[發明專利]特別用于飛行器渦輪噴氣發動機機艙的致動器的扭矩限制器無效
| 申請號： | 201080017963.2 | 申請日： | 2010-04-07 |
| 公開（公告）號： | CN102414478A | 公開（公告）日： | 2012-04-11 |
| 發明（設計）人： | 皮埃爾·莫拉德爾-卡瑟拉 | 申請（專利權）人： | 埃爾塞樂公司 |
| 主分類號： | F16H25/20 | 分類號： | F16H25/20;F02K1/76 |
| 代理公司： | 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111 | 代理人： | 白華勝;張一軍 |
| 地址： | 法國貢夫*** | 國省代碼： | 法國;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 特別 用于 飛行器 渦輪噴氣發動機 機艙 致動器 扭矩 限制器 | ||
1.一種用于致動器的扭矩限制器，其中，所述致動器包括螺桿(101)、安裝在所述螺桿上的螺母、剛性連接至所述螺母的致動管(105)、以及用于轉動所述螺桿的裝置(109、133)，其特征在于，所述扭矩限制器包括止擋(115、119)，所述止擋(115、119)能夠：
簡單地通過所述螺桿(101)在運動過程中施加在所述螺母上的軸向力而通過摩擦防止所述管(105)轉動，以及
當所述螺母施加的扭矩變得大于所述止擋施加的扭矩時，使得所述管(105)能夠轉動。
2.根據權利要求1所述的扭矩限制器，其特征在于，所述止擋(115、119)包括基本環形的摩擦表面(124)，該摩擦表面具有滿足以下關系式的內徑(Ri)和外徑(Re)：
其中：
Cf為所述摩擦表面(124)的摩擦系數，
P為所述致動器螺桿的螺距，
ρ為所述螺母在其螺桿上的運動輸出。
3.根據權利要求1或2所述的扭矩限制器，其特征在于，所述扭矩限制器包括在所述致動器的工作階段之外用于將所述止擋(115，119)保持與所述管(105)摩擦抵靠的裝置(125)。
4.一種軛(115)，用于將所述管(105)緊固在飛行器發動機艙活動部分上，其特征在于，所述軛(115)包含根據權利要求1-3中任一項所述的扭矩限制器。
5.一種致動器，包括螺桿(101)、安裝在所述螺桿上的螺母、固定至所述螺母的致動管(105)、以及用于轉動所述螺桿的裝置(109、133)，其特征在于，所述致動器包括根據權利要求1-3中任一項所述的扭矩限制器，所述扭矩限制器設置在所述管的自由端和所述螺母之間。
6.根據權利要求5所述的致動器，其特征在于，所述致動器包括用于轉動所述螺桿(101)的電動裝置(133)。
7.一種用于飛行器發動機艙的推力反向器，其特征在于，所述推力反向器包括能夠在直接噴射位置和反向噴射位置之間運動的罩以及至少一個根據權利要求5或6所述的致動器。
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