[發明專利]用于載體膜的雙組分聚氨酯漆無效
| 申請號: | 201080007228.3 | 申請日: | 2010-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN102317334A | 公開(公告)日: | 2012-01-11 |
| 發明(設計)人: | A.克萊因;J.佩佐爾特;N.尤瓦;C.伊爾勒 | 申請(專利權)人: | 拜爾材料科學股份公司 |
| 主分類號: | C08G18/08 | 分類號: | C08G18/08;C08G18/12;C08G18/77;C08G18/44;C09D175/04;C08J7/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 石克虎;林森 |
| 地址: | 德國萊*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 載體 組分 聚氨酯 | ||
本發明涉及用于載體膜(Tr?gerfolie)的雙組分(2K)聚氨酯漆、其的制備方法和其用于整飾(Ausrüstung)塑料成型體的用途。
許多熱塑性塑料的表面就其的耐機械性和耐化學品性而言相對敏感。就有待實現的色調和效果而言,通過基材染色的直接著色也受到限制。此外,在注塑過程中可能出現可見的表面缺陷例如流線,這對于視覺領域的用途而言是不可接受的。
另外,發泡組件通常表現出表面缺陷和/或孔,這使得無缺陷的涂漆非常困難。尤其是在可能的研磨操作后,受影響的部件在涂漆前必須人工光滑化。
用于獲得必需的抗性和所希望的光學印象的塑料成型體涂漆是公知的。在就機械性能、抗性和壽命而言具有相應要求的高質量塑料部件領域中,基于聚氨酯的漆成為主流,其在適于柔性基材的機械性能與必需的抗性之間構成折衷。
通常,通過使預先發泡或通過注塑制造的組件隨后在噴涂工藝或浸涂工藝中涂漆而制備由漆層和塑料組件組成的復合元件。特別地在汽車制造中,這是用于制造大面積組件或具有復雜幾何結構的那些的優選步驟。該隨后的漆層施涂需要大量的單獨加工步驟,這些步驟部分地必須人工進行而不能自動化。此外,組件的某些部分區域只能用極大的努力而涂覆。此外,在三維物體涂漆過程中,還必須考慮顯著的漆材料損失,所謂的過噴。此外,在三維部件涂漆過程中的缺陷率明顯高于技術更簡單的二維膜涂覆的過程。
為了獲得節省原料的有效、廉價工藝,這樣的方法是已知的:其中首先借助于常用的涂漆工藝例如刀涂、輥涂或噴涂大面積涂覆塑料膜,并且該涂料通過物理干燥或部分固化以基本無粘結的方式干燥。這些膜然后可以在升高的溫度下變形并且隨后粘結、背面注射或背面發泡。該觀念提供了用于例如由塑料加工者制造組件的極大潛能,其中更費事的三維組件涂漆步驟可由更簡單的平面基材涂覆代替。
EP-A?1?647?399描述了由載體膜和施涂于該膜的觸感柔軟漆組成的復合成型體。該載體膜用于用熱塑性塑料背面注塑或背面壓塑,觸感柔軟的漆層沒有因此損壞。例如,在漆層中沒有出現毛邊和裂紋。除了與多異氰酸酯交聯劑化學反應的結構單元,含于漆配制劑中的多元醇組分還包含彈性的無羥基和/或無氨基的聚氨酯。這些只能物理干燥并且不能通過化學反應在基材上交聯。因此,這些涂料不能獲得高水平的耐刮擦性和耐化學品型的化學完全反應的漆。
通常,好的表面性能預示著高的涂料交聯密度。然而,高交聯密度的不利方面是這些導致最大可能的拉伸程度僅為幾個百分點的熱固性能,以致于涂料在變形過程期間有形成裂紋的趨勢。
此外,為了該方法的經濟應用,需要將涂覆的可變形膜臨時纏繞在輥子上。由此出現在輥子中的壓縮應力和熱應力使得特別需要涂料的防粘性。在這方面‘防粘性’表示在應力例如熱或壓力下在兩個經涂覆表面接合在一起的過程中出現的粘結效應。所需的高交聯密度和所努力的高拉伸度之間的該明顯的沖突可以例如通過以兩個步驟-變形之前和之后進行涂料的干燥/固化來解決。涂料中的輻射導致的交聯反應特別適用于后固化。
在WO-A?2005/099943中描述了具有載體并且具有施涂于載體的至少一個可固化漆層的柔性層狀復合材料,所述漆包含具有-15℃至20℃的玻璃化轉變溫度Tg的帶雙鍵的粘合劑,所述漆在熱干燥后不會發粘。在WO-A?2005/099943中進一步描述了由于低Tg,因此涂料可能易受到灰塵的影響。在實施例中,在輻射固化前,涂料獲得一定的干燥程度/防粘性,在該程度下在10℃在500g/cm2負荷60s下濾紙的壓印仍然可見。在膜輥中的涂料上與壓力和溫度相關的負荷普遍較高。因此在該文獻中也沒有描述在漆輻射固化前將膜纏繞在輥子上的可能性。此外,該方法的缺點是必須輻照處理三維最終部件以實現所希望的抗性。因此在組件的所謂盲區中不能總是可靠地保證漆的固化。
本發明的目的因此在于提供用于涂覆載體膜的新型含水聚氨酯漆,所述漆表現出高水平的耐刮擦性和耐化學品性以及同時高的拉伸程度。此外,經涂覆的載體膜應該能纏繞在輥子上,涂料不會因此表現出裂紋。在這方面,還應獲得高防粘性,即載體膜將能夠以毫無問題的方式從輥子上開卷而沒有粘結。
現已發現通過涂覆在熱塑性載體膜上的特定含水聚氨酯漆實現了該目的。
本發明因此提供一種含水雙組分聚氨酯漆,包含:
A)?至少一種包含以下組分作為構造組分(Aufbaukomponent)的羥基官能(hydroxyfunktionelle)聚酯聚氨酯分散體
a1)?線型或支化的羥基官能聚酯,
a2)?線型羥基官能聚碳酸酯,
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