[發明專利]具有中心導向油流動和活塞銷潤滑機構的活塞及其構造方法

有效

• 申請號: 201080016576.7
• 申請日: 2010-02-26
• 公開（公告）號: CN102395819A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 卡莫·里貝羅
• 申請（專利權）人: 費德羅-莫格爾公司
• 主分類號: F16J1/08
• 分類號: F16J1/08;F02F1/20;F01M7/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪

相關申請的交叉引用

本申請要求2009年2月27日提交的第61/155,945號美國臨時申請的權益，其全部內容通過引用合并于此。

技術領域

本發明總的涉及內燃機活塞，更具體地涉及具有活塞銷潤滑機構的活塞。

背景技術

具有一個或兩個(雙油腔)大體封閉的油冷卻油腔的活塞構造是已知的。雙油腔活塞具有一個環形的徑向的外油腔和一個成型在上冠部分和下冠部分之間的中心油腔，其中，中心油腔通常成型為位于燃燒室壁正下方的敞開的油腔。該外油腔和中心油腔可以通過油道彼此隔開或者彼此流體連通。此外，從該一個或兩個油腔延伸到活塞銷的銷潤滑通道為人們熟知。該潤滑通道可延伸入銷轂的活塞銷孔內和/或通過軸向間隔開的銷轂之間的下內油腔面內的開口。該外油腔特別有利于冷卻活塞的外部活塞環區域，而中心油腔特別有利于冷卻中心冠部區域，該中心冠部區域部分由上燃燒壁形成，該燃燒壁直接暴露于熱燃燒氣體中。雖然這些油腔構造對于冷卻活塞來說通常是有效的，但是通過油腔的油流動力學還可以改善，特別是對于中心油腔，從而提高使用中冷卻活塞的能力。

發明內容

本發明提供一種活塞，具有一活塞本體，該活塞本體具有一中心軸，該活塞本體在缸膛內沿著該中心軸往復運動。該活塞本體具有一上冠部分，該上冠部分具有一上燃燒壁和至少一個環形上肋，缸膛內的燃燒力直接作用于該燃燒壁上，而該環形上肋從該上燃燒壁懸垂至一自由端。該活塞本體進一步包括一下冠部分，該下冠部分具有至少一個環形下肋，該環形下肋延伸至一自由端，該自由端固定于該至少一個上肋。該下冠部分進一步包括一內油腔面和一對銷轂，該內油腔面相對于該至少一個下肋徑向向內延伸，該對銷轂大體從該內油腔面懸垂，在銷轂之間形成有一間隙用于容置連接桿小的一端。該上冠部分具有一上柱塞，該上柱塞沿著中心軸從上燃燒壁懸垂至自由端。該下冠部分具有一下柱塞，該下柱塞沿著中心軸從內油腔面向上延伸至自由端。該上柱塞的自由端和該下柱塞的自由端形成一曲徑通道。

根據本發明的另一個方面，該上柱塞和下柱塞越過彼此軸向延伸，且保持彼此完全間隔開。

根據本發明的另一個方面，該下冠柱塞具有沿著中心軸延伸的油道。

根據本發明的另一個方面，該下冠柱塞具有大致垂直于該中心軸延伸的油道。

根據本發明的另一個方面，提供一種制造活塞的方法。該方法包括提供一個上冠部分，該上冠部分具有一上燃燒壁和至少一個環形上肋，缸膛內的燃燒力直接作用于該燃燒壁上，而該環形上肋從該上燃燒壁懸垂至一自由端，一上柱塞沿著中心軸從上燃燒壁懸垂至自由端。進一步地，提供一下冠部分，該下冠部分具有至少一個環形下肋和內油腔面，該環形下肋延伸至一自由端，該內油腔面相對于該至少一個下肋徑向向內延伸，一對間隔開的銷轂用于容置一連接桿小的一端，一下柱塞沿著中心軸從內油腔面向上延伸至自由端。然后，將上冠部分的至少一個上肋固定于該下冠部的至少一個下肋，并在上柱塞的自由端和下柱塞的自由端之間形成一曲徑通道。

根據本發明的另一個方面，該方法包括使上柱塞的自由端和下柱塞的自由端越過彼此軸向延伸。

根據本發明的另一個方面，該方法包括使上柱塞和下柱塞保持彼此間隔開。

附圖說明

結合下列目前優選實施例和最佳實施方式的具體描述以及附圖進行考慮，本發明的上述及其他方面、特征和優點將會更加容易理解，其中：

圖1是根據本發明的一個當前優選方面構造的活塞的局部剖視圖；以及

圖2是示出了根據本發明的另一個當前優選方面構造的活塞的中心油腔部分的局部剖視圖。

具體實施方式