[發明專利]用于熱交換器尤其機動車的冷卻劑冷卻器的雙重鼓風機無效
| 申請號: | 201080014525.0 | 申請日: | 2010-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN102369342A | 公開(公告)日: | 2012-03-07 |
| 發明(設計)人: | J.格雷;A.阿爾斯蘭-許爾斯特;K.利嫩布羅克;J.艾根曼;T.黑爾明 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F01P5/04 | 分類號: | F01P5/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 曹若;楊國治 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 熱交換器 尤其 機動車 冷卻劑 冷卻器 雙重 鼓風機 | ||
本發明涉及一種用于熱交換器尤其機動車的冷卻劑冷卻器的雙重鼓風機,該雙重鼓風機具有第一風扇和第二風扇。
背景技術
已經知道,為了對機動車進行發動機冷卻而使用雙重鼓風機。所述雙重鼓風機產生氣流,所述氣流而后用于對熱交換器尤其機動車用的冷卻劑冷卻器進行冷卻。在此所述雙重鼓風機的突出之處在于,最佳地利用冷卻劑冷卻器的有待冷卻的表面,用于就這樣能夠實現盡可能高的冷卻功率。以往如此構造所述雙重鼓風機,從而為每個風扇設置了自己的電機。
發明內容
相對于此,按本發明的用于熱交換器尤其機動車的冷卻劑冷卻器的雙重鼓風機具有明顯簡化的且更為緊湊的結構的優點,并且尤其具有制造成本可以顯著減少的優點。因此可以放棄以往必要的第二電機。此外,也可以有利地在總體上減少所述雙重鼓風機的噪聲。
本發明的其它優點和有利的設計方案從從屬權利要求及說明書中獲得。
因此傳遞元件可以以簡單的方式方法由構造在所述第一風扇的圓周面上的第一齒部和相應地構造在所述第二風扇的圓周面上的第二齒部構成,所述兩個齒部為了進行轉矩傳遞而嚙合到彼此當中。
在此也可以獲得良好的轉矩傳遞,如果所述傳遞元件由將所述第一圓周面包圍的第一圓周元件和將所述第二圓周面包圍的第二圓周元件來構成,所述兩個圓周元件能夠借助于摩擦連接并且/或者借助于形狀配合連接實現轉矩傳遞。
在一種有利的實施方式中,所述第一和第二圓周元件可以由皮帶元件或者說橡膠元件構成,所述皮帶元件或者說橡膠元件通過風扇的圓周面張緊并且這二者在彼此抵靠的情況下能夠通過摩擦連接實現轉矩傳遞。
在另一種有利的實施方式中,所述第一和第二圓周元件可以由摩擦層構成,所述摩擦層相應地施加在所述風扇的圓周面上并且能夠通過摩擦連接實現轉矩傳遞。
在另一種有利的實施方式中,所述第一和第二圓周元件可以由齒形皮帶構成,所述齒形皮帶通過所述風扇的圓周面來張緊并且在外側以其輪廓嚙合到彼此當中并且能夠通過形狀配合連接實現轉矩傳遞。
在另一種有利的實施方式中,所述第一和第二圓周元件可以由輪廓層構成,所述廓層施加在所述風扇的圓周面上并且能夠通過形狀配合連接實現轉矩傳遞。
在生產技術上有利的是,干脆將所述輪廓層噴涂到所述圓周面上。
附圖說明
本發明的實施例在下面的說明中得到詳細解釋并且借助于附圖得到進一步說明。附圖示出如下:
圖1是所述按本發明的雙重鼓風機的簡化的俯視圖,其中用A以虛線包圍的方式繪出傳遞區域,
圖2是所述傳遞區域A的放大的示意圖,其中將視線從前面投向所設置的用于風扇的齒部的齒,
圖3是傳遞區域A,其中將視線投向按一種替代的實施方式的風扇的圓周面或者說風扇帶,
圖4是傳遞區域A,其中將視線投向按另一種替代的實施方式的風扇的圓周面或者說風扇帶,
圖5是所述按本發明的雙重鼓風機的另一種實施方式,在該雙重鼓風機上設置了皮帶元件或者說橡膠元件,并且
圖6是所述按本發明的雙重鼓風機的另一種實施方式,在該雙重鼓風機上設置了齒形皮帶。
具體實施方式
在圖1中,以俯視圖示出了按本發明的用于熱交換器2的雙重鼓風機1。所述熱交換器2,也稱為換熱器,比如是機動車的通常設置用于進行發動機冷卻的常規的冷卻劑冷卻器。所述雙重鼓風機1具有兩個風扇4、5,其中被驅動的第一風扇4以已知的方式安裝在電機上。所述電機在圖1中示意性地通過正方形6來表示。所述第二風扇5則安裝在所設置的軸承座7上,該軸承座在圖1中示意性地通過圓圈來表示。如此布置了所述兩個風扇4、5,使得其優選在所述矩形的熱交換器2的中心(對角線的交點)在圓周側上在一個唯一的位置上彼此接觸。這個位置或者說傳遞區域在圖1中以虛線包圍的方式用A來表示。
現在,按本發明規定,直接通過所述由電機6驅動的第一風扇4來驅動所述第二風扇5,從而對于所述第二風扇5來說產生強制驅動。所述第二風扇5容易地與所述第一風扇4一起運轉。通過所述自由轉動的第二風扇5的一同運轉,現在可以放棄以往必要的單獨的用于第二風扇5的電氣的驅動裝置或者說電機并且通過簡單的支承部位來將其取代。通過這種設計,大約可以節省用于所述第二風扇5的否則必要的第二電機的費用的四分之三。但是所節省的費用的大約四分之一承擔用于軸承座7和兩個風扇4、5上的結構措施的額外開銷。此外,有利的是,可以放棄在一個共同的框架中設計兩臺鼓風機4、5的做法。
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