[發(fā)明專利]電連接裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080014282.0 | 申請日: | 2010-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN102365809A | 公開(公告)日: | 2012-02-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 種植雅廣;上地辰之;安形廣通;新智夫 | 申請(專利權(quán))人: | 愛信艾達株式會社 |
| 主分類號: | H02K11/00 | 分類號: | H02K11/00;H01R13/508;H02K5/22 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王軼 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及在收容旋轉(zhuǎn)電機以及控制該旋轉(zhuǎn)電機的變流器裝置的 殼體內(nèi),用于將旋轉(zhuǎn)電機與變流器裝置電連接的電連接裝置。
背景技術(shù)
近幾年,作為車輛的驅(qū)動力源而裝備有旋轉(zhuǎn)電機的電動車或裝備有 發(fā)動機以及旋轉(zhuǎn)電機的混合動力汽車,在耗油量、環(huán)境保護等方面很受 關(guān)注。在這樣的車輛上使用的驅(qū)動裝置中,需要用于控制旋轉(zhuǎn)電機的變 流器裝置。旋轉(zhuǎn)電機與變流器裝置在將其收容的殼體內(nèi)電連接。一般地, 通過將旋轉(zhuǎn)電機的端子與變流器裝置的端子由母線等連接導體連接,從 而旋轉(zhuǎn)電機與變流器裝置被電連接。作為這樣結(jié)構(gòu)的一個例子,在混合 動力驅(qū)動裝置中的兩個旋轉(zhuǎn)電機與變流器裝置之間的電連接構(gòu)造如下 述專利文獻1所述。
在專利文獻1中所述的混合動力驅(qū)動裝置中,旋轉(zhuǎn)電機的端子上連 接有作為旋轉(zhuǎn)電機側(cè)的連接導體的引線的一端,而變流器裝置的端子上 連接有作為變流器裝置側(cè)的連接導體的引線的一端。另外,通過將旋轉(zhuǎn) 電機側(cè)的引線的另一端與變流器裝置側(cè)的引線的另一端連接到作為連 接部件的接線柱上,從而旋轉(zhuǎn)電機與變流器裝置被電連接。此時,旋轉(zhuǎn) 電機側(cè)的引線的另一端與接線柱之間、以及變流器裝置側(cè)的引線的另一 端與接線柱之間由螺栓固定在形成于接線柱上的螺紋孔中的螺栓緊固 來進行連接及固定。即,在專利文獻1記載的混合動力驅(qū)動裝置中,由 旋轉(zhuǎn)電機側(cè)的引線、變流器裝置側(cè)的引線、接線柱以及多個螺栓和螺紋 孔,構(gòu)成用于將旋轉(zhuǎn)電機與變流器裝置之間進行電連接的電連接裝置。
專利文獻1:日本特開2001-119810號公報
但是,在專利文獻1記載的混合動力驅(qū)動裝置中的電連接裝置及其 連接構(gòu)造中,隨著由螺栓緊固的部分增多,緊固操作所需的勞力和時間 也增多。另外,如果在確保殼體內(nèi)用于螺栓緊固的空間的同時還要抑制 驅(qū)動裝置的大型化,需要按照規(guī)定的順序進行螺栓緊固,所以上述緊固 操作變得復雜化。反過來,如果在例如檢查或維修等保養(yǎng)時,想將旋轉(zhuǎn) 電機與變流器裝置分離,需要在將可分割地構(gòu)成的殼體的內(nèi)空間相對殼 體外部開放的狀態(tài)下依次取出螺栓,所以分離操作同樣也變得復雜化。 而且,在專利文獻1的連接構(gòu)造中,為了直接用螺栓將帶有高電壓的引 線與接線柱連接,特別是在一旦帶有高電壓之后進行的情況多為取出操 作時,不一定是能確保安全性的構(gòu)造。因此,需要另外設(shè)置聯(lián)鎖機構(gòu), 成為導致高成本化的原因。
因此,希望實現(xiàn)能夠簡單且安全地進行殼體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)電機與變流器 裝置之間的電的切斷、連接的電連接裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及電連接裝置,其用于在收容旋轉(zhuǎn)電機以及控制該旋轉(zhuǎn)電 機的變流器裝置的殼體內(nèi),將上述旋轉(zhuǎn)電機與上述變流器裝置電連接, 其特征在于,具備:在與上述殼體絕緣的狀態(tài)下與上述旋轉(zhuǎn)電機的端子 連接的第一母線;在與上述殼體絕緣的狀態(tài)下與上述變流器裝置的端子 連接的第二母線;以及連接上述第一母線與上述第二母線的絕緣性的連 接部件,在上述第一母線與上述第二母線被收容于利用上述殼體而相對 外部被隔離的殼體內(nèi)空間的狀態(tài)下,上述第一母線以及上述第二母線分 別具有相互分離且對置配置的對置部,上述連接部件貫通上述殼體并進 入上述殼體內(nèi)空間,夾持上述第一母線的上述對置部與上述第二母線的 上述對置部,并將上述第一母線的上述位置部與上述第二母線的上述對 置部進行電連接。
根據(jù)上述的特征結(jié)構(gòu),利用只使連接部件貫通并進入殼體而夾持第 一母線的對置部與第二母線的對置部的簡單的結(jié)構(gòu),就能夠簡單地進行 殼體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)電機與變流器裝置之間的電的連接。相反地,利用只退出 連接部件而解除第一母線的對置部與第二母線的對置部的夾持狀態(tài)的 簡單結(jié)構(gòu),就能夠簡單地進行殼體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)電機與變流器裝置之間的電 的切斷。
另外,不是用螺栓等直接地對第一母線的對置部與第二母線的對置 部進行操作,而是隨著絕緣性的連接部件的進退,能夠經(jīng)由該連接部件 進行用于連接以及切斷的操作,所以提高了進行這些操作時的安全性。
從而,能夠提供可簡單且安全地進行殼體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)電機與變流器裝 置之間的電的連接、切斷的電連接裝置。
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