[發明專利]由可膨脹和可網狀化的聚烯烴材料模制的座椅部件

有效

• 申請號: 201080007738.0
• 申請日: 2010-02-09
• 公開（公告）號: CN102316763A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: M·韋基奧拉
• 申請（專利權）人: 芬普羅杰有限公司
• 主分類號: A47C7/18
• 分類號: A47C7/18;A47C7/20;B60N2/70;B29C44/58;B29C45/00;B29C65/66
• 代理公司: 北京三幸商標專利事務所 11216
• 代理人: 劉激揚

技術領域

本專利申請用于工業發明，涉及一種由可膨脹和可網狀化的聚烯烴材料制成的，特別用于車輛的座椅部件的制造方法。

背景技術

術語“座椅部件”表示座椅、靠背和頭枕。本發明并不專門限于車輛的座椅，其還延伸至室內裝飾座椅，例如工具、扶手椅、沙發和類似的物品。

眾所周知，可膨脹和可網狀化的聚烯烴材料的特點是質輕、柔軟、耐磨和耐水，因此特別適合用于制造各種座椅。

然而，可膨脹和可網狀化的聚烯烴材料并沒有廣泛用于制造座椅部件，這是由于在制備和實現過程期間，其由于存在的一些缺陷而削弱。

實際上，這些物品通過向模具注入塑料材料來制造，該塑料材料在模具中膨脹并形成網狀。模具保持在特定溫度，這樣就能夠保證材料密封在模具內的制造周期中，實施材料的網狀化和膨脹負載的分解。

當打開模具時，由于劇烈地膨脹，產品自發地從模具中釋放出來，繼續膨脹，然后在冷卻期間開始收縮。膨脹和收縮過程無法精確地控制，因此在工業生產中產生了很高的廢品率。

因此，其結果是座椅部件不符合建立在設計水平上的尺寸要求，并且難以與其它部件進行模塊化組裝。

而且，必須要考慮的是膨脹的材料大都是柔軟的材料。因此，為了使其更硬并能使用，使用這些材料的座椅部件應該與支撐框架相連。由于座椅模件在模制、膨脹和網狀化之后尺寸的變化，因此與支撐框架的連接并不簡單。實際上，如果座椅部件設有接納固定裝置的孔，則這些孔有可能與框架的孔不匹配。

因此，座椅部件與框架的連接比較復雜而且昂貴，需要對座椅部件和/或框架進行特殊的調整。

DE?27?17?268號專利申請公開了由膨脹的聚氨酯制成的座椅部件。雖然膨脹的聚氨酯與膨脹的聚烯烴在外觀上相似，但是必須注意的是這兩種技術的制備過程是有區別的。因此，眾所周知，在聚氨酯技術中，座椅部件通過模制并在模具中冷卻而得到。

DE?20?2006?013633號專利申請公開了一種座椅部件，其包括由剛性材料制成的支撐部和與該支撐部連接的外殼，這樣在支撐部和外殼之間就形成了空腔。該空腔通過注入填充材料進行填充。外殼由聚氨酯、聚烯烴或其它防水材料制成，是一個預模制的外殼。因此，膨脹的外殼(也能夠具有聚烯烴基質)是一種穩定的材料，其已經被網狀化，并且接下來也不再會有尺寸上的變化。

支撐部和預模制的外殼設置在模具中，其中注入填充材料。(也)由聚烯烴材料制成的外殼進行熱成形，但是在外殼內部的聚烯烴并不網狀化或者改變尺寸。

發明內容

本發明的目的在于，通過發明一種座椅部件的制造方法來消除現有技術中的缺陷，所述座椅部件由膨脹材料制成，該膨脹材料很好地符合原始設計的尺寸特征，同時所述座椅部件價格低廉并易于生產和安裝。

由于后附的獨立權利要求1所闡述的特征，根據本發明，這個目的已經實現。

從屬權利要求公開了優選的實施例。

根據本發明的座椅部件的制造方法包括下面的階段：

-向模具中注入具有可膨脹和可網狀化的聚烯烴基質的材料，

-模具內的所述聚烯烴材料的網狀化，這樣就可以得到具有模具形狀的主體，

-由于材料中包含的膨脹劑引起的尺寸的增加，當打開模具時，座椅自發的釋放出來，

-在模具外主體進行膨脹，直到膨脹結束，和

-當主體結束膨脹，并且在冷卻期間主體的材料開始收縮之前，將所述主體與由剛性材料制成的模板連接，和

-通過模板控制主體的冷卻和熱縮，這樣主體就能符合座椅的原始規格。

新的制造過程在打開模具之后提供了座椅的第一膨脹階段，以及一個熱縮階段，在該熱縮階段座椅在冷卻期間減小(熱縮)到期望的尺寸。

模板的使用具有一系列優點：

-使得很好地控制了座椅部件的主體的最終尺寸；

-提供了座椅部件的加強系統；

-提供具有穩定和耐久的固定裝置以將座椅錨固到框架上。

附圖說明

本發明的附加技術特征根據下面附圖中圖解的詳細描述將會變得清楚，該描述僅用于解釋說明，而并不限于這些實施例，其中：

圖1為座椅部件的第一實施例的立體圖，其中膨脹材料的主體剛從模具中出來；

圖2為圖1中的座椅部件在組裝之后以及膨脹材料的主體熱縮之前的橫截面圖；

圖3為圖2中的座椅部件在組裝以及膨脹材料的主體熱縮之后的橫截面圖；

圖4為安裝到框架上的圖3中的座椅部件的橫截面圖；