[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)、用于燃料電池系統(tǒng)的控制方法以及配備有燃料電池系統(tǒng)的電動車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080014491.5 | 申請日： | 2010-03-18 |
| 公開（公告）號： | CN102369623A | 公開（公告）日： | 2012-03-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 吉田道雄;松本只一;今井敦志;小川朋也 | 申請（專利權(quán)）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | H01M8/04 | 分類號： | H01M8/04;H01M8/00 |
| 代理公司： | 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11219 | 代理人： | 孫志湧;穆德駿 |
| 地址： | 日本愛知*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料電池 系統(tǒng) 用于 控制 方法 以及 配備 電動 車輛 | ||
1.一種燃料電池系統(tǒng)，包括：
二次電池，所述二次電池是可充電和可放電的；
電壓轉(zhuǎn)換器，所述電壓轉(zhuǎn)換器被設置在所述二次電池和負載之間；
燃料電池，所述燃料電池通過在燃料氣體和氧化劑氣體之間的電化學反應產(chǎn)生電力，并且經(jīng)由所述燃料電池與所述電壓轉(zhuǎn)換器共享的共享電氣路徑向所述負載供應電力；
FC繼電器，所述FC繼電器接通和關(guān)斷在所述燃料電池和所述共享電氣路徑之間的電氣連接；
漏電探測器，所述漏電探測器探測在包括所述二次電池、所述電壓轉(zhuǎn)換器和所述燃料電池的電氣系統(tǒng)中的漏電；以及
控制部，所述控制部執(zhí)行關(guān)于漏電的判定，
其中，所述控制部具有：
起動裝置，所述起動裝置通過將所述燃料電池的電壓從起動電壓升高到低于開路電壓的工作電壓來起動所述燃料電池；以及
漏電判定裝置，當在所述燃料電池的電壓與從所述電壓轉(zhuǎn)換器供應到所述負載的電壓之間的電壓差大于預定閾值的情況下所述FC繼電器被閉合時，所述漏電判定裝置在預定時間流逝之后執(zhí)行關(guān)于漏電的所述判定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
在所述FC繼電器被閉合之后，所述漏電判定裝置在當所述燃料電池的電壓達到預定電壓之后執(zhí)行關(guān)于漏電的所述判定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
與所述漏電判定裝置相關(guān)的所述預定電壓是所述工作電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
與所述漏電判定裝置相關(guān)的所述預定時間是直到在所述漏電探測器的內(nèi)部電路中包含的電容器被充電為止前所需要的時間。
5.一種電動車輛，所述電動車輛包括根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的燃料電池系統(tǒng)。
6.一種燃料電池系統(tǒng)，包括：
二次電池，所述二次電池是可充電和可放電的；
電壓轉(zhuǎn)換器，所述電壓轉(zhuǎn)換器被設置在所述二次電池和負載之間；
燃料電池，所述燃料電池通過在燃料氣體和氧化劑氣體之間的電化學反應產(chǎn)生電力，并且經(jīng)由所述燃料電池與電壓轉(zhuǎn)換器共享的共享電氣路徑向所述負載供應電力；
FC繼電器，所述FC繼電器接通和關(guān)斷在所述燃料電池和所述共享電氣路徑之間的電氣連接；
漏電探測器，所述漏電探測器探測在包括所述二次電池、所述電壓轉(zhuǎn)換器和所述燃料電池的電氣系統(tǒng)中的漏電；以及
控制部，所述控制部執(zhí)行關(guān)于漏電的判定，并且所述控制部包括起動部和漏電判定部，所述起動部通過將所述燃料電池的電壓從起動電壓升高到低于開路電壓的工作電壓來起動所述燃料電池，當在所述燃料電池的電壓與從所述電壓轉(zhuǎn)換器供應到所述負載的電壓之間的電壓差大于預定閾值的情況下所述FC繼電器被閉合時，所述漏電判定部在預定時間流逝之后執(zhí)行關(guān)于漏電的所述判定。
7.一種用于燃料電池系統(tǒng)的控制方法，所述燃料電池系統(tǒng)包括：二次電池，所述二次電池是可充電和可放電的；電壓轉(zhuǎn)換器，所述電壓轉(zhuǎn)換器被設置在所述二次電池和負載之間；燃料電池，所述燃料電池通過在燃料氣體和氧化劑氣體之間的電化學反應產(chǎn)生電力，并且經(jīng)由所述燃料電池與所述電壓轉(zhuǎn)換器共享的共享電氣路徑向所述負載供應電力；FC繼電器，所述FC繼電器接通和關(guān)斷在所述燃料電池和所述共享電氣路徑之間的電氣連接；以及漏電探測器，所述漏電探測器探測在包括所述二次電池、所述電壓轉(zhuǎn)換器和所述燃料電池的電氣系統(tǒng)中的漏電，所述控制方法包括：
通過將所述燃料電池的電壓從起動電壓升高到低于開路電壓的工作電壓來起動所述燃料電池；以及
當在所述燃料電池的電壓和從所述電壓轉(zhuǎn)換器供應到所述負載的電壓之間的電壓差大于預定閾值的情況下所述FC繼電器被閉合時，在預定時間流逝之后執(zhí)行關(guān)于漏電的判定。
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