• 申請號: 201080019113.6
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN102414078A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 前野榮二;伊藤潔洋
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: B62M6/55
• 分類號: B62M6/55;B62M11/16;F16D41/24
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;舒艷君

1.一種具備再生機構的電動輔助自行車，

將二次電池以及輔助驅動用的馬達安裝于連結前輪和后輪的車架，能夠將由從曲軸傳遞來的踩踏力或者上述馬達的輸出產生的驅動力傳遞到驅動輪，當前進非驅動時，上述再生機構將由從上述驅動輪朝向上述馬達的輸出軸的反向輸入產生的再生電力還原至上述二次電池，

上述具備再生機構的電動輔助自行車的特征在于，

在設置于上述驅動輪的輪轂(1)具備變速機構(5)、反向輸入用單向離合器(2)、以及離合器切換裝置(9)，

上述變速機構(5)由行星齒輪機構構成，具有至少一個太陽齒輪(5a)，具有將由上述踩踏力或者上述馬達的輸出產生的驅動力通過鏈輪(7)傳遞到上述驅動輪的功能，并且具備變速控制機構(10)，對于來自上述鏈輪(7)的驅動力，上述變速控制機構(10)通過將上述太陽齒輪在能夠繞車軸(11)旋轉的狀態和不能繞車軸(11)旋轉的狀態之間切換來進行變速，

上述反向輸入用單向離合器(2)設置在至少一個太陽齒輪(5a)與車軸(11)之間，并且具有對于來自上述驅動輪的反向輸入而由上述離合器切換裝置(9)將上述太陽齒輪(5a)在能夠繞車軸(11)旋轉的狀態和不能繞車軸(11)旋轉的狀態之間切換的功能，

上述具備再生機構的電動輔助自行車具有以下功能：當進行驅動時，來自上述鏈輪(7)的驅動力通過上述變速機構(5)傳遞到驅動輪，當前進非驅動時，利用上述離合器切換裝置(9)使上述反向輸入用單向離合器(2)中的上述太陽齒輪(5a)和車軸(11)對于反向輸入不能旋轉，由此能夠將來自上述驅動輪的反向輸入扭矩傳遞到上述鏈輪(7)。

2.根據權利要求1所述的具備再生機構的電動輔助自行車，其特征在于，

上述反向輸入用單向離合器(2)由棘爪離合器構成。

3.根據權利要求1或2所述的具備再生機構的電動輔助自行車，其特征在于，

上述離合器切換裝置(9)具有棒狀的操作部(9a)，該操作部(9a)的一端通過車軸(5)內部被引出到外部，從而能夠從外部進行軸向移動的操作，通過使該操作部(9a)沿軸向移動，能夠在上述反向輸入用單向離合器(2)中的上述太陽齒輪(5a)能夠相對于車軸(11)旋轉的狀態和不能相對于車軸(11)旋轉的狀態之間切換。

4.根據權利要求1或2所述的具備再生機構的電動輔助自行車，其特征在于，

上述離合器切換裝置(9)具有能夠繞上述車軸(11)旋轉的旋轉部件(9d)，該旋轉部件(9d)沿著上述車軸(11)被引出到輪轂殼(12)外部，從而能夠從外部進行旋轉操作，通過使該旋轉部件(9d)繞車軸(11)旋轉，能夠在上述反向輸入用單向離合器(2)中的上述太陽齒輪能夠相對于車軸(5)旋轉的狀態和不能相對于車軸(5)旋轉的狀態之間切換。

5.根據權利要求1所述的具備再生機構的電動輔助自行車，其特征在于，

上述反向輸入用單向離合器(2)由使用滾子作為卡合件(2a’)的滾子離合器構成。

6.根據權利要求1所述的具備再生機構的電動輔助自行車，其特征在于，

上述反向輸入用單向離合器(2)由使用楔塊作為卡合件(2a’)的楔塊式離合器構成。

7.根據權利要求1所述的具備再生機構的電動輔助自行車，其特征在于，

上述反向輸入用單向離合器(2)是利用保持器(2d)保持卡合件(2a’)的卡合件離合器，上述離合器切換裝置(9)具有能夠繞上述車軸(11)旋轉的旋轉部件(9d)，該旋轉部件(9d)的一端沿著上述車軸(11)被引出到輪轂殼(12)外部，從而能夠進行旋轉操作，該旋轉部件(9d)的另一端連結于上述反向輸入用單向離合器(2)的上述保持器(2d)，通過使該旋轉部件(9d)繞車軸(11)旋轉，能夠在上述反向輸入用單向離合器(2)中的上述太陽齒輪(5a)能夠相對于車軸(11)旋轉的狀態和不能相對于車軸(11)旋轉的狀態之間切換。

8.根據權利要求1～7中的任一項所述的具備再生機構的電動輔助自行車，其特征在于，

與制動操作聯動地進行由上述離合器切換裝置(9)所進行的、在上述太陽齒輪和車軸(11)對于來自上述驅動輪的反向輸入能夠旋轉的狀態和不能旋轉的狀態之間的切換。