[發明專利]混合動力驅動系統

有效

• 申請號: 201080013551.1
• 申請日: 2010-01-25
• 公開（公告）號: CN102361770A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 高見重樹
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/445;B60K6/48;F16H37/08;F16H37/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;魏金霞

1.一種混合動力驅動系統，其特征在于，包括：

輸入構件，所述輸入構件連接至發動機從而傳遞驅動力；

輸出構件，所述輸出構件連接至車輪從而傳遞驅動力；

第一旋轉電機；

第二旋轉電機；

動力分配裝置，所述動力分配裝置通過至少三個旋轉元件執行差速操作，所述至少三個旋轉元件包括連接至所述輸入構件從而傳遞驅動力的輸入旋轉元件、連接至所述第一旋轉電機從而傳遞驅動力的反作用力旋轉元件、和連接至所述輸出構件從而傳遞驅動力的輸出旋轉元件；

減速器，所述減速器通過至少四個旋轉元件執行差速操作，所述至少四個旋轉元件包括連接至所述第二旋轉電機從而傳遞驅動力的輸入旋轉元件、固定不轉或者選擇性地固定不轉的靜止元件、第一輸出旋轉元件和第二輸出旋轉元件；和

控制部，所述控制部從第一分配模式和第二分配模式中選擇所述混合動力驅動系統的操作模式，在所述第一分配模式中，所述減速器的所述輸入旋轉元件的第一旋轉由所述減速器減速并經由所述第一輸出旋轉元件傳遞至所述輸出構件，在所述第二分配模式中，所述減速器的所述輸入旋轉元件的第二旋轉經由所述第二輸出旋轉元件傳遞至所述動力分配裝置的所述輸入旋轉元件、并且慢于所述第一旋轉。

2.如權利要求1所述的混合動力驅動系統，其中，所述減速器的所述輸入旋轉元件、所述靜止元件、所述第一輸出旋轉元件和所述第二輸出旋轉元件的旋轉速度的順序是i)所述靜止元件，ii)所述第二輸出旋轉元件，iii)所述第一輸出旋轉元件，和iv)所述輸入旋轉元件。

3.如權利要求1或2所述的混合動力驅動系統，還包括：

第一分配模式接合裝置，所述第一分配模式接合裝置接合以實現所述第一分配模式；和

第二分配模式接合裝置，所述第二分配模式接合裝置接合以實現所述第二分配模式。

4.如權利要求3所述的混合動力驅動系統，其中，

通過當位于所述第二分配模式接合裝置的兩側上的接合構件的旋轉速度相同時接合所述第二分配模式接合裝置來執行從所述第一分配模式至所述第二分配模式的切換；以及

通過當位于所述第一分配模式接合裝置的兩側上的接合構件的旋轉速度相同時接合所述第一分配模式接合裝置來執行從所述第二分配模式至所述第一分配模式的切換。

5.如權利要求3或4所述的混合動力驅動系統，其中，至少所述第二分配模式接合裝置是嚙合式接合裝置，其中位于所述第二分配模式接合裝置的兩側上的接合構件相互嚙合。

6.如權利要求1至5中的任意一項所述的混合動力驅動系統，其中，

所述控制部選擇并聯模式，所述并聯模式將所述減速器的所述第一輸出旋轉元件的旋轉傳遞至所述輸出構件、并且將所述第二輸出旋轉元件的旋轉傳遞至所述動力分配裝置的所述輸入旋轉元件。

7.如權利要求1至6中的任意一項所述的混合動力驅動系統，其中，

所述控制部選擇第三分配模式，在所述第三分配模式中，所述減速器的所述輸入旋轉元件的第三旋轉經由所述減速器的所述第一輸出旋轉元件傳遞至所述輸出構件、并且慢于所述第一旋轉。

8.如權利要求1至7中的任意一項所述的混合動力驅動系統，其中，

所述減速器是包括四個旋轉元件的差動齒輪單元，所述四個旋轉元件按旋轉速度的順序是第一旋轉元件、第二旋轉元件、第三旋轉元件，和第四旋轉元件；

所述第一旋轉元件固定至非旋轉構件；

所述第二旋轉元件是所述第二輸出旋轉元件；

所述第三旋轉元件是所述第一輸出旋轉元件；

所述第四旋轉元件連接至所述第二旋轉電機從而傳遞驅動力；以及

所述混合動力驅動系統還包括：第一接合裝置，所述第一接合裝置選擇性地將所述第一輸出旋轉元件連接至所述輸出構件從而傳遞驅動力、或者使所述第一輸出旋轉元件與所述輸出構件分離；和第二接合裝置，所述第二接合裝置選擇性地將所述第二輸出旋轉元件連接至所述動力分配裝置的所述輸入旋轉元件從而傳遞驅動力、或者將所述第二輸出旋轉元件與所述動力分配裝置的所述輸入旋轉元件分離。